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五菱之光小卡

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五菱之光小卡
五菱汽车
微卡
经销商报价 3.09万起
开票价 2.79万起
厂商指导价 3.49-3.99万
政府补贴
至高3.6万
同级车对比
五菱荣光小卡
3.96-5.045万
对比
东风小康K01
2.99-3.39万
对比
长安星卡
3.99-5.64万
对比
祥菱V
4.03-5.64万
对比
跨越王X5
5.28-8.28万
对比
金杯T3
3.49-5.58万
对比
外观
86张
内饰
89张
空间
48张
全景看车

车主口碑

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优点:

动力不错(6)

油耗低(5)

空间强(4)

2020款 1.2L 单排

用户打分 7.1 "良好"
3.20万元
裸车购买价
许昌
购车城市
17500km
里程
【落地价】五菱之光小卡的性价比是非常到位的,这辆车子的裸车价才32000元,购置税2千多,保险2千多,再加上其它费用,最后落地价是47800元,这个价格对我来说还是比较便宜的。【选买对比】当时买这辆五菱之光小卡的时候也是犹豫了很久,虽然价格不贵,但是本来不想买这么差的车,本来是想买一台福田的小卡车的,但是后来考虑到要进城,这个五菱之光小卡进城可能比较方便一些,所以还是选择了小卡,五菱之光小卡的价格是比较便宜的,是2021年5月份买来的,到目前为止一年多接近两年的时间了,为我带来了不少财富,我感觉五菱之光小卡的性价比还是比较高的,而且目前已经跑了17500公里了,我感觉还是挺满意的。【油耗】五菱之光这辆小卡车的油耗算非常低的了,在油价较高的市场上具有较大的优势,毕竟油价高、耗油量低就意味着低消费,我一般开车比较稳,所以没有使劲踩油门的习惯,一般也就6个左右。【缺点汇总】噪音实在是太大了,相对于福田的小卡车来说,五菱之光小卡的噪音并不小,虽然发动机排量比较小,但是发动机噪音确实挺大的,还有质感方面也不怎么样,虽然作为一台生产资料专用车,谈质感的话真的没什么意思,但是驾驶起来,尤其是在市区里面过减速带的时候,不但后边车斗里的东西跟着响,而且驾驶室响声也不断,确实是开惯了一般的小轿车,再开它的话其实是比较难受的。

动力操控

8.0
动力表现我是非常满意的,车子排量虽然比较小,但是在动力方面的表现还是可以的,虽然发动机排量只有1.2升,但是一脚油门下去车子很快就能提起速来,即使带上货之后,动力依然澎湃,操控也还比较满意,平常在市区开起来走街串巷的,五菱之光小卡体型比较小,所以开起来还是比较灵活的。

2023款 1.5L 单排LAR

用户打分 10.0 "优秀"
3.46万元
裸车购买价
河源
购车城市
530km
里程

满意之处

驾驶空间大,座椅宽敞,发动机靓音。加装了空调助力!

吐槽一下

国六,提速慢油耗高,以前1.0的才7毛左右,现在要1.2元每百公里,一样是拉重货。有点后悔了。

2020款 1.2L 单排

用户打分 7.1 "良好"
3.51万元
裸车购买价
雅安
购车城市
3170km
里程

油耗

7.0
6.3L/100km——五菱之光这辆小卡车的油耗算非常低的了,在油价较高的市场上具有较大的优势,毕竟油价高,耗油量低,那么就意味着低消费。

动力操控

7.0
这辆车的动力还比较足,就算在后座将东西装满了也有较大的马力,开起来还挺快的,虽然比不上轿车,但比电动车是要快一些。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

五菱之光曾被《福布斯》杂志评选为“地球上最重要的车”,因为正是这台毫不起眼却连年销量第一的小车,承担起了中国城乡无数小企业的汽车运输任务。五菱之光于2003年上市,2010年,五菱之光的换代产品新五菱之光在济南上市。而在2014年,五菱推出五菱之光S,它们的关系与五菱宏光和五菱宏光S相似。


五菱将五菱宏光S的1.2升发动机马力调低后安放在了五菱之光身上,变速箱也采用了和五菱宏光一样的5挡手动变速箱。由于五菱之光的自重轻一些,所以两者的实际加速表现相差无几,悬挂也没有经过额外的设计,因此五菱之光的实际操控表现和1.2升五菱宏光很难找出区别。


五菱之光和五菱宏光最大的区别在于内饰。如果说五菱宏光是五菱的“豪车”,那五菱之光只能算作平民级了。五菱之光的内饰大范围采用了织物面料,和五菱宏光的皮质面料比起来,档次降低了一些而且耐用性不强。五菱之光实用型的中控台仅支持简单的收音机功能和AUX音响接口,与标准型相比减少了USB接口,功能比较单一。五菱之光全系没有标配冷风空调,用户还要花上一两千元买一台选装空调。五菱之光的座椅仅有四挡调节幅度,而且填充度偏薄,第二排座椅没有配备头枕,舒适度和安全性整体较差。


从技术细节上来看,五菱宏光和五菱之光很类似,因此故障程度也是基本相仿的。由于五菱之光S全系没有配备安全气囊和转向助力,在紧急情况下,五菱之光乘客的安全更加堪忧。

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