首页
极狐T1

车系首页

车型列表

极狐T1
纯电
ARCFOX极狐
小型车
经销商报价 6.28万起
车主裸车价 6.28万起
厂商指导价 6.28-8.78万
政府补贴
至高2万
享三电终身质保
享充电桩抵扣券
同级车对比
AION UT
6.98-10.18万
对比
纳米01
5.98-13.98万
对比
星愿
6.88-9.88万
对比
AION UT super
8.99万
对比
缤果S
6.68-7.98万
对比
多米
5.99-6.99万
对比
2025款 425 MAX
外观
487张
内饰
357张
空间
522张
全景看车
车展
50张

车主口碑

查看更多
8.1

12条口碑

优点:

空间大(5)

加速也快(3)

起步平稳(3)

2025款 425 MAX

用户打分 8.2 "优秀"
8.78万元
裸车购买价
运城
购车城市
821km
里程

做工质感

8.0
外观设计挺有辨识度的,车头的狐狸标很醒目,车身线条也比较流畅。我个人觉得它的外观属于耐看型,不是那种一眼惊艳的,但越看越觉得协调。对比过其他车型,在同级别里,它算是佼佼者了。对于2.34㎡的全景天幕我甚是喜爱。不过,就是顾前不顾后,稍微差点儿意思。内饰用料很实在,摸得到的地方大多是软质材料,质感不错。中控屏和仪表盘的显示很清晰,我自己贴了膜之后,触控也很灵敏。座椅虽然是仿皮的,但包裹性挺好,长时间开车也不觉得累。我选的是黑金内饰,不是纯黑色,看着还有一些高级感,也挺耐脏的。😎

续航

8.0
就拿10月的数据来说吧,我跑了756.5公里,平均电耗才11.9kWh/100km,续航能力还是挺扎实的。市区开的话,10月25日跑了53.7公里,平均电耗10.2kWh/100km,续航很实在。高速的话,10月26日跑了168.4公里,平均电耗13.8kWh/100km,电耗比市区高一点儿,但跑个长途也不用太担心续航会缩水。要是MAX能搭载50度电池,那就更完美了。🔋

2025款 425 PLUS

用户打分 8.4 "优秀"
7.78万元
裸车购买价
枣庄
购车城市
1600km
里程

做工质感

8.0
因为国补的问题,没选到自己喜欢的紫色那款,有点遗憾😔。不过瓦纳蓝的颜色也挺好看的,很大气。车身前面的线条很流畅,看着挺舒服的。后尾灯的装饰也不错,挺有特色的。内饰的话,塑料感有点重,新车还有股塑料味。到现在一上车还能闻到点异味,得多开窗通风才行。不过有个超大屏幕,我闺女超喜欢😍,我就喜欢用来听音乐。就是app得单独开会员,这点有点麻烦😒。

续航

9.0
在充电桩充电的话,感觉还挺不错的。显示的续航里程也挺准的,秋天的时候能跑个360公里左右没问题。当然啦,天冷的话续航肯定会差一点。我一般还剩100公里左右的电就赶紧去充了。日常通勤的话,我自己开一个星期充一次电就够了,还挺方便的👍。

2025款 425 MAX

用户打分 9.0 "优秀"
8.78万元
裸车购买价
温州
购车城市

做工质感

9.0
外观看着是真不错,但车漆有点太脆弱了,稍微碰下就容易有划痕😢。内饰整体看着挺高级的,我选的配色看着很清爽,仿皮座椅软乎乎的,坐久了也不觉得闷,而且新车几乎没啥味,这点比我同事那新款星愿强多了,他那车味大得让人受不了。15.6英寸的中控屏特别显眼,用起来也很流畅,界面也清晰,不像有的车机菜单绕来绕去,找半天找不到想要的。不过也有槽点:按键太小了,开车时想盲按调空调,得低头找半天,特别不方便;而且还没有无线充电,手机充电线乱糟糟的,这点还不如比亚迪海鸥;内饰有些地方还是硬塑料,摸着质感差点意思。

续航

9.0
标称425公里的续航,市区开实际能跑350公里左右,我每天通勤往返20公里,满电撑十来天完全没问题,不用天天找充电桩,这点很省心。快充速度也给力,不到一个小时就能充满,家用慢充晚上插上,早上起来就是满电,一公里才几分钱,比燃油车省太多。但高速续航就有点让人焦虑了,上次开高速去周边城市,定速110码开空调,实际只能跑280公里左右,掉电比市区快多了,得提前规划好充电站点。而且冬天续航衰减也比较明显,大概会少四分之一,这是纯电车的通病。

对比