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逸动新能源
9.2

"优秀"53条口碑

厂商指导价

14.99万起

最低售价

14.99万起

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优点:
空间大(25)
动力强劲(18)
外观大气(16)
舒适性很好(12)
很容易操控(11)
提速快(11)
缺点:
后备箱略小(3)
空间小(3)
加速慢(2)
内饰一般(2)
悬挂不好(2)
座椅不太舒服(2)
用户打分："优秀"
8.4分
14.99万元
裸车购买价
2022-05-11
购车时间
重庆
购车城市
2022款 EV460 智行网约版 磷酸铁锂
里程：35900km
【😁独特魅力与完美驾乘体验的结合，外观设计独具一格】 对我而言逸动EV不仅是一款普通的电动车，更是一辆展现个性与品质的完美之选。首先，逸动EV的外观设计独具一格，融合了前卫的线条和动感的造型，彰显了我对前沿科技与独特美学的追求。其次，作为一款电动车，逸动EV拥有卓越的续航能力和快速充电功能，使得我的驾驶体验更加便捷与高效。 使用感受：😍 在使用逸动EV的过程中，我深刻感受到了它带来的独特驾乘感受。首先逸动EV的电动马达输出顺滑而强劲，每一次的加速都让我拥有完美的驾驶乐趣。其次，车辆内部的静音性能令人惊叹，毫无噪音的驾驶环境让我可以专注于路上的感受，真正享受纯净驾驶的乐趣。 最不满意 对于逸动EV，我最不满意的就是它的续航方面还是有点偏差，我觉得我这个车子在开空调的情况下，真实续航最多就是300公里左右，折扣率打的有所大。 操控续航☺️☺️ 逸动EV在操控性方面给予了我完美的体验。它配备了精准而灵敏的电动助力转向系统，让我可以轻松驾驶并准确控制车辆。车子在起步的时候非常的迅猛，而且我觉得我这个车子带给我的操控感很好，但是续航方面还是差了一点，因为他的真实续航只能在300公里左右的样子。
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9图
用户打分："优秀"
9.1分
14.50万元
裸车购买价
2022-10-26
购车时间
沈阳
购车城市
2022款 EV460 智焕网约版 磷酸铁锂
里程：1356km
去年10月份买的逸动新能源2022款EV460智焕网约版，使用到现在已经半年了。我对这款车也算是有一定的了解和真实体验了，今天我就来分享一下我的用车感受。 首先，这辆车的做工质感很不错。内饰采用高质量材料制作，做工精细，没有任何明显的缺陷和松动。车身线条流畅，每一个部件都与整车紧密相连，给人一种很稳固的感觉。 其次，油耗表现也是我比较满意的一点。虽然是新能源车型，但在实际驾驶中，我发现它的续航能力还是很不错的。充电时间也比我想象中要短，这让我省去了很多充电的时间。但是需要注意充电桩的使用和车辆自身的能量回收，使用不当的话都会对油耗产生影响。 然后是舒适性。这辆车的舒适性表现也很不错，座椅的包裹性和支撑力度都很好，长时间的驾驶也不会感到疲劳。但是，我觉得车辆的悬挂还有调教的空间，路面颠簸时会有些颠簸感。 动力操控方面。车辆的加速非常顺畅，但是当需要迅速加速时，电机的响应速度似乎有些慢。同时，转向的反馈也不够明显，可能需要一些时间才能适应。 在空间方面，车内空间感觉较为宽敞，适合乘坐4-5人，而且后备箱容量也比较大，可以轻松放下两个大行李箱。但是，车子的座椅设计有些硬，对于长时间驾驶来说会稍微有些不舒适。 关于配置，这款车的配置还是相当全面的，包括自动驻车、360度全景影像、自动泊车等，都为驾驶者提供了方便。但是，有时候操作起来还是有一定的难度，特别是对于不熟悉科技产品的人来说。 最后，这款车的辅助驾驶给我留下了深刻的印象。自动巡航功能可以帮助我在高速上保持车距，大大减轻了长时间驾驶的疲劳感，同时车辆还配备了自动刹车和盲点检测等多种安全辅助功能，让我在行驶中更加放心。 总体来说，逸动新能源2022款EV460智焕网约版是一款性能表现不错、体验感较好的车型，有这方面需求的车友可以考虑一下。
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7图
用户打分："优秀"
8.9分
14.99万元
裸车购买价
2022-12-16
购车时间
宿迁
购车城市
2022款 EV460 智行网约版 三元锂
里程：1600km
