我开的这款奥迪sq5，当时50万落地，买的现车带包括空悬在内的几个选装包，现在优惠大了很多。这辆sq5选配了空悬后，底盘能硬能软，开起来异常舒适，比普通q5l还舒服，舒适模式下悬架偏软，比普通q5l要软，过滤挺舒服的，就完全是舒适suv的感觉。哪怕动态模式下，悬架也不硬，还是很舒适的感觉只是相对舒适模式来说硬了点，就整体底盘开起来非常舒适的一辆suv。在操控方面来说就比较一般了，虽然叫sq5，但哪怕动态模式下，侧倾也比大，车身响应性不错，侧倾在性能suv里算很好的的，和比普通q5l好很多，舒适调校的底盘也把操控做得很好，底盘这一块真的比宝马要好。除了有空气悬挂外，还有顶级变速箱，动力方面很强劲，3.0t配合8at，日常开很顺，油门稍微给多一点推背感就来了，奥迪的动力不用担心，动态模式下响应更快但是和s4一样，动态模式下也没有调得非常激进，和同级别一些其他性能suv比换档逻辑没那么激进。排气声浪个人感觉sq5比s4要响一点。后排空间也比s4好一点不过比q5l小一些，但是不影响舒适性。转向手感和普通q5l差不多，很容易操控，刹车脚感算大众感觉。 个人感觉百公里油耗12左右，在搭配3.0t发动机和95号汽油，每公里油耗一元左右，还是比较省油，很经济 总体来说选配了空悬后的sq5是一辆非常舒适的大排量suv而且奥迪的空悬本身就在BBA里拔得头筹，它的舒适性非常好，比s4舒服太多，比q5l也要舒服，动力也好，在运动属性上不错

外观上看保留了原汁原味进口的味道，你还铸就了这一代Q5经典的流传，能够看出气势上明显要更凶一点，多处细节采用了熏黑的处理，属于比较耐看拉风的。

后排座椅的舒适性比国产Q5L要好很多，2米8的轴距，能够带来比较好的舒适乘坐体验，前排座椅调整好，后排座椅不会显得局促，方向盘操纵灵活，底盘支撑有力，过弯感觉有四驱搭配，不像其他SUV出现打滑的现象，但是也不能大幅度拐弯。

在外观部分:作为性能车的SQ5，它在外观上只有一个任务，那就是和Q5L不一样。首先拿了一个像牛油果一样的颜色，但官方叫做耀夜绿的车漆，这是一种婚庆禁入的配色，多少也给了你不想借车的理由。但现在奥迪把普通版车型都做得足够运动，也让这台 SQ5外观看起来并没有这么“张牙舞爪”。一套高光亮黑的组件，包括它的进气格栅，ACC旁边的饰件，后视镜，门框，行李架都是暗黑的风格，显得更加年轻运动。但年轻运动这部分到了排气就会整段垮掉，因为这双边四出是个“假”排气，当你趴下去看只是一个双边单出的排气。在下半身这里，20寸的轮毂用了255/45的数据，这样出来的扁平比较厚，也可以看出来它并没有在性能上做得那么极致，而且在舒适性和耐磨性上做了一些取舍。但毕竟名字里还带着“S”它还是装了一个六活塞的红色卡钳，但今年玩改装的人好像更多比较喜欢蓝色的Endless的设计。