【提车价格】 裸车价格是145800，购置税0，交强险是950，商业险是4879，上牌费是500，车船税是420，合计是152549。这个车的优惠幅度还是比较好的，性价比超级的高。 【油耗】 综合油耗是5.2升/百公里，电耗是13度电/百公里。理论的纯电续航是62公里，这个是理论的，实际也就是在45公里这样。 【外观】 外观的话跟他的油车几乎没什么两样，前脸的话也是很低的，也是点阵状的大嘴设计。侧身的腰线依旧很顺滑。尾部的设计还是那个样子，不过是在尾部的标识上稍微有一点区别。 【内饰】 中控的话设计也还是那个样子，看起来也是没什么区别。依然还是旋钮时的换挡。整车的内饰设计依然是很清新的，相对来说是比较年轻的。座椅的一个乘坐感受也是比较好的。 【配置】 这个车的整体配置也是比较不错的，该有的配置也都是配的齐全的。从使用角度来说，还是比较足够使用的。 【最满意】 最满意是这个车开起来非常的轻快，后程加速也很有劲。充电续航几乎可以使我用一天通勤。这个车不管是油还是电，开开起来都很特别的一个安静，发动机和电切换的时候也是比较平顺的。整车的舒适性也不错。特别是它的底盘非常有韧性。 【最不满意】 说实话，最不满意是他的纯电续航确实不多，要是能够搞到两百多的话，那就是非常的完美的。还有他的车机系统要是能够再进一步的优化，那就相对来说会更好。

提车价格： 买车一直没摇到号，加上现在新能源车也逐渐成了一种趋势吧，所以我就考虑买一辆混动车。福特这款车其实之前也有关注，打算买混动车之后就去试驾，各方面综合条件也挺不错的，就直接定了，当时裸车价格是21万，买车的时候已经降价了，还算比较划算的。 油耗： 我平常在市区通勤跑得比较多，目前天气不冷不热，也不用开空调，跑下来油耗还不到5.8个油，混动车的确挺经济的。 外观： 外观看上去就是传统的suv车型风格，不过还是通过一些细节来呈现出新能源车的风格，比如19寸轮毂和车身金色的装饰。 内饰： 内饰的做工用料还挺实在的，不管是方向盘还是座椅，手感都挺好的。比较喜欢的就是全景天窗，让车内视野更加开阔，而且看上去也比较有档次。 配置： 这款车的配置不算丰富，在操控辅助配置方面只配备了倒车影像、 定速巡航、自动驻车以及上坡辅助这些基础的功能。不过驾驶模式可以选择五种不同的模式，也能从一定程度上丰富驾驶感受。主动安全配置方面主要有刹车辅助、车身稳定系统以及制动力分配等等功能。 最满意： 车子驾驶起来很轻松，起步加速反应很快，完全不会有动力不足的顿挫感，这点还挺满意的。 最不满意： 操控配置不是特别丰富，全速自适应续航、360全景影像这两个功能都没有。

电动化是大趋势，但个人觉得当前阶段综合体验最好的应该是插混车型，而不是纯电动。公司正好有充电桩，所以就买个PHEV。 动力：这个车看参数没啥感觉，我还担心动力不够，但是真正开起来才知道那叫一个猛，至今还没地板油过。虽然车重不小，但是开起来相当轻盈； 操控：虽然驾照都换了一本了，但是真没怎么开过车，还算半个新手，不过一上车立马有点车随心动的感觉，非常好驾驭，指哪儿打哪儿，走街串巷一点不慌； 油耗：纯电70左右，冬天用暖风会打折，但也还有50左右，还行。亏电后纯市区油耗大概是5点几，高速好像也差不多。对于当前的油价来说，真的美滋滋了。如果只充一次电，续航一千公里可以尝试挑战一下； 空间：如你所见，不是强项，对我来说完全够用； 3.内饰 内饰简约，中控屏设计一般，车机互联还可以，座位偏短(跟翼虎比较)，长期乘坐对乘客会不友好，驾驶员还行。后排座椅可以前后调节是亮点，后排空间还不错。车内没有异味，这点比翼虎好太多。吐槽下，居然没有后视镜自动折叠功能;