逸动EV460使用了几个月了整体造型设计与燃油版基本相同，蝶翼式的家族前脸，辨识度很高，下包围处蓝色的饰条和其新能源车的身份也很合拍。细节方面，逸动EV460采用了封闭式的前格栅，前脸下方进气口、侧面轮毂和车尾处使用了蓝色元素的"EV"标识作为点缀，凸显其新能源车身份。车灯方面，逸动EV460采用了远近光一体式LED大灯，边缘还配有LED日行灯带。它的快充接口在LOGO下方，慢充则在原来加油口处。逸动EV460同样延续了燃油版车型的设计风格。中控大面积的软塑材质和银色拉丝面板凸显了它的档次感，10.3英寸的中控大屏、电子挡杆以及全液晶仪表也彰显了它越级的科技感。它搭载的长安in Call 3.0系统可提供全时在线 4G 网络，倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能也可实现。它搭载的8英寸多功能触控屏，支持Carlife和Carplay手机映射功能，界面触控手感还算不错，配合全液晶仪表，车内的科技氛围还是可圈可点的。
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8图
用户打分："优秀"
8.1分
14.99万元
裸车购买价
2022-11-17
购车时间
嘉兴
购车城市
2022款 EV460 智行网约版 磷酸铁锂
里程：3300km
【购车经历】 第一次注意到这个车，是因为觉得它的前脸和雷克萨斯有点像，买车的时候吧，预算肯定是买不起雷克萨斯的，但是这款的外观我很喜欢，那就浅浅把它当成是平替吧，反正试驾下来感觉其他表现也还是挺满意的。最满意的就是它的造型了，尤其是前脸，然后整体操控什么的也是可圈可点的，算是物有所值吧。当时谈来谈去裸车还是14.99万元，交强险950元，上牌费用500元，商业保险费4376元，落地总价是15.67万元。 【缺点】 不太满意的一点就是没有天窗，少了一些驾驶的乐趣，虽然平时其实也很少会用到天窗。 【外观内饰】 外观很惊艳，尤其是前脸的设计，给人一种高级的感觉，车身线条也是柔和中带着一些阳刚之气，大灯也很好看。 【舒适性】 座椅舒适度还是蛮高的，噪音这块目前没有感觉到很明显的噪音，降噪效果还是做得可以的。 【空间】 毕竟是打着网约车的旗号，在空间上面还是让人满意，尤其是后备箱的容量，确实比较大。 【续航】 在市区开满电的情况下，续航能到340左右。 【动力操控】 加速的视乎能感觉到动力是比较平稳的，刹车的话，如果大力踩下去会感觉到有一点异响。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
14.00万元
裸车购买价
2022-08-16
购车时间
柳州
购车城市
2022款 EV460 智行网约版 三元锂
里程：1500km
逸动EV460使用了几个月了整体造型设计与燃油版基本相同，蝶翼式的家族前脸，辨识度很高，下包围处蓝色的饰条和其新能源车的身份也很合拍。细节方面，逸动EV460采用了封闭式的前格栅，前脸下方进气口、侧面轮毂和车尾处使用了蓝色元素的"EV"标识作为点缀，凸显其新能源车身份。车灯方面，逸动EV460采用了远近光一体式LED大灯，边缘还配有LED日行灯带。它的快充接口在LOGO下方，慢充则在原来加油口处。逸动EV460同样延续了燃油版车型的设计风格。中控大面积的软塑材质和银色拉丝面板凸显了它的档次感，10.3英寸的中控大屏、电子挡杆以及全液晶仪表也彰显了它越级的科技感。它搭载的长安in Call 3.0系统可提供全时在线 4G 网络，倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能也可实现。它搭载的8英寸多功能触控屏，支持Carlife和Carplay手机映射功能，界面触控手感还算不错，配合全液晶仪表，车内的科技氛围还是可圈可点的。
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8图
用户打分："优秀"
9.9分
15.99万元
裸车购买价
2022-07-30
购车时间
邢台
购车城市
2022款 EV460 尊贵版 磷酸铁锂
里程：5600km
