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宝马M5
9.0

"优秀"24条口碑

厂商指导价

145.39-197.80万起

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优点:
操控没的说(9)
空间不错(8)
动力强劲(7)
后备箱是真的大(6)
内饰中规中矩(5)
舒适性不错(5)
缺点:
后排正好(3)
空间不是很大(3)
油耗略高(3)
悬挂硬(2)
动力不足(1)
方向盘偏重(1)
用户打分："优秀"
7.6分
141.39万元
裸车购买价
2022-08-20
购车时间
深圳
购车城市
2021款 M5
里程：6490km
【落地价】我去年买这台车的时候全款落地一共花了还不到1570000元。其中当时的裸车价优惠完了之后是1413900元，还有就是它的购置税一共是交了差不多快130000元，上牌费的话是给了500元，交强险是交了950元，车船使用税是交了4400元，商业险的话因为这是我的第一台新车，所以说当时买的还是比较全面的，花了我20000元多，我的这台车基本上就只有这些费用了，没有什么其他的收费项目了，所以我对这个价格还是比较满意的。 【选买对比】去年买车的时候也有考虑过买奥迪S6那款车，不过我觉得那台车子跟宝马M5相比的话，档次感还是更低了一些，而且感觉那台车子的动力也不如宝马M5来得强劲，所以说我后来才会选择在各方面表现都更加出色的宝马M5这款车，毕竟车子贵一点还是有贵一点的道理的。 【油耗】这台车子的“大心脏”油耗还是比较高的，毕竟它的这个排量可不是那种2.0T或者3.0T能够比较的，所以说就算它的油耗偏高一点我也是比较认可的。目前在市区用车的话车子的百公里油耗是达到了13.2个油，高速上感觉油耗也没有什么变化，可能是因为我在高速上开车比较激烈吧，在车子比较少的时候就习惯大脚踩油门感受它的那股爆发力。 【缺点汇总】缺点就是我感觉这台车子的后排空间稍微小了一些，如果说后排要是坐进三个成年人的话，估计就比较难受了。

动力操控

9.0
车子的动力我相信大家应该都是有所了解的吧，毕竟宝马M系列的车型动力都是非常不错的，几乎是随叫随到的那一种，而且车子平时想要超车的话那都是易如反掌的，平时大脚踩油门的时候还会有一股非常明显的推背感，简直不要太爽了。操控的话，我觉得这台车子的底盘调校得非常的不错，平时不管是直线加速还是快速过弯的时候都能够保持一个非常好的稳定性。
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9图
用户打分："优秀"
7.6分
143.39万元
裸车购买价
2022-10-04
购车时间
无锡
购车城市
2021款 M5
里程：16008km
【落地价】车子是去年的十月份去买回来的，当时看了两家4S店他们的优惠力度都是差不多的，所以说最后就选择了稍微大一点的这家。因为这家的优惠达到了20000，另外一家只有19000，然后除了裸车价以外，当时车子的购置税还交了将近130000，车子的交强险是交了950，上牌费是交了500，车船使用税是交了4400，商业险的话，当时买了两万多算是全险了，期中的第三者责任险是买了200万，因为我觉得这个险还是比较重要的，所以买的比较多然后车子落地一共花了158万多。 【选买对比】之前买M5这款车的时候，我还考虑过了奔驰E级AMG那款车子，不过我朋友跟我说那台车子的底盘非常硬，所以说开起来的驾驶质感就不是那么的好，后来也就把我给劝退了。之后去试驾宝马M5的时候就感觉这台车子开起来非常的舒服，所以说也就顺其自然地选择了这台车。 【油耗】车子在油耗方面的表现还是比较中规中矩的，毕竟车子的排量还是有点大的，想要它有个位数的油耗几乎是不可能的事，目前车子基本上都是在市区里通行代步使用的，它的油耗已经达到了12.8个油，高速上的话会稍微降低一些，只需要11.5个油左右，整体来说这个油耗表现我还是比较能够接受的。 【缺点汇总】缺点就是这台车子的胎噪声有点大，不知道是隔音方面的问题还是轮胎品牌的问题，要是轮胎的问题那就好办了。

