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宝马X1新能源
9.3

"优秀"22条口碑

厂商指导价

39.38-39.98万起

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优点:
空间大(11)
外观大气(10)
加速非常迅速(9)
后排的舒适度(6)
操控不错(5)
动力不错(5)
缺点:
车配置低(5)
座椅偏硬(3)
避震也硬(2)
方向盘比较重(2)
胎噪偏大(2)
悬挂偏硬(2)
用户打分："优秀"
8.0分
32.00万元
裸车购买价
2021-04-03
购车时间
深圳
购车城市
2021款 xDrive30Le 尊享型
里程：3900km

选买历程

离我步入社会开始工作也有一阵子时间了，我大学是在南京上的，由于之前有在腾讯实习的经历，春招的时候有幸进入了字节跳动的互联网运营部上班。在深圳这个地方，虽然拿着很高的工资，但是开销绝对也是特别大。也到了买车的年龄，同事一开始像我推荐了一辆奥迪Q3，当时去4s店看了后觉得屏幕分辨率太低了，手扶箱也过于短了，所以想来想去还是选择了宝马X1新能源这辆车。其实之前还在纠结买新能源还是纯汽油的高配车，但毕竟未来车辆会倾向于新能源的方面发展，就定下买这辆了。

满意之处

比较满意的是一方面是它的动力，试驾的时候就感受到了动力非常的适合我，加速反应很快，比较适合家用上下班代步，不太建议出远门旅游。能源车还这么强的动力，不愧是宝马！另一方面操控方向盘指哪打哪不用犹豫，非常的精准，座椅也是特别舒适，柔软硬度适中，无论是前排座椅还是后排座椅，坐上去都给人很温暖的感觉。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
28.50万元
裸车购买价
2021-04-02
购车时间
深圳
购车城市
2021款 xDrive30Le 尊享型
里程：4000km

选买历程

本人是从油车转电车再转混动x1的，因为指标问题不得不买不用摇号的的指标，所以先换了一辆日本进口的电车，但碍于一直开高速的缘故,续航无法满足我的日常出行(现在的新势力造车续航虚标的严重，基本都要打六七折折，高速更少，各位车友谨慎选择。),所以将电车卖了之后转买x1混动。作为一个年轻人,很难想象自己会开上这种车，因为我买的时候优惠完还得三十多万，总感觉买辆野马或者2系敞篷更香，但是最终还是向家人妥协了。买了一年了，整体来说很家用，后排空间大，油电两用相对省油,家用车妥妥的，但是最尴尬的就是如果正充着电突然停电的话，它就会显示充电失败,不会自己再.充,相对比较麻烦。动力只能说够用，就是一二十公里每小时的时候电机噪音会突然很大，五系好像也是,比较尴尬。用电情况下起步很快，但是后段加速超车有点费劲，所以我一般都不敢超大车6。但我发现X1PH还是有一定意思的，我发现它用电的时候是后驱，有时候掉头油门踩深一点会有甩尾的情况，但是用油是前驱,没错,我有时候开的快会推头。其实我觉得最主要原因是X1马牌轮胎抓地力不是很好，所以打滑可能会很严重。但是S档四驱状态下还是很稳的。最后来说就是，X1其实还蛮符合那种追求一定“刺激”但是得顾家的年轻人，没有太多花里胡哨的配置,虽然偶尔会有一些小故障码,但是都不妨碍开,并且电后驱加适时四驱，无论接送孩子上学,还是偶尔出去郊游都完全够了。

满意之处

1.宝马内饰风格一直没有改变过,很简约风格,不讨厌也不喜欢，不过做工用料不错啊，对得起这个价格,中控设计的很人性化。棒棒哒! 2.驾驶体验动力表现优秀，高速上超车很轻松，加速非常迅速!操控给力,一个字!棒!刚开始还有点不习惯宝马的操控，开了一段时间越来越顺手。底盘扎实通过性非常好，过减速带基本没啥感觉。 3.颜值高侧面漂亮,很喜欢。白色车身高端大气上档次,还充满了力量感，尤其是前脸，霸气侧漏啊! 4.而且标配全景天窗后全车的采光非常好，晚上开车的氛围灯非常漂亮,动力调教也不错,还是值得夸赞。carplay真心好用，屏幕分辨率也高,用起来非常舒服。 5.方向盘的握感非常好，转向的时候很轻，高速行驶减震过一些障碍的时候,车内的噪音也不大。刹车反应非常灵敏。 6.前排空间座椅可以前后调节，所以空间足够用后排空间也毫无压力，距离非常长，而且后排中间的地，方不是特别大。
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8图
用户打分："优秀"
9.7分
35.80万元
裸车购买价
2021-03-02
购车时间
济南
购车城市
2021款 xDrive30Le 尊享型
里程：12000km
我是一名宝马X1新能源尊享型车主，自从购车以来，对这款车的驾驶体验和性能表现感到非常满意。现在我想与大家分享一下我的用车心得。 首先，在外观设计方面，宝马X1新能源尊享型采用了家族式的设计风格，车身线条流畅、动感十足。内饰则延续了宝马一贯的高品质，用料考究、做工精细。 动力方面，宝马X1新能源尊享型搭载了一台1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统。在混动模式下，车辆的加速性能、燃油经济性和驾驶体验都表现得相当出色。 驾驶性能方面，宝马X1新能源尊享型的操控性能相当优秀。转向精准，悬挂调校得当，使车辆在行驶过程中拥有良好的稳定性。同时，车辆的静谧性表现也值得称赞，使驾乘者能够在舒适的环境中畅享旅程。 最后，实用性方面，宝马X1新能源尊享型的车内空间表现出色，后排座椅可以按比例放倒，为用户提供了丰富的储物空间。此外，车辆的内饰配色也很时尚，使整款车更具吸引力。 总的来说，宝马X1新能源尊享型凭借其卓越的外观设计、优异的动力性能和出色的驾驶感受，赢得了我的高度好评。这款车型完美地将环保与豪华融为一体，是一款非常值得推荐的豪华紧凑型SUV。如果您对驾驶体验有较高要求，不妨考虑一下这款车型。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
38.50万元
裸车购买价
2021-10-17
购车时间
广州
购车城市
2020款 xDrive30Le 尊享型
里程：1800km

