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Model 3
8.6

"优秀"917条口碑

厂商指导价

23.55-33.95万起

最低售价

23.55万起

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全部车型

优点:
空间不错(122)
动力随叫随到(118)
加速快(84)
操控不错(69)
外观不错(69)
后备箱很大(46)
缺点:
空间小(35)
舒适性一般(25)
避震偏硬(24)
后排小(22)
悬挂比较硬(20)
内饰简单(16)
用户打分："优秀"
8.4分
23.55万元
裸车购买价
2025-02-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1064km

做工质感

8.0
特斯拉Model 3的颜值一直都在线，很多国产车外形都受它影响。那无边框车门和大天幕真的很酷，不愧是电动车的元老。内饰虽然简单了点，被网上说成是毛坯房装修，但跟极简主义者很搭。老婆对内饰要求不高，所以这也不算缺点啦。

续航

9.0
听说25款电池加厚了，现在表显续航大约456公里，比老款多了近30公里。特斯拉的续航显示很准，实际开起来能耗在130Wh/km左右，跟表显差不多，电耗控制得很好。
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9图
用户打分："优秀"
8.4分
23.19万元
裸车购买价
2025-01-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：4539km

做工质感

8.0
Model 3外观超现代，科技感十足。大灯很犀利，一下就能认出来。车身线条很流畅，造型也减少了风阻和能耗。尾灯效果很酷炫。内饰简洁又不失设计感，中控一块大屏就搞定了大部分操作。刚开始可能要适应一下，但用起来真的很方便。

续航

8.0
Model 3电耗大概每百公里十四五度，能跑400公里左右。高速上开快了续航会掉一点，但平时开得稳点，开启能量回收，通勤和短途旅行都没问题。
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7图
用户打分："优秀"
8.0分
28.50万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
临沂
购车城市
2023款 长续航全轮驱动版
里程：5680km

做工质感

8.0
外观简约又耐看，我贴了紫色，质感立马提升，特斯拉和任何颜色都很搭。内饰也是简约风，方向盘标志改成字母了，我还是更喜欢原来的标志。中控加了氛围灯，挺高级的。

续航

8.0
续航具体没细算，但表显感觉挺准的，对我来说绝对够用。
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9图
用户打分："优秀"
8.2分
29.00万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
成都
购车城市
2023款 长续航全轮驱动版
里程：4450km

做工质感

8.0
我选了红色车漆，真的超级帅！19寸轮毂的银色光泽简直完美。车头稍微短了点，再长点就更好了。尾灯新设计很犀利，跟车头很搭。内饰味道很小，座椅又软又舒服，通风座椅夏天必备啊。选了白色内饰，感觉很清爽，科技感十足，车里看起来很亮。后排的小屏幕操作空调也更方便了。

续航

8.0
夏天开空调，续航530km妥妥的。高速上如果开得快，续航会稍微少一点，但按照100km/h开，能跑到540km左右。春天不太热的时候，我最长开到过560km，能耗才10.5左右。而且表显续航很准，只要不乱踩油门，基本都能超过表显的里程。
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8图
用户打分："良好"
6.9分
23.58万元
裸车购买价
2024-03-01
购车时间
临沂
购车城市
2023款 后轮驱动版
里程：1501km

做工质感

6.0
小毛豆的外观真的好看，黑色车身显得特别酷。车内设计简洁，中控屏操作方便。但座椅舒适度一般，天幕虽然好看，夏天晒得有点厉害。

续航

8.0
充电时间大概7小时，晚上充不影响第二天用。我半个月充一次，够用了。每次电量低于20%我就充，这样出门心里踏实。
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8图
用户打分："优秀"
8.2分
23.55万元
裸车购买价
2025-03-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：6527km

做工质感

8.0
外观方面，改款后的3看起来更加犀利了。以前的前脸像个小蛤蟆撅着嘴，现在则像个咧着嘴笑的自信青蛙王子，整体气质提升了不少。内饰虽然简单，但座椅应该是升级了，材质和填充物都更好了，坐起来更舒服。前排座椅还有通风和加热功能，真的很贴心。后排还新增了8英寸的控制屏，挺不错的。

续航

9.0
能耗表现真的挺不错的，这两天大概10°左右的气温，我作为新车主已经能跑赢表显了。满电时表显续航457，开了279之后还剩174，考虑到哨兵模式还消耗了21，这表现已经很不错了。主要是在城市高架路和城区道路上开，很符合我日常的用车需求。
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7图
用户打分："优秀"
8.2分
33.60万元
裸车购买价
2024-11-01
购车时间
青岛
购车城市
2024款 高性能全轮驱动版
里程：3000km

做工质感

8.0
这车外观设计真的很合我心意，简洁大方。我特别喜欢灰色，幸好没等加价就选到了，内饰也很简单，没有多余的按键，清洁起来特别方便。运动座椅包裹性很好，开车时感觉很有支撑。碳纤维前饰板看起来沉稳低调，完全符合我的品味。

续航

8.0
天气冷点，大概0度左右，我高速跑80公里，再加市区10公里，电耗也就在19度左右。如果只在城里开，不开空调，电耗大概就12到14度。从去年11月到现在，我开了3000多公里，综合能耗才16.8，特斯拉的电耗控制真心不错。
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10图
用户打分："优秀"
8.0分
33.59万元
裸车购买价
2024-06-01
购车时间
临沂
购车城市
2024款 高性能全轮驱动版
里程：1420km

做工质感

8.0
外观比上一代更犀利了，大灯超有辨识度。轮毂比普通版3好看多了，还有个碳纤维尾翼，整辆车看起来很动感。内饰是极简风，除了方向盘和中控屏幕就没啥了，但环抱式的氛围灯还挺有氛围的。

续航

8.0
我刚拿到车没多久，但感觉稳着开的话，续航应该能跑到500左右，有机会我得去测试一下。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
23.18万元
裸车购买价
2024-06-01
购车时间
成都
购车城市
2023款 后轮驱动版
里程：7885km

做工质感

8.0
这车外观真吸引我，车头圆润又有轮廓感，线条也柔和。隐形门把手显得车子更高级。车漆光泽度也很好，一看就有质感。车尾微微翘起，挺高级的。内饰像清水房，但我不介意。中控台就一个大屏幕，挺好的，显示效果不错。其他地方的内饰用料也挺好的。

续航

8.0
续航挺不错的，标的是600多公里，实际开不到，但正常开450km没问题。我是六月买的，天热，估计秋天能开到500km左右。
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6图
用户打分："优秀"
7.6分
23.90万元
裸车购买价
2024-03-01
购车时间
沈阳
购车城市
2023款 后轮驱动版
里程：500km

做工质感

8.0
新款的外观比老款更好看，前大灯特别犀利，而且灯光很亮。不过灰色的车身太容易沾灰了，稍微下点雨或者有点灰尘就显得特别脏。内饰方面，新车味道不重，但毛毡用得太多，容易沾灰，这点有点烦人。

续航

7.0
春季的时候，这车的续航表现还挺扎实的。在城市道路上开，速度不快不慢，续航掉得也不快。不过开空调或者多人乘坐的时候，电耗会上升一些，但整体来说还是可以接受的。
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6图