动力操控

9.0
动力方面，这台车子搭载的是一台4.4T的双涡轮增压发动机，而且它的气缸数也达到了八个，所以这台车子的动力有多么的强劲光从这些数字就能够感受得到了，而且车子平时在起步的时候也确实是非常的迅速，油门踩下去车子瞬间就动起来了，完全不会有任何迟滞的现象，包括在市区内的超车都是一气呵成的。
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9图
用户打分："优秀"
8.4分
143.00万元
裸车购买价
2022-03-03
购车时间
苏州
购车城市
2021款 M5
里程：2340km
宝马M5总体来说耗油量偏低，价格也不是很贵，外观也比较的美观，车子行驶过程中比较平稳，适合年轻人，非常的经济实用。 车辆的动力感觉比较吃力感觉不如奥迪S5，在车子启动的时候比较慢，车子的噪音也有一些大，中途换挡的时候有稍微的顿挫感。 车子的外观采用大气的黑色，感觉特别高端上档次，车身的线条也比较流畅，采用了LED大灯，车型的设计感十足，车尾也比较流畅。 车子的内饰比较好，设计感十足，虽然仔细看虽然有一些小毛糙，但感觉特别的高端沉稳，配备有全功能方向盘，真皮座椅，座椅加热等。

做工质感

10.0
车的质感总体来说还可以，显得车特别的高端，车子里面的密封性好，但座椅包裹性略差，但在个人的接受范围内，车身设计的也比较合理。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
148.30万元
裸车购买价
2021-01-22
购车时间
吉林
购车城市
2021款 M5
里程：7000km

选买历程

在此之前已经有过3辆车了，第一辆奥迪A4L，后来换成了奥迪A8L，由于家里有辆行政轿车，所以在19年的时候又买了辆奔驰AMG GT，后来感觉跑车也就那回事，而且AMG GT的车头比较长，开起来感觉挺别扭，放在家也没咋开，所以在20年的时候就给出手了。后来换车的时候，我是想买辆帕拉梅拉混动自己开，结果等了3个月，还是没有配额，等的时间太久了，所以就没有考虑。后来是在网上看到的21款宝马M5，当时是被它的车灯吸引住了，外观很低调，而且新款的没有M3和M4那么夸张，很符合我的胃口，所以最后果断选择了M5。

