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鑫源E3L

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鑫源E3L
鑫源
微面
经销商报价 8.58万起
开票价 8.20万起
厂商指导价 9.58-17.58万
政府补贴
至高3.6万
同级车对比
鑫源E3
8.18-14.58万
对比
瑞驰新能源EC75
7.99-14.19万
对比
五菱扬光
7.18-12.58万
对比
大拿V1
8.88-20.68万
对比
海豚EV
14.68-17.68万
对比
菱势黄金仓
7.38-18.80万
对比
外观
130张
内饰
84张
空间
123张
全景看车

车主口碑

查看更多
8.6

3条口碑

优点:

空间真的挺大(11)

动力也足(6)

有倒车影像(6)

2024款 标准型6座客车

用户打分 8.2 "优秀"
8.78万元
裸车购买价
长沙
购车城市
1200km
里程

做工质感

8.0
这车买回去,亲戚朋友都说看着就实用,方方正正的,不像那些花里胡哨的车。家用带娃不扎眼,拉货跑市场也不丢人。前脸就那样吧,不算丑,大灯晚上照亮够用。车身侧面窗线平直,后门开口大,上下车或搬东西都方便。车漆是普通金属漆,不算光鲜但耐刮,上次被树枝蹭了下也没留印子。内饰确实都是硬塑料,摸着一般,但好处是耐造,孩子在后排乱摸乱蹭也不怕刮花,脏了拿抹布一擦就干净。中控台特别简单,就几个大旋钮和按键,开车时不用低头看就能操作,不容易分心。座椅是针织布的,透气性还行,夏天开车后背不怎么闷汗。

续航

8.0
这车的电池是大品牌的,真的不虚标,比我之前那辆杂牌电车靠谱多了。夏天开空调在市区跑,实际能跑245公里左右,开空调对续航影响真的不大,这点挺让我惊喜的。不过我习惯剩20%的电就开始找充电站,这样心里踏实。平时在市区转悠,接送孩子、跑周边工作完全够用,但是跨城就不行了。要是经常跑高速的话,还是得选高续航版本的。慢充从20%到满电得7个小时,我一般都是晚上睡前插上,早上起来就满电了,一点都不耽误事。

2024款 标准型6座客车

用户打分 8.4 "优秀"
9.58万元
裸车购买价
长沙
购车城市
2800km
里程

做工质感

8.0
鑫源E3L外观就像个盒子,很可爱。前脸大面积的镀铬格栅和大灯造型融为一体,看起来很新颖。车身侧面线条流畅,钣金也很扎实。内饰虽然朴素了点,塑料感强,但耐脏啊,容易打理。座椅是织物的,透气性好,长时间坐着也舒服。

续航

8.0
鑫源E3L的续航挺不错的,官方说能跑275公里,实际也能跑到230公里左右。我每天大概要跑200公里,每天都要充电,但有快慢充,不受使用场景限制,很适合我们这种连续作业的。

2024款 标准型

用户打分 8.6 "优秀"
8.16万元
裸车购买价
邵阳
购车城市
26800km
里程

做工质感

8.0
这车外观虽然不是那种很惊艳的,但看着很踏实。车头比同类型的车稍微方正一点,但看着也不硬。尾灯是竖条设计的,晚上很亮,挺安全的。车身侧面的线条很简单,但看着挺精神的。内饰设计挺实用的,虽然不豪华,但功能布局很合理,用着很方便。座椅是织物的,透气性好,坐久了也不会热,还能调节,很容易找到舒服的驾驶姿势。车内储物空间也挺多的,放些小东西很方便。车门上的储物槽挺深的,放个大水杯都没问题,比我以前的车好多了。

续航

9.0
续航还可以,市区里拉货,开240公里没问题。路况好的话,还能开更远。电池是宁德时代的,质量不错,充电也挺方便的。快充不到1小时就能充个七八成,慢充的话,晚上回家插上,第二天早上就满了,很方便。

对比