首页
牧马人

车系首页

车型列表

牧马人
Jeep
中型SUV
经销商报价 46.99万起
车主裸车价 41.00万起
厂商指导价 49.99-58.1941万
政府补贴
至高2万
享越野救援1年
罗宾汉4xe福利加码
同级车对比
牧马人新能源
49.99-57.99万
对比
福特烈马
29.98-49.88万
对比
克蒂怪兽
49.80-79.80万
对比
迈莎锐烈马
66.80万
对比
普拉多
44.98-55.98万
对比
战马
69.88万
对比
外观
1934张
内饰
2203张
空间
1420张
全景看车

车主口碑

查看更多
7.5

25条口碑

优点:

空间不错(11)

配置挺丰富(9)

动力很足(8)

2024款 2.0T 撒哈拉四门版

用户打分 8.0 "优秀"
45.99万元
裸车购买价
西安
购车城市
22000km
里程

做工质感

8.0
先说说外观,这牧马人往路边一停,气场直接拉满😎。方方正正的车身,硬派得不行,就像从越野电影里开出来的一样。尤其是那七孔进气格栅,经典中的经典,懂车的人一看就知道是牧马人🚗。我每次停车,都能感觉旁边有人偷瞄,心里那点小虚荣就上来了😂。不过这外观也有毛病,方盒子造型风阻大,跑高速的时候风噪呼呼的,跟开直升机似的(稍微夸张点,但真不小)。而且停车的时候,因为车身方,盲区也大,尤其是右前方,好几次差点刮着,得慢慢适应。内饰嘛,以前总听人说牧马人内饰糙,我用了觉得还行啊,没那么夸张。现在新款的内饰,软质材料多了,方向盘握感也不错,中控台看着规整,用着也顺手。仪表盘和中控屏也算跟上时代了,屏幕清晰度可以,CarPlay啥的也能连,导航、听歌都方便。不过跟城市SUV比,确实差点意思。比如座椅,看着是皮的,长时间坐支撑性一般,腰容易酸。还有储物空间,设计得有点憨憨,手机没个特别顺手的地方放,杯架倒是大,能塞大保温杯,也算“因祸得福”吧😂。

配置

8.0
说到底,这Jeep牧马人真的是台有个性的车🚗。如果你是越野爱好者,喜欢周末去野外撒欢,不在乎油耗和日常的小颠簸,那买它绝对值!它能带你去别人去不了的地方,看别人看不到的风景,越野性能在同价位里真的很强👍。但要是你就想在城市里代步,想要省油、舒适、好停车,那千万别碰牧马人,它能把你折磨死😫。它就像个越野圈的硬汉子,优缺点都明明白白。我开了这段时间,是越来越爱了。虽然日常有点费油、有点颠,细节也有槽点,但每次想到能开着它去征服烂路,就觉得值了😍。这就是牧马人,一台让你又爱又恨,但爱最终会战胜恨的车。(以上体验基于我这台牧马人,不同配置可能有差异,仅供想入手的朋友参考哈,买车还得自己去试,毕竟鞋合不合脚,只有脚知道!)

2024款 2.0T 撒哈拉四门版

用户打分 8.0 "优秀"
49.99万元
裸车购买价
重庆
购车城市
18000km
里程

做工质感

8.0
说真的,我把这全新牧马人停在咖啡店门口,不到五分钟就被围观了三次。接女儿放学,她同学都说这车好酷。它不是那种“精致到指甲缝”的城市SUV,而是一眼就让人想起风沙、碎石和无人区信号格只剩一格的酷家伙。侧面看,方盒子还是那个方盒子,但细节开始“健身”了:轮眉像被刀削过,立体得能当置物架;铰链、门把手都裸奔,铆钉直接外穿,一副“我就这样,你爱拆不拆”的痞劲。最骚的是机盖,两道散热腮帮子一左一右,像打完拳赛还没消肿,荷尔蒙从金属缝里往外呲。外形是真的酷!就算是素车,也会有很多路人围观。一句话先给结论:“牧马人撒哈拉燃油版的内饰,像是把一块瑞士军刀塞进了iPad的包装盒——情怀和实用都在,只是精致得有点‘点到为止’。”撒哈拉的内饰不是豪华样板间,而是一间“工具房”——粗粝、顺手、可拆可洗,所有现代化配置都只是为了让荒野之旅不那么狼狈。对城市精致党来说它差了点“精装修”,对越野玩家来说却刚刚好。

空间

8.0
后备箱挺方正的,放东西挺方便。不过储物空间有点少,得自己后期加点。后排空间嘛,不算大,坐久了有点不舒服。

2024款 2.0T 撒哈拉四门版

用户打分 7.4 "良好"
44.00万元
裸车购买价
武汉
购车城市
4400km
里程

做工质感

6.0
这车的外观经典耐看,Jeep的车都这样,辨识度超高。车身做工用料都挺好,没偷工减料。因为是模块化设计,部分缝隙稍大,得靠胶条填。那经典的牧马人前脸,真是百看不厌。内饰嘛,比较沉稳,没啥亮点也没缺点。空调效果真的好,制冷超快!

空间

6.0
这车快4.9米长,说实话,空间不算大,但还算够用。前后座不挤,就是后排座椅放倒后,我一米七五能勉强伸直腿,高个儿的朋友可能就有点儿难受了。不过,车内设计了不少拓展点,挺适合家用,装下一家三口的露营装备绰绰有余。

对比