Es8看起来就是大气，特别是底盘升起来以后，简直霸气侧漏😎。也挺耐看的，线条不浮夸，家庭用和商务用都挺合适的。内饰方面，真是没得说，同价位里用料绝对是最好的，座椅材质、天际屏、主驾屏、娱乐屏，显示效果都一流，hud也中等偏上，挺满意的👍。

电耗方面，基本上在18-20度/百公里，对于这么大的车来说，已经很不错了。不过我还没跑过长途高速，高速上的表现还不清楚。102°的电，高速上跑个400公里以上绝对没问题，对我来说也足够了，跑个三四个小时也要休息休息嘛😴。

整体外观：尾部比较平庸，车头的水晶大灯贼喜欢，解锁时”bulingbuling”贼帅气；侧面轮廓没有二代修长帅气 加钱改色 “加钱绿”：这个配色说不上多惊艳，但有个很 “骚气” 的点 —— 不同光线下车身会呈现出不同的颜色质感，视觉变化很有意思。内饰整体：高级感吊打理想和问界，比如其他两家门上的音响都是普通的圆形音箱罩，蔚来是大片的梯形音箱罩；另外比如电视，蔚来的清晰度和亮度都好于理想的屏幕和问界的投影（家里有客厅旗舰投影仪和卧室投影仪的投影仪爱好者，体验了问界的投影仪感觉清晰度和亮度都一般） 音响系统：我属于 “木耳朵”，虽然参数看着很唬人，但听感和原来一代 7.1.4 系统没明显差别。不过三代的头枕音响值得夸，放歌和导航能做到互不干扰，这点很实用。 隔音水平：对比一代明显提升一个档次，怠速时关着窗基本听不到外界噪音。 香氛系统：随车送了三种味道的香氛，我一开始把三个味道的包装全拆了装车，后来看商城说明才知道拆分后每个香氛寿命就三个月。建议大家先拆一包，用完再拆第二包，这样更划算～ 流媒体后视镜：开始不太习惯，用几天就觉得真香，清晰度和夜市效果都优于普通后视镜

动能回收开标准，高架上下班全程顶着限速96km跑，不管是节能模式还是强劲模式，电耗都在20出头。没达到网上说的超低水平，可能和我驾驶风格偏激进有关。

外观我超喜欢，低调大气，气场沉稳。车长5280，这个长度太有气场了。我选的黑色，感觉深色显得车小点，而且ES8的黑色特别有质感，跟一般的黑不一样。这车外观，带家人朋友出门或接客户都合适。侧面平整，门把手隐藏，后边玻璃纯平，后排还有隐私玻璃，看起来高级。轮圈22寸，车身比例协调，轮圈样式也好看。内饰标配真皮，高级得很，之前真皮还得加几万选装。除了真皮还有云影真木，用料没话说，细节处理也好。我选的苏木红内饰，颜色高级，偏深色，缝线都是同色系，细节处理得非常好。ES8内饰还有很多实体按键，质感不错，但有点多，有时分不清哪个控制哪个功能，经常按错，不如直接喊nomi方便😂。

续航嘛，市区里开完全没问题。我市区里能跑四百二三十到四百五六十公里，电耗17-21，跟天气有点关系。高速上就得提前规划了，速度快电耗高，续航会降，所以得提前找好换电站或充电的地方。