【购车经历】 我在买车的过程中，其实也挺纠结到底要买那一块，因为市面上的新能源汽车实在是太多了，感觉每一款都挺好的，后面我给自己制定了一个买车的范围，从预算、续航、配置、动力、空间方面都做过了规范，果然很快就选出我心目中的好车来，所以就有了现在这辆车。 【续航】 车子的续航简直就是王道，实在是太长了，官方续航里程达到了615km，我在开的时候是远远达不到的，但续航也开出了500km的里程，绝对算得上是长续航的汽车。 【空间】 车子的空间也不小，作为中型的SUV，在空间这一块从来都没有让人失望过，在试驾的时候也特意在前后排几个座位都坐了，就连后备箱都看了观察了，空间的表现很强。 【配置】 配置很齐全，该有的都有，但是它只有两种驾驶模式，这一点有点令我失望。方向盘及座椅都是真皮制成的，在质量和做工方面确实值得托付。座椅有通风加热功能，乘坐的舒适性升级了。后排座椅还可以放倒，给后备箱留下了较大的空间。 【优点】 车子的配置高就是优点之一，续航里程长，我特别爱这个续航，平时出个远门也不用担心车子没电，长续航也狠狠的打了那些看不清新能源汽车人的脸。 【缺点】 驾驶模式太少了，驾驶乐趣提不起来。买车到手一个月的时候就被剐蹭了一下，很心疼。

【购车经历】 丰田的纯电技术还是不错的，所以说我在买车的时候就主动关注了他，通过了解，确实它的BZ4X还是很不错的。综合起来就下单了。裸车是144800，购置税是0 ，保险是5990，一共是150790。 【最满意的】 最满意是这个车在开的过程当中是很舒服的，确实在城区路况使用是比燃油车要省很多钱的。 【最不满意】 最不满意是这个车的后备箱不是很大，因为它的整车的造型就造就了它后备箱不是很大。 【外观内饰】 整体的外观还是很协调的，看着非常年轻时尚,整车的设计感还是比较优秀的。内饰的设计中规中矩，用料我感觉一般，但是中控屏幕很大，显示很清晰。 【舒适性】 舒适性方面，因为这个车空间不是很大，所以使得它的后排空间做的稍微有点压抑。以前买空间确实比较好的。 【空间】 空间方面的话只能说中规中矩的，乘坐空间有点局促，但是它的储物空间和后备厢也还行吧，整体够用。 【能耗方面】 综合的电号是14度电每百公里。理论续航400km。 【动力操控】 这个车的动力还是比较不错的,起步加速超车都很线性。开起来的话也是非常轻巧的，没有燃油车的那种笨重的感觉，同时它的方向盘也比较轻巧，底盘也很扎实。 【配置和辅助功能】 这款它的整体配置还是非常高的，该有的都有了，确实在安全性方面是很有保障的。

提车价格： 当时买车先去看了一款丰田的油车，稍微超出了预算，销售后来又给我推荐电车，确实这款车各个方面还是很不错的，操控感、空间以及配置等等都能满足我的需求，也在预算内。只是一开始没有考虑过电车，但是这两年开电车的人也是越来越多了，确实也成为了一种趋势吧。当时销售又一个劲儿的讲电车的优点，就让我十分心动。不过后面还是回家和家里人商量了一下，他们觉得电车也是不错的选择。后面还是买了这款电车，担心续航焦虑，我就直接的定的长续航Pro这个版本，裸车价是21.98万，价格还是能接受的。 续航： 在市区开电耗并不高，但是堵车严重或者冬夏开空调电耗会稍微高一些，综合来看，在市区也能跑差不多540公里。 外观： 外观还是有很强的运动感，也符合现在新能源车的设计理念吧。整体看下来，车身线条很流畅，前脸大灯的设计也很有辨识度。 内饰： 整体的布局算是比较温馨的风格吧，典型的家用车设计。 配置： 配置功能实用性还是挺高的，360全景影像、全速自适应巡航这些常用的辅助驾驶功能都有。 最满意： 首先是纯电车很省钱，另外，车子的操控质感我也很满意，动力平顺，方向盘的转向精准灵活，因为车身本来也比较大，也保障了底盘的稳定性。 最不满意： 车内少了储物收纳空间的设计，有时候一些小东西没地方放，不是很方便。