【落地价】我去年买这台车的时候全款落地一共花了还不到1570000元。其中当时的裸车价优惠完了之后是1413900元，还有就是它的购置税一共是交了差不多快130000元，上牌费的话是给了500元，交强险是交了950元，车船使用税是交了4400元，商业险的话因为这是我的第一台新车，所以说当时买的还是比较全面的，花了我20000元多，我的这台车基本上就只有这些费用了，没有什么其他的收费项目了，所以我对这个价格还是比较满意的。 【选买对比】去年买车的时候也有考虑过买奥迪S6那款车，不过我觉得那台车子跟宝马M5相比的话，档次感还是更低了一些，而且感觉那台车子的动力也不如宝马M5来得强劲，所以说我后来才会选择在各方面表现都更加出色的宝马M5这款车，毕竟车子贵一点还是有贵一点的道理的。 【油耗】这台车子的“大心脏”油耗还是比较高的，毕竟它的这个排量可不是那种2.0T或者3.0T能够比较的，所以说就算它的油耗偏高一点我也是比较认可的。目前在市区用车的话车子的百公里油耗是达到了13.2个油，高速上感觉油耗也没有什么变化，可能是因为我在高速上开车比较激烈吧，在车子比较少的时候就习惯大脚踩油门感受它的那股爆发力。 【缺点汇总】缺点就是我感觉这台车子的后排空间稍微小了一些，如果说后排要是坐进三个成年人的话，估计就比较难受了。

车子的动力我相信大家应该都是有所了解的吧，毕竟宝马M系列的车型动力都是非常不错的，几乎是随叫随到的那一种，而且车子平时想要超车的话那都是易如反掌的，平时大脚踩油门的时候还会有一股非常明显的推背感，简直不要太爽了。操控的话，我觉得这台车子的底盘调校得非常的不错，平时不管是直线加速还是快速过弯的时候都能够保持一个非常好的稳定性。

【落地价】车子是去年的十月份去买回来的，当时看了两家4S店他们的优惠力度都是差不多的，所以说最后就选择了稍微大一点的这家。因为这家的优惠达到了20000，另外一家只有19000，然后除了裸车价以外，当时车子的购置税还交了将近130000，车子的交强险是交了950，上牌费是交了500，车船使用税是交了4400，商业险的话，当时买了两万多算是全险了，期中的第三者责任险是买了200万，因为我觉得这个险还是比较重要的，所以买的比较多然后车子落地一共花了158万多。 【选买对比】之前买M5这款车的时候，我还考虑过了奔驰E级AMG那款车子，不过我朋友跟我说那台车子的底盘非常硬，所以说开起来的驾驶质感就不是那么的好，后来也就把我给劝退了。之后去试驾宝马M5的时候就感觉这台车子开起来非常的舒服，所以说也就顺其自然地选择了这台车。 【油耗】车子在油耗方面的表现还是比较中规中矩的，毕竟车子的排量还是有点大的，想要它有个位数的油耗几乎是不可能的事，目前车子基本上都是在市区里通行代步使用的，它的油耗已经达到了12.8个油，高速上的话会稍微降低一些，只需要11.5个油左右，整体来说这个油耗表现我还是比较能够接受的。 【缺点汇总】缺点就是这台车子的胎噪声有点大，不知道是隔音方面的问题还是轮胎品牌的问题，要是轮胎的问题那就好办了。

动力方面，这台车子搭载的是一台4.4T的双涡轮增压发动机，而且它的气缸数也达到了八个，所以这台车子的动力有多么的强劲光从这些数字就能够感受得到了，而且车子平时在起步的时候也确实是非常的迅速，油门踩下去车子瞬间就动起来了，完全不会有任何迟滞的现象，包括在市区内的超车都是一气呵成的。

在此之前已经有过3辆车了，第一辆奥迪A4L，后来换成了奥迪A8L，由于家里有辆行政轿车，所以在19年的时候又买了辆奔驰AMG GT，后来感觉跑车也就那回事，而且AMG GT的车头比较长，开起来感觉挺别扭，放在家也没咋开，所以在20年的时候就给出手了。后来换车的时候，我是想买辆帕拉梅拉混动自己开，结果等了3个月，还是没有配额，等的时间太久了，所以就没有考虑。后来是在网上看到的21款宝马M5，当时是被它的车灯吸引住了，外观很低调，而且新款的没有M3和M4那么夸张，很符合我的胃口，所以最后果断选择了M5。

要说满意，那就是操控了，我也开过不少的车，但是M5的操控的的确确给了我很大惊喜，毕竟车子这么大，总而言之开起来很灵活，一点都不会感觉开起来很累。再就是舒适性不错，当时订车，有一小部分原因就是奔着座椅去的，前排座椅舒适度太高了，而且包裹性很强，反正坐起来很舒服。最后就是动力，4.4T V8真不是吹的，官方零百3.4秒，实测3.6秒，这个价位就问还有谁！