红旗
7.6
6条口碑
2025款 170 超混版
用户打分
8.4
"优秀"
15.00万元
裸车购买价
长春
购车城市
3000km
里程
做工质感
红旗H5 PHEV的外观保留了很多红旗的经典元素，没有刻意追求年轻化设计，而是保留了红旗品牌特有的大气感。我喜欢它前脸的直瀑式格栅搭配红旗标志性的立标，车身侧面线条流畅，比例协调，尾部贯穿式尾灯晚上点亮后很有质感。作为热爱历史传承的人，我更偏爱这种沉稳不张扬的设计，既适合日常通勤，也能应对商务场合。内饰是上白下黑的配色，结合全景天窗，看着特别清爽，没有压抑感。中间点缀的银色装饰条让内饰层次感更足，扶手箱中央的红色红旗装饰条和方向盘上的红旗LOGO，瞬间提升了内饰的档次感。座椅虽然是仿皮，但触感细腻，还有加热和通风功能，冬天提前开启座椅加热，坐上去不凉，夏天开启通风，后背也不会闷汗。中控大屏下方还有一排物理按键，可以快速调节空调风量、温度，非常方便👏。
续航
夏天纯电能跑120公里左右，我每天通勤往返40公里，充一次电能跑两天，电量剩30%左右就补电，完全不用担心续航。买车时还送了家用充电枪，到家就插上充电，不用特意跑公共充电桩，日常用成本很低。周末偶尔跑短途自驾，纯电模式也够用，跑长途混动模式也没续航焦虑，综合续航完全能满足家庭出行需求👏。
2025款 170 超混版
用户打分
7.2
"良好"
16.00万元
裸车购买价
郑州
购车城市
6000km
里程
做工质感
我这年纪，不喜欢太夸张或者前卫的设计，但也不想开个老气横秋的车。H5PHEV正面大格栅配红标，看着挺大气，侧面线条也干净简单，不像有些车看着臃肿。就是轮毂18寸的有点小气，要是能原厂配19寸的，气场就更足了，打算以后自己换套轮毂。内饰红黑撞色设计挺新颖大气的，银色饰条点缀也显得挺高级，完全不像16万级车型的内饰。车内大面积软质包裹，触感细腻，中控台下的皮质缝线也挺规整，做工不错。车内通透感也挺好，超大的全景天窗几乎覆盖了整个车顶，车内特别明亮，后排乘客也不会觉得压抑。就是中控大屏角度有点太倾斜了，我开车的时候想看屏幕信息，得稍微低下头才能看清，时间长了脖子会有点累，还可能增加驾驶风险，要是能把屏幕角度调得更平缓一点，就更好了。🚘
续航
夏天满电的话，大概能跑100公里左右，表现还算可以。我平时主要在市区通勤，单程30公里左右，工作日基本能两天充一次电，不用频繁充，也挺省钱的。不过家里没有充电桩，只能在外面快充站充，充电速度没有比亚迪快。🔋
2025款 130 超混版
用户打分
6.8
"良好"
14.50万元
裸车购买价
太原
购车城市
1000km
里程
做工质感
黑色车身显得很稳重，和我在事业单位的工作氛围很搭，不管是上班还是日常出行，都很得体。车身线条流畅，没有多余的浮夸设计，前脸的红旗标识很精致，辨识度也高，既体现了品牌感又不会太高调。车长接近5米，车宽1.87米，看着不显小，和同事的帕S特、迈T这些B级车停一起也不输气场。红色内饰比传统深色更有质感，坐进车里不会觉得沉闷。整车内饰是大屏幕和豪华感的结合，用了大面积软质材料，摸起来手感不错，做工也精细。中控区域布局清晰，大多数功能都集成到中央屏幕了，挺有科技感的。再配上稳重的红旗方向盘和宽大厚重的换挡把手，整台车看着就是偏稳重的商务车味道。就是车内储物格要是能再多几个就好了，这样零散的钥匙、充电线就能收纳得更整齐了。
续航
我主要在市区跑，偶尔上快速路，充一次电能跑90公里左右，一周充两次电基本就够了。如果你家里没充电桩，最好还是买纯电车。这车标称130公里续航，夏天开空调实际能跑80-90公里。去外面慢充，20-80%大概要25-30分钟。所以家里没充电条件的，就当油车开吧，综合油耗大概5.5-6升，还算省。
