奔腾小马外形挺有特色的，封闭式中网一看就是电车的设计。外观可爱，大人小孩都喜欢😍。内饰材质舒服，颜色搭配也年轻，中控有层次感。有几个乘客一上车就说，看起来挺高档，挺好看的！

续航我挺满意的，这公里数够我用了。正常一天跑下来，基本两天充一次电就行。而且车小巧，好停车，还省钱💰呢！

我选的是鲜亮的芝士白，还贴了我喜欢的贴纸，每次开它出门，都感觉自己像是在给城市这块大画布添点颜色，回头率超高，朋友们都开玩笑说这车是我的“专属配饰”。座椅坐着也挺舒服，长时间开车不会腰酸背痛。副驾驶前面的开放式储物槽设计得太贴心了，速写本、笔或者路上买的饮料都能随手放。而且这种简洁的内饰风格，也方便我后续自己装饰爱车。🎨

我主要在市区活动，偶尔去周边的创意产业园或者风景好的地方写生。每天上下班往返大概20公里，加上周末偶尔出门，充一次电能撑一个星期。现在充电也便宜，钱包压力小多了，真是太省心了！💰

🌟外观：这车走的是萌系路线，但细节上有点‘糙’。我之前给家里买过一个1.6w的老头乐，外观跟这奔腾小马简直一模一样，都是‘萌宠路线’，圆眼大灯、胶囊线条车身、马卡龙配色，路上开回头率确实高。但实车细节就不太行了：充电口和玻璃水加注口离得太近，加个玻璃水都能溅到充电口上。车漆质感也一般，阳光下看起来塑料感很明显，远看就像个玩具车。🌟内饰：内饰设计上，游戏手柄按键是个亮点，但别指望它有多‘豪华’。看看车里，第一眼就被中控台的游戏手柄式按键吸引了，年轻人可能觉得挺酷的，但实际按起来硬得像按计算器。全系都是织物座椅，脏了难打理，座椅高度还不能调，像我这样身高超过175cm的人开，估计半小时就腰酸背痛了。车机流畅度勉强及格，语音助手反应慢半拍，导航还得靠手机投屏。不过跟老款连倒车影像都没有的丐版比起来，新款已经算很良心了。

这车在城市里开开代步足够了，但别想着飙车。全系都是后面一个电机，20kW的入门版加速比老头乐快那么一点点，但上了高架想超车，还是得有点‘信仰’。顶配30kW的电机加上222km的续航（CLTC工况），算是比较实用的选择了，续航挺实在的，夏天综合电耗8.8kwh/百公里。不过冬天开暖风，续航直接减半，就100km出头了，北方的朋友还是别考虑了。快充？只有顶配的玲珑马才有，30分钟能充到80%，但商场充电桩得排队半小时，充电又半小时，算下来还不如在家慢充，睡一觉就充好了。