满意之处

要说满意，那就是操控了，我也开过不少的车，但是M5的操控的的确确给了我很大惊喜，毕竟车子这么大，总而言之开起来很灵活，一点都不会感觉开起来很累。再就是舒适性不错，当时订车，有一小部分原因就是奔着座椅去的，前排座椅舒适度太高了，而且包裹性很强，反正坐起来很舒服。最后就是动力，4.4T V8真不是吹的，官方零百3.4秒，实测3.6秒，这个价位就问还有谁！
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
144.00万元
裸车购买价
2021-11-24
购车时间
武汉
购车城市
2021款 M5
里程：18000km
我的这两宝马m5是在21年11月份左右买的，买这一辆车的话主要是为了，能够在每天的业务之间可以更好地发挥，也颜值特别的高。我平时在开的时候感觉非常的得有感觉，因为加上他的一台4.4t v8 600匹马力的发动机，简直就是我的心中所有，就像男人心中的猛兽一般感受那种冲出重围的感觉。我觉得我这一辆车的结构车型线条都非常的完美特别的好看。M5的有一个运动模式，开起来操控很好，没有任何的侧倾，车身跟随性也特别的快，车身响应感觉就比m4慢一点点但相较于尺寸来说非常的好了，非常灵活。方向盘的转向手感也非常不错，指向精准，德系性能车宝马做得还是真的很强。它的4.4t v8 600匹马力就更加不用说了，是真的特别让人心动，它的3s多的加速足够证明了它在这个领域的实力。4.4t配合8at，他动力响应倒没有新的m3 m4那么灵敏和狂躁，他的动力感觉是踩下去中后段源源不断的输出，当然前段也很快，但是没有s58那么狂躁，整体是非常浑厚沉稳有力的感觉而不是s58那种非常的狂躁的感觉。但是在日常的业务之间来跑，用来平常的想要开快车当中也是可以选择的。日常开里面的感觉也特别的舒适。总体而言呢这一辆车对我来说还是十分的满意，我愿意给它麻烦。这个车虽然看起来特别的小。但是内部的空间还是很大的，车内可以存储很多东西，让我非常的满意。如果有足够的资金的话我还是很非常推荐这一辆车的拿下它，它可能不是最完美的车型。但它一定是业务面子追求感觉的不二选择。​
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7图
用户打分："优秀"
10.0分
145.00万元
裸车购买价
2022-04-08
购车时间
石家庄
购车城市
2021款 M5
里程：12470km
作为一款高性能豪华轿车，宝马M5在市场上一直备受追捧。下面是我对宝马M5的口碑评价。 首先，宝马M5的外观设计非常吸引人。它采用了流线型的车身设计，配合大尺寸的轮毂和运动套件，让整车看起来非常动感和霸气。同时，宝马M5还采用了LED大灯组和独特的前脸设计，让人一眼就能认出这是一款宝马。 其次，宝马M5的内饰设计也非常出色。它采用了高质量的材料和精细的做工，让人感觉非常舒适和豪华。此外，宝马M5还配备了多媒体系统、导航系统、倒车影像等高科技配置，让驾驶者的驾驶体验更加便捷和愉悦。 最重要的是，宝马M5的性能表现非常出色。它搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达600马力，最大扭矩为750牛·米。这样的动力表现让宝马M5可以在短短的几秒钟内完成0-100公里/小时的加速，极速更是达到了305公里/小时。此外，宝马M5还配备了全时四驱系统和自适应悬挂系统，让驾驶者在高速行驶和弯道驾驶时都能够得到更好的稳定性和操控性。 总的来说，宝马M5是一款非常出色的高性能豪华轿车。它不仅拥有出色的外观和内饰设计，更重要的是它的性能表现非常出色，让驾驶者在驾驶过程中能够享受到极致的驾驶乐趣。
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6图
用户打分："优秀"
9.7分
135.00万元
裸车购买价
2022-01-23
购车时间
苏州
购车城市
2021款 M5
里程：5500km
【最不满意】 全车唯一让我不满意的可能就是油箱续航了，满油状态下市区跑400公里，高速也撑死跑个500公里，北方冬天油耗还要高一点！ 【外观】 21款外观确实辨识度很大，区别于5系，更区别于5系改包围的M5 ！ 【操控】 操控还是挺不错的，相对于曾经拥有的F82 M4，少了一点灵活，但也多了一分稳重。刹车方面对于不下赛道的我已经很熟悉了！ 【动力表现】 动力随叫随到，嘣个大奔amg也不在话下，只要不心疼地板油，四个轱辘能离地。声浪有点大 ，小区里一辆法拉利和我的m5经常被投诉，我也很无奈啊！ 【驾驶感受】 陪伴了我半年了，总的来说还是没有选错，要动力要颜值要低调要操控都齐活了，懂得人一眼看出来，小城市不懂得人占大多数 还以为破5系 也算是低调了！ 【空间表现】 中规中矩的空间，还可以，不是很在乎，能坐人就好了，毕竟平时都是一个人的独行侠，很享受驾驶给我带来的乐趣。 【内观外饰】 都是我喜欢的样子，而一切也是很熟悉的感觉。座椅更是非常的得我的心，有包裹又有舒适性。 总而言之这辆车还是很值得去入手的！
