当时我个人非常着急用车，但是我一直摇燃油车的指标的又摇不到，后来有个朋友告诉我新能源车的指标一个月就可以下来了，而且新能源车在上海不限行，所以我就转摇新能源，果然一个月就到手了，当时考虑的家楼下有几个公共充电桩，而且当时新能源的车也才刚刚起步，就抱着试一试的心态去买这台车，开到现在这台车带给我的感受确实挺不错的，不限行是最重要的，其次就是不用过多的保养费用，然后就是每个月的充电费，跟我朋友一个月的油费相比较的话，是非常的便宜，才一两百块钱一个月，对于我来说已经非常满意的了这几点，不过身边的很多人说我17年买车的时候为什么不买特斯拉，当时特斯拉还是挺火的，虽然现在也一样，其实很简单，预算不够，当时的预算是在20来万的，17年的时候特斯拉最便宜的一款也要30万起步，不过我对于目前这款车其实也挺满意的，毕竟我开到现在没有出现过车自身的质量问题

最满意的跟当时的其他车比较就是不用交税费，这一点国家补贴政策我还是很满意的，这款车跟特斯拉比较也是相对较便宜的了，而且它的空间实用性比特斯拉的也要大得多，还有就是新能源车每个月的充电的电费，我认为还是非常的便宜的，比燃油车的一个月的油费便宜了几倍，其实我当时看中的就是因为新能源车的后期费用不用过多的投入，而且我当时指标下来后，传祺4S店的销售服务态度也是很不错的，给我的印象也是挺好的

主要是拿不到牌才选择，外观比较满意，空间还行，动力也不错，提速很快，静音也不错。

故障多，不到一万公里，就因减震异响和发动机异响跑了两趟4S店，小师傅解决不了，还说正常声音，来个主管才看出端倪。等待配件进行维修，保养环节跟车主交代太少，不能监督，难让人放心。

主要就是便宜，赶上国5清仓，之前只优惠几千块，现在优惠了3万多，算下来比GS4汽油车的价格加购置税也贵不了多少了，应该算是混动SUV里面最便宜的了，整车配置也较高，做工也不错，买车就是看性价比，这车的性价比确实高。

最不满意的就是发动机的动力，这个发动机不管有没有电，几乎全程不参与行车的动力供给，只负责发电，这样的情况下其实油耗并不低，因为要把发动机的动能转化为电能，再转化为动能，肯定有动力损失，而且发动机扭矩只有120牛米，这么大的车，根本不敢馈电跑。