我是2025款ID.4 CROZZ纯享版的车主，提车俩月已经跑了2000多公里了。这车真的让我对家用纯电车有了新的认识，从外到内，都给了我超出预期的惊喜😍。科技感和实用性平衡得刚刚好，封闭式前脸加上贯穿式LED灯带，晚上解锁的时候，动态光效特别有仪式感。熏黑大灯和悬浮式车顶的组合，让车看起来更轻盈。19英寸轮毂是双色旋风设计，搭配内凹式隐藏门把手，既降低了风阻，又提升了视觉效果。实测风阻系数只有0.28Cd，高速上开，车内特别安静，比同级的燃油车好多了。车尾贯穿式尾灯里面是立体菱形光带，晚上特别显眼。内饰是极简主义，但功能一点都不少。5.3英寸数字仪表+12.9英寸悬浮中控，足够用了。ID.S 5.0系统支持无线CarPlay，语音控制反应也快，比老款快了40%，导航、空调调节准确率超过95%。方向盘握感粗壮，触控按键操作也方便，就是中控台硬塑料材质有点掉价，不过贴个膜就能解决了😉。

这车简直就是家庭出行的空间小能手😎！2765mm的轴距，让后排空间大得离谱。我175cm的身高，坐在后排，膝盖前面还能空出两拳多的距离呢。而且地板是纯平的，坐三个人一点都不会挤。后备厢标准就有512L，我试过放一个28寸的行李箱、一个婴儿车，还有露营的东西，都没问题。还有分层隔板，可以把干的和湿的东西分开。后排座椅还能4/6比例放倒，搬大件家具的时候，空间能拓展到1598L。上周帮朋友搬家，一台75英寸的电视轻松就放进去了📺。

流线型设计，大灯特别亮，我很满意😍。国际车型设计就是不一样，越看越喜欢，符合大众审美，不会看腻。外观设计还挺年轻的，有黑化设计，也有镀铬设计，算是走在时尚前沿了。车灯造型很独特，应该是专门设计的。轮毂也特别大，绝对是同尺寸车中最大的了。车标还能点亮，很帅气，贯穿式尾灯也符合当下审美。ID.4CROZZ座椅是黑米双色拼接的，面料、做工都不错，看上去很时尚，坐上去也特别舒服，弹性很好。后排座椅和前排设计用料一样，就是后排中间座位稍微偏硬点。中控扶手箱盖板有限位，可以支撑右臂肘。后排地台纯平。相比老款，2025款屏幕大了，达到12.9英寸。

续航总体表现让我挺满意😊。ID4的表显续航是动态的，会根据时速和气温显示当前续航里程。春秋季节能耗大概14KWH/100公里，冬天夏天开空调能耗到17KWH/100公里左右，高速110左右巡航能耗16.5KWH/100公里。当然，路况不同，开车激进或柔和，能耗也不一样，这个真没法参照。我家有车位装了充电桩，充电特别方便，回家插上充电枪，预约好时间，到点自动充，充满自动停，第二天拔枪就走。现在公共充电桩也越来越多了，出门跑长途或临时补电都很方便，快充20%充到80%也就半个小时左右。

外观设计挺简单的，是我喜欢的风格😍。底盘用了专门的技术防生锈，前两天下雨，底盘还是好好的，跟新的一样。目前用的时间不长，但各方面都还挺满意的。内饰设计也相对简单，座椅挺舒服的，这个价位上用料真的很扎实👍。

续航方面我还是挺满意的😌。电车嘛，多少都会有点衰减，但这车目前感觉还不错。开车回家插上电，等出门时拔下来就行，特别简单方便。