【外部的】 首先在外观方面，可以很明显的看出“plus”该有的样子，造型更加简洁和谐。老款车型上的镀铬装饰条整体感更强，下方的竖式通风格栅融入了最新的家族式设计风格。与第一代车型相比，未来感更强，外观也年轻许多。 【内部的】 来到内饰就会发现，作为一款新能源车，老款双联屏的座舱设计明显有些落伍了。将尺寸大、边框窄的中控屏放在中控台中间，无论是颜值还是实用性都优于其他屏幕。 前置双屏更好。在豪华氛围营造方面，全车大量使用了麂皮真皮包裹。从车顶到门板，真是大方。此外，松露棕配色和环抱式座舱设计，非常有英伦豪车的质感。15.6英寸的中控大屏观感不错，边框很窄。搭载ADIGO4.0智能互联系统，车内生态更加丰富。之前测试AionY和Splus机型的时候，系统非常流畅，非常顺畅。然后就是这个隐藏式电子出风口，风向调节像特斯拉一样集成在屏幕副页，这些都没有问题~毕竟时代在进步，产品也要进化。但不应该的是，由于车子卡死，操作起来并不顺畅，连简单的调整风向的愿望都不能如愿以偿！如果你向左移动，它要么不动，要么只是卡在最右边。无论你在屏幕上怎么调，它依然是坚定不移的，语音控制功能在识别上非常准确。当我手动按下语音按钮时，ai直接跳了出来。 驱动方面，相信大部分人都可以用eco完全应对大部分场景。超车很容易。你会觉得路上98%的模特都是渣。如果你遇到困难的角色。但是，当电池电量低于某个值时，此模式似乎不可用。然后说说一个让人又爱又恨的模式，那就是单踏板模式 在保证动力充足的情况下，想要跑得更远，一定不要绕过单踏板模式。喜欢这个模式的人会非常喜欢，不喜欢的人也不能用恶心来形容。 因为在底盘方面还是属于舒适的调教，所以在行驶的时候不会给你很生硬的感觉，而且在经过一些烂路和减速带的时候，振动过滤也比较干净。正常过弯时重心也能得到很好的控制，速度快了侧倾会更明显
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6图
用户打分："优秀"
9.9分
12.50万元
裸车购买价
2022-11-25
购车时间
宁波
购车城市
2022款 EV460 智焕网约版 磷酸铁锂
里程：12000km
这俩车最大优势就是价格，在他这个售价他的综合产品力是不错的，当时是18万多就落地了，515版本座椅通风加热，人脸识别，一套还可以的驾驶辅助，无框车门，索尼音响等配置都有了。配置对于售价来说很丰富了，长安这次配置很舍得给，所以说价比是很高的。 这辆车很帅气，尤其是前脸的设计，个人觉得在这个价位里，逸动外观设计真的非常帅气了。 再说说驾驶感受，开起来的话这个车其实整体逻辑和特斯拉很像，舒适模式下能量回收也挺强的，要自定义模式下把能量回收全关能量回收才能少一点，逸动算是少数国产品牌里能量回收逻辑偏特斯拉的。 开习惯汽油车的上手逸动需要适应一下。它的电门逻辑也和特斯拉很像，一踩就给你很猛烈的输出，整体开起来电门逻辑和能量回收的感觉和特斯拉很像。 后排空间表现还不错，除了电动车通病地台有点高，日常使用空间没问题，后排座椅舒适度也还行。 续航能力真的很不错，我开了也有一段时间了，跑个400公里轻轻松松。 最后说说内饰用料在同价位里也还可以的，皮质的地方也蛮多的，车机界面逻辑和特斯拉也很像，驾驶辅助打开的方式和特斯拉也很像！建议试驾购买。
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6图
用户打分："优秀"
9.1分
12.40万元
裸车购买价
2022-03-10
购车时间
深圳
购车城市
2022款 EV460 智焕网约版 磷酸铁锂
里程：20000km
买回来开了一年多，在城镇道路也开过，农村道路道路也试过，聊一下我这几个月的整体驾驶感觉 外观:对于这个车子的颜值，我觉得绝大多数 的人都无法拒绝，买车之前我看过很多款车型，这个是一见钟情、给我眼前一亮的感觉，看过这个，就觉得其他同价位真看不上眼 内饰：和同级别小车比看着就有点上档次了，没有那种廉价感，中间的大屏幕，空调，让我感觉都还很不错。 续航:唯一一个不太满意的地方，我在一个三线小城市，提车的时候正好最冷的时候，开空调加上听音乐冬天打对折，最近天气暖和 一些，续航越来越好了。 驾驶感受:开始都是很小心，开的很慢，上高速开快速道踩起来有一些推背感，开起来比较带劲，很稳，市区的话开起来都是甩油车一大截~车子风 噪和胎噪声音都还行，电机的声音更小，隔音 我觉得刚刚好，放音乐也能听见后车喇叭声，但又不刺耳。 配置：新加了座椅加热 没有通风不好。辅助驾驶功能强大，非常好用360全景影像新手福音，主动刹车，倒车车侧预警对我这个新手来说太有用了。
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7图
用户打分："优秀"
8.4分
13.00万元
裸车购买价
2022-03-19
购车时间
成都
购车城市
2022款 EV460 智焕网约版 磷酸铁锂
里程：105km
最近新提了这辆车。。