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用户打分："优秀"
10.0分
143.00万元
裸车购买价
2021-10-09
购车时间
苏州
购车城市
2021款 M5
里程：1600km
开了几天，性能真没的说，太快了，这车的喷油压力据说达到350bar，这可赶上F1了，太狠了，法拉利812也才350，确实挺费油，我估计该有朋友说了开这车还在意油耗，那我觉得你是很享受去排队加油的美丽时刻啊，我是不喜欢老往那跑。这车的模式不少，驱动方面是四驱，四驱运动和后驱，我一般都用四驱的，如果要选后驱那就需要先把DSC OFF，也就是电子稳定系统关闭才行，那样真不适合在市区开了，不安全，所以我一直都是开的四驱普通模式，驾驶模式方面有经济，运动和运动加，方向盘也有舒适和运动区分轻重，悬挂的软硬我是没感觉有什么变化，包括变速箱响应快慢也可以电子调节，以上这些都是可以分开调的，但每次启动车时恢复初始设置，幸好方向盘上面有两个红色的M1和M2快捷键，帮助你记忆这些你要的设置然后一键帮你进入战斗模式。开的这几天我还特意带了一哥们体验了一圈，他坐完一圈上来就来了一句怎么感觉比你那大牛都快啊，其实和我想一块去了，兰博变速箱顿挫感加上毛病多弄得我生怕油门到底都得坏那，宝马M5这车油门到底让人非常放心，踏实，ZF8速steptronic变速箱非常平顺，不像那些跑车坐在车上喝杯水这时候一换挡，弄一嘴得，这台车开着很顺又快，舒适性比较不错了，就是过减速带时候颠的让我以为开的是跑车，悬挂比正常5系都硬，毕竟是为了运动做的牺牲么，这个没办法，鱼和熊掌不可兼得，但驾驶和乘坐还是比跑车偏舒适一些的。声浪的话不大，宝马还是设计的比较偏安静，没有AMG那种咕噜咕噜煮水声，这一点我更喜欢AMG，但AMG只要油门狠给超过三千转必甩，这一点宝马M做的强多了，只要你不关闭电子稳定系统它就会让你很放心，大胆的发挥车辆的性能，是很容易上手的车。就是这外观，平时正常并线车多的情况一般都不让，都以为是个普通5系，这要是开个保时捷或宾利，还能稍微给点面子并过去，我觉得开这车需要极大的勇气和非常乐观的心态，要不然开着一百多万的M5总被人认识贴标5系或者改的，一般人心态非蹦了，虽说车是给自己买的，但是也扛不住总被叨叨呀是不是 多得不说了 懂的都懂
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用户打分："优秀"
10.0分
147.00万元
裸车购买价
2021-05-22
购车时间
青岛
购车城市
2021款 M5
里程：6832km
宝马M5给我的第一感觉就是低调，因为M5的外观看上去与普通5系没多大区别，简单来说就是，扮猪吃老虎。虽然在大部分不懂车的人眼里，很容易就把它当成一台加装了运动套件的5系或者是一台爆改的5系，因为M5的前后包围以及后视镜、轮毂、刹车和排气等等这些配件都可以在后期进行改装，但是M5那货真价实的碳纤维车顶是怎么也改不了的。对比M3/M4，这一代F90M5太适合家用了4.4TV8双涡轮增压发动机动力充盈，日常用S已经够用了，偶尔路上碰到挑衅的车，M2S+放炮可以瞬间教他做人出乎意料的好开，内饰够精致，用料实在，比 AMGGT四门系列臃肿的夜店风更得我心。唯一的缺点就是外观太过低调，这也恰恰是买M5的原因之一，开在路上没有任何负担。原厂声浪有点小更换AK中尾以后也没什么太大变化，提速基本没有让我失望过，除了跟超跑比后段别的真没败过。内饰坐起来不如E63S运动，但是比奔驰舒服只要不开后驱或者半后驱基本不会出现打滑或者失控，长途巡航除了喝油有点多别的没毛病原厂哈曼音响也算可以。
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用户打分："优秀"
8.0分
149.00万元
裸车购买价
2020-04-28
购车时间
北京
购车城市
2019款 M5 雷霆版
里程：10000km

选买历程

这是我的第二辆车，我的第一辆车是3系，由于3系改款的原因，所以我的那辆不管是外观还是内饰，都有些看不顺眼，打算换辆车。由于宝马的操控一直让我非常喜欢，所以当时也没考虑其他品牌，还是选择宝马。起初我是看中X5，但是目前就我一个人用车，SUV对我来说似乎并不是太实用，而且SUV开起来肯定不如轿车的操控性好。后来又考虑过7系，当时打算买辆750的，但是车子太商务，年轻人开，怎么看都像是司机。然后才看的M5，我的预算刚好可以买辆M5雷霆版，六百多匹马力瞬间吸引到我了，第二天就定车了。

满意之处

第一M5的外观相对来说非常低调，实车给我的第一感觉就是非常像5系改装的，开出去也没多少人知道，有时候还可以在路上挑衅一下超跑，妥妥的扮猪吃老虎。第二空间大，比较是中大型车，其实之前也考虑过M3，但是M3的空间似乎又小了点，平时带人啥的感觉还是有些拥挤，而M5的空间刚好够用。第三声浪，确实没想到这辆车的排气声浪这么悦耳，听起来很舒服。
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9图