选买历程

选车时候主要还是看重了这款车外观设计，前脸的进气格栅设计有着少许的复古元素在里面，但是看上去不落伍，所以对于这样的外观设计，我相信大多数人都可以接受。

满意之处

我对这辆车最满意的地方还是他的空间，特别喜欢他门板处的储物格设计，可以放得下大概四瓶农夫山泉，空间非常大，满足我家用车需求。
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7图
用户打分："优秀"
10.0分
28.00万元
裸车购买价
2020-06-20
购车时间
重庆
购车城市
2020款 xDrive30Le 尊享型
里程：9000km

满意之处

7秒出头，动力不错，宝马超控一贯的风格。

吐槽一下

科技感差点意思，没有辅助驾驶，内饰不够豪华
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用户打分："优秀"
10.0分
34.00万元
裸车购买价
2019-12-10
购车时间
深圳
购车城市
2020款 xDrive30Le 尊享型
里程：400km

满意之处

市区纯电maxedrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

吐槽一下

apple的carplay有时候连不上，别的暂时没发现啥问题。
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用户打分："优秀"
8.9分
19.00万元
裸车购买价
2020-06-15
购车时间
中山
购车城市
2019款 xDrive25Le 豪华型
里程：3980km
[最满意] 宝马的车型外观真的是太好看了，设计的非常霸气，非常的时尚大气，流线型很流畅，前网依旧宝马家族一贯风格， 非常的有辨识度，在人群中一眼就能认出来，大灯也很亮很犀利，看起来炯炯有神的，走在街上回头率也非常的高。空间没得说，绝对够用，宝马的长处，空间杠杠完全不.是吹的，后排中间虽然有一点凸起的迹以接受。 [最不满意] 的话还好，没那么明显，但是对于经常跑长途的人来说就比较的有影响了，高速上胎噪和风噪还是比较的明显的，跑长途的时候听久了还是会比较的影响驾驶心情和乘坐体验的。
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用户打分："优秀"
10.0分
34.20万元
裸车购买价
2019-06-02
购车时间
上海
购车城市
2019款 xDrive25Le 里程升级版
里程：5000km

满意之处

主要是一个女司机上下班开开，学车后的第一辆车，最满意就是用电很静音，起步快，即便塞车也很轻便，开的完全没有负担感，空间也很大

吐槽一下

基本用电，但是考虑一直用电对发动机也不好，自动模式也要80以上才转成用油，但上下班堵车80以上的机会少，所以偶尔换成用油模式。好吧，那就悲剧了，感觉来个拖拉机一样，噪音抖动，特别是低速的时候，之前网上能搜索到的三缸机的缺点基本都有。另外方向盘比较重，连续开一个月手腕酸痛。关于110的续航里程，夏天基本没问题，刚买来的时候夏天刚充完电有时候最多显示过140，冬天用空调就掉的很快，上下班40公里以内，冬天开空调基本上需要每天充，不然第二天就不够
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用户打分："优秀"
10.0分
33.00万元
裸车购买价
2019-09-02
购车时间
上海
购车城市
2019款 xDrive25Le 里程升级版
里程：2700km

满意之处

纯电续航里程够用驾驶质感符合宝马水准油电切换几乎无感同级别无敌后排

吐槽一下

四驱系统不知道什么时候能排上用场三缸机冷车启动抖动剧烈变速箱不太聪明，会拖档，1200-1800转轻踩油门会共振，但是s档或者转速拉快一点就不存在这个问题了整体配置略低，自适应巡航变道辅助什么的啥都没有车的异味有点大，一个多月了还是有味道，不过那天在洗车店看到一辆新的某加价保姆车，那新车味道简直了，比我这个重两倍，太可怕了
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用户打分："优秀"
10.0分
34.00万元
裸车购买价
2019-04-02
购车时间
上海
购车城市
2019款 xDrive25Le 豪华型
里程：10000km

满意之处

1.电机的应用基本解决了三缸机的各种困扰.2.地盘扎实，悬架稳定.3.iDrive堪称业内顶尖.4.加速方面，对于2顿的车，油电一起，非常迅速了.5.后排空间!后排空间!后排空间!毫不夸张地说.X5的后排，X3的后备箱，接近3系旅行车(已停产停售多年)的底盘悬挂.一句话，如果有固定的充电桩有电情况下，日常都市通行这车几乎能完全满足。

吐槽一下

1.刹车.近两顿的车，标配前一后一的刹车，真心不是很够.不能说不安全，但下雨天就要开的非常小心.已打算去换前四后二.2.这一款未标配胎压监测，购车后已加装.3.这一款减配了后备箱电源口，不能说不厚道吧，但有时候确实有这个需要.4.自适应巡航无标配且改装会非常麻烦.5.无标配定速巡航，加装需要等2到3个月不等，后来提车后马上就去装了.个人行驶习惯问题.6.后排座椅出奇的短，腿长的朋友坐超过一小时就尴尬了.7.排挡6At，设计老套且非常占空间.8.性价比的问题，看个人实际情况，上北深广和其他地区情况不同.
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