动力操控

8.0
它搭载了电动机和电池组，在市区道路行驶非常适合。我的起步加速响应快速，而且噪音小、无排放问题，在保证驾驶舒适性和环保性方面表现出色。
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用户打分："优秀"
9.6分
13.20万元
裸车购买价
2022-10-13
购车时间
昆明
购车城市
2022款 EV460 智焕网约版 磷酸铁锂
里程：477km
先说优点，就是外观漂亮，地盘扎实！ 再说缺点，方向盘略显沉重，汽车喇叭声音太小， 虽说是蜗牛喇叭，但是单音的， 一看就是给人一种 很廉价的感觉，新车买回来第三天，我正跟着前面 一辆小货车掉头，前车一把没转过来，就往后倒 车，我在后面使劲按喇叭，前车就是没听见，还在 继续倒车，我只好头伸窗外大声呼喊，前车才停下 来，但为时己晚…好在问题不大，事后前车司机表 示根本就没听见喇叭声，只听见我的喊声才停下 来。内饰塑料感太强，可以说同级别的车配置最低 的，可以说要啥没啥，大灯卤素的，特别是雨夜行 车，灯光还不如手电筒…方向盘塑料的，遥控钥匙 机械的，扶手箱没有，开车时间长了，想放松一下 胳膊都是一种奢望，就连门边的储物盒都没有，从 上到下就一块粗糙的塑料板，省钱省到家了！最后 想吐槽是换挡旋钮被设计的很矮，并且上面细，下 面粗，尽管还做了防滑设计，但每次换挡总让你捏 不住. 以上是我的用车感受，仅代表个人的看法，不喜勿喷 空间 储物空间小且没有盖子，后备箱挺大的，但是没 有放备用胎的位置 驾驶感受六九 加速动力挺平顺，重力踩刹车有一点点异响。 操控 高速行驶，转弯啥的较平稳，方向盘也挺好操控 的 续续航 城市续航370左右，高速续航两百多，冬天不知 道没试过 舒适性 座椅舒适度还行，车内没有明显噪音，减震也还可以 外观： 前脸设计挺好看，车身线条，大灯，漆面等都不错 内饰 内饰一般，大多塑料，较为简陋，没啥好说的 性价比 六长公 新能源有补贴，车子也是有优惠，总体性价比还行吧 选择这款车的理由 颜值不错，续航不错，性价比不错，用来家庭用蛮不错.
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