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奥迪Q4 e-tron

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车型列表

奥迪Q4 e-tron
纯电
奥迪
紧凑型SUV
经销商报价 16.52万起
车主裸车价 17.39万起
厂商指导价 28.99-36.71万
政府补贴
至高2万
同级车对比
极氪X
14.90-19.90万
对比
极氪7X
22.99-26.99万
对比
奥迪Q5 e-tron
29.85-43.25万
对比
宝马iX1
29.99-33.99万
对比
奔驰EQA
32.20万
对比
宝马iX3
40.50-44.50万
对比
外观
668张
内饰
1070张
空间
772张
全景看车

车主口碑

查看更多
8.8

47条口碑

优点:

内部空间很宽敞(12)

比较好操控(6)

配置很多(5)

2024款 40 e-tron 创境版

用户打分 8.2 "优秀"
19.70万元
裸车购买价
北京
购车城市
4500km
里程

做工质感

9.0
外观整体看起来大气沉稳,很受欢迎。车尾线条稍微有点复杂,车头银色前唇和深色车身不太搭,不过我自己花500改了下色,现在看起来更协调了。内饰简洁明了,科技感也挺强,做工挺精致的,储物空间也够用。特别喜欢实体按键,理工科的人应该都懂这种感觉。就是缺个专门放眼镜的地方。

续航

8.0
续航还不错,除了冬天稍微差点儿,其他时候都挺给力的。

2023款 50 e-tron quattro 创境版

用户打分 7.6 "优秀"
27.70万元
裸车购买价
郑州
购车城市
3400km
里程
【落地价】我购入这款车时它的裸车价是277000元,因为是纯电车,所以没有购置税,不过商业保险还是要交的,差不多花了七千多吧,还有上牌费用,交强险之类的也差不多花了快两千,总共落地的价格是花了286500元。 【选买历程】这辆车是我老公给我买的,本来前两年就说给我买辆车代步用,但那会儿孩子还小,我也不怎么常出门,所以一直没买,现在孩子大了些送去读书了,平时孩子爷爷奶奶也能帮着带一下,所以现在自己也重新工作了,就想着先买辆车,出门也更加方便些,因为我是本地人,所以我选择买纯电车,这样消耗也会比较低,反正现在新能源的车子也都做的挺出色的,我个人是比较喜欢suv的,所以当我看到这辆车的时候我就很心动,颜值也比较高,而且价格也没有很高,配置方面也都跟得上,所以我没有太过犹豫,直接就拿下了这辆车。 【缺点汇总】新车的异味会比较大,而且异味持续的时间很长,不知道是不是选用的材料有问题,反正我过了个把月都不能完完全全散干净异味,车内都一直放着空气净化的,还有一点就是车子的方向盘造型我不太喜欢,不够圆润。 【续航】这辆车的续航并没有达到官方说的那个续航,即使是满电的情况下它最多也只能续航到550km,虽然也不算差,但这也明显有偏差了。 【充电体验】充电对我来说倒是挺方便的,小区里面设有好几个充电桩,充电也分为快充和慢充,快充一个多小时就够了,慢充差不多一整晚吧。

动力操控

7.0
其实我对动力这块没有太大的需求,反正我驾驶的感觉是挺好的,行驶起来快也稳,对于我平时日常代步用完全足够了,车子还算是比较好操控的,刹车和油门都是比较灵敏的,方向盘转向也很精准,就是它的造型我不太喜欢,而且一开始用着特别不适应。

2023款 40 e-tron 创境曜夜版

用户打分 7.7 "优秀"
26.40万元
裸车购买价
成都
购车城市
1000km
里程
【落地价】这辆车是我8月20号买的,买的时候裸车价是264000元,商业保险是七千多,上牌费用和交强险等是一千多,反正全部弄好到手的落地价是273200元,因为新能源的车子不需要交购置税,这里也相当于省了一笔费用了。 【选买历程】想买奥迪这个品牌很久了,但是因为价格一直望而止步,最近这几年做生意赚了点钱,终于买到了一辆属于自己的奥迪,也算是不枉勤苦努力赚钱了,起初我是想买油车的,但是我家人建议我买纯电车,说是环保,而且充电也能省一些消费,况且现在新能源的车子也很流行,这辆车是在4s店里相中的,当时是被它的外观所吸引的,虽然是一辆紧凑型的suv,但是给人的感觉很有气势,随后了解了下它的价格,也没有特别高,续航的能力也还不错,配置方面也不差,反正照销售的意思讲就是全方面都还不错,算是一辆性价比较高的车子,所以我们也就选定了这辆。 【缺点汇总】我现在对这辆车还是挺满意的,也没有出现过什么问题,非要说有什么缺点,那可能就是它的空间这块吧,它的后排乘坐空间没有前排的宽敞,还有一个就是新车异味比较大,建议刚提车那会要勤通风。 【续航】个人觉得这辆车的续航能力还算不错,车子在满电的情况下能跑到560km,像我日常开开的话差不多能坚持一周再充电的。 【充电体验】关于充电这方面,它有两种充电方式,一种是快充,如果你着急的话就可以使用快充,充一个多小时就够了,不着急的话就慢充,我也建议大家不要经常使用快充,用多了可能对电动机比较损耗。

动力操控

7.0
虽然它是纯电车,但是它的动力表现还是非常出色的,起步顺畅平稳,丝毫顿挫感都没有,提速的时候虽然推背感不强烈,但是还是稍微有点的,超车也比较轻松,不过这一切的前提是电量比较充足的情况下,车子也比较好操控,底盘高,视线好,多功能方向盘也很轻便灵敏。

对比