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蔚来ES6

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蔚来ES6
纯电
蔚来
中型SUV
经销商报价 23.00万起
车主裸车价 24.18万起
厂商指导价 33.80-34.98万
政府补贴
至高2万
享免费赠送48张换电券
享5折选装优惠
同级车对比
极氪X
14.90-19.90万
对比
极氪7X
22.98-26.99万
对比
蔚来EC6
35.80-37.00万
对比
乐道L60
20.69-25.59万
对比
理想i6
24.98-26.98万
对比
乐道L90
26.58-30.68万
对比
外观
2060张
内饰
2247张
空间
2175张
全景看车
车展
24张

车主口碑

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7.7

11条口碑

优点:

空间真的挺大(11)

动力强(6)

后备箱也超大(6)

2024款 75kWh

用户打分 8.6 "优秀"
35.00万元
裸车购买价
嘉兴
购车城市
700km
里程

做工质感

9.0
外观方面,我当然是吃蔚来的颜值的啦!它设计得很简洁,整体车型很流畅优雅,同时也不失SUV的大气。一开始觉得车顶的小犄角有点奇怪,但现在看久了反而觉得挺可爱的哈哈哈。内饰也同样简洁大方,是我喜欢的类型。座椅特别舒服,我现在孕晚期了坐久了也不会觉得累。而且座椅还有按摩和通风功能哦,这真的是我买ES6后使用频率最高的功能了!

续航

8.0
续航方面嘛,说实话还有待加强。我充满电后开大概能跑380公里,但我丈夫开的话可能就只有350公里左右了。虽然平时上下班够用,但心里肯定还是希望续航能更长一些。不过好在蔚来可以换电,没电了就去换电站换电,也挺方便的。但我还是希望蔚来能多建几个换电站,这样就更完美了。

2025款 75kWh

用户打分 8.4 "优秀"
34.68万元
裸车购买价
洛阳
购车城市
4000km
里程

做工质感

9.0
设计挺统一的,有未来感🚀。特别是那贯穿式的尾灯,晚上一亮,辨识度超高,挺合我口味的。科技氛围也挺浓的,NOMI机器人是亮点,让车有了情感互动。内饰用料挺实在的,简约的科技豪华感,设计走的是简约科技风,没有乱七八糟的线条,功能都集成在屏幕和几个物理按键上,我喜欢这种简洁的设计👌。

续航

8.0
正常开能跑300多公里,我在郑州,换电挺方便的🔋。买车时送了五年换电券,我一般电池用到30%左右就去换,午休或下班顺路就搞定了。换电站多,确实缓解了我的里程焦虑,没电了就去换,挺省心的。希望老家也能多建几个换电站就好了🙏。

2025款 75kWh

用户打分 7.8 "优秀"
31.60万元
裸车购买价
上海
购车城市
500km
里程

做工质感

9.0
ES6的外观设计属于“越看越耐看”的类型,没有复杂的线条,整体简约大气又有辨识度。前脸的“X-Bar”设计很有科技感,搭配分体式大灯,白天精致,晚上点亮后辨识度超高;车身侧面的溜背造型让整车看起来更动感,不像传统SUV那样笨重;尾部的贯穿式尾灯和隐藏式门把手,进一步提升了整车的高级感。最直观的是用料的诚意,触手可及的地方几乎都是软质材料包裹,中控台、门板内侧、座椅靠背都用了细腻的Nappa真皮,指尖划过能感受到皮质的温润纹理;空调出风口的拨片、方向盘的多功能按键边缘,搭配了哑光金属饰条,触感冰凉且有分量,既避免了塑料件的廉价感,又不会像亮面材质那样容易沾指纹。就连脚下的地毯,都用了厚实的短绒材质,踩上去柔软且隔音,日常上下车时,鞋底的细微声响都会被弱化,让车内更显安静😌。

续航

6.0
上周我开着75kWh电池包的ES6跑了一趟高速。出发前电量满格,表显续航470公里。车速稳定在120公里/小时,基本满电状态下,实际也就跑了320公里左右。夏天空调制冷开久了,或者冬天开暖风,续航还会进一步缩短,有时只能跑300公里,根本达不到官方续航标准😔。

对比