虽然车门打不开，但外观还是值得一看的。前脸是分体式大灯设计，日间行车灯是眯眯眼的一字型，大灯则内凹式与空气槽结合。车身完全封闭，没有进气口，这是新能源车的优势。前脸底部是梯形格栅，黑色涂装，底部还有两个小突出。侧面简洁大方，双拼色车身让车顶看起来悬浮。轮眉鼓起，有越野范儿，轮毂设计也很漂亮。尾部层次感强，后挡风玻璃前倾明显，尾灯下方有凹槽增添棱角感。但不知道洗车时方不方便擦。内饰方面，只能看到窗外几张照片，但可以看出采用了大面积软质包裹和部分镀铬亮条，陶瓷烤漆也偶尔可见。前排有两个大连屏，中央扶手台上没有换挡部位，猜测是怀档设计。后排空间看起来不错，但设计上略显单薄，一般应该有出风口、充电口和储物空间。

关于油耗，因为没有数据，所以没法准确评价。只知道这车有155千瓦的电机，最高车速能到180千米每小时。它的竞争对手比亚迪宋PLUS EV用的是184马力的电机。奇瑞EQ7到底靠什么打败对手，真是让人好奇啊。

空间大，动力够用，城市1:1有时还比表显开的多，高速103码做3个大人，25度空调大概7.3折，110码大概6.6折左右。连续小颠簸明显感觉底盘过硬，有时一个大一点的坎他又蛮软很舒服，边上有大货车它滤振不好停边上等红绿灯底盘有微微共振感，总得来说还是很满意的。

【外观内饰】外观非常的运动，我很喜欢，我这人比较实在，对外观没有太大要求，不丑就行。内饰做工不错，细节也很到位，软塑用的比较多。 【动力】动力还可以，随叫随到，过测速点的时候一不留神容易超速。 【空间】里面空间很大，纯电平台，优势很明显，后备箱，前备箱容积也够用。 【车机】虽然高通合系列的芯片速度一般，但我觉得够用了，胜在稳定性不错。反正我也不喜欢自动驾驶，目前，我还是不会把生命交给自动驾驶。 【舒适性】刚提车的时候，低速就有颠簸感，高速也一样，颠簸感很明显。