内饰材质不错，做工也挺细腻。就是座椅的异味有点重，希望过段时间能散去。方向盘手感挺好的，用起来也很顺手。

续航还行吧，算是中规中矩。春夏季节表现会好点，冬天可能就差点意思了。不过因为有油电双驱动，所以也不是特别担心。家附近的充电桩也挺多，让我对买电车有了更多信心。

提车价格： 爸妈一直催我买车，可能是觉得有房子有车子更好找对象吧，大人的想法也挺现实的。之前一直不想买车是觉得开支比较大，大学没毕业多久对我来讲还挺吃力的。现在工作也相对稳定了，所以才开始计划买车了，加上父母也一直催，所以我也就赶快着手定车。一开始我计划买一辆十八万左右的车，但是我爸妈说愿意资助我几万块，我就提高了预算。主要还是考虑混动的车子，当时正好看到大众这款车还挺喜欢的，加上我自己的存款和爸妈给的钱，价格也在预算内，所以就直接定了这款车子，提车裸车价格是23万，我对这款车还是很满意的。 油耗： 现在开平均油耗5.7个左右，我一般是两天一充，为了保证电池的性能，尽量要提前充电。 外观： 车型简单大气，很好的融合了科技运动感，车子车灯也很漂亮，外观是我喜欢的风格吧。 内饰： 车内营造了一种运动氛围，也是现在新能源车比较流行的一种布局设计吧，比较出色的就是整体的装配工艺，精致。 配置： 智能化的配置和辅助驾驶的配置都挺到位的，我喜欢跑高速的时候打开全速自适应巡航配合车道保持，开下来轻松不少。 最满意： 车子的颜值我很满意，开出去朋友都说车子很漂亮。另外车内空间也很宽敞，而且静谧性还做得挺好的，启动的时候不会抖动或者很吵。 最不满意： 车机功能还是较为单一，作为一款新能源车这点确实很不应该。

提车价格： 当时也是看上他插电混动的技术节约成本，裸车价21.32万，上牌费500，交强险950，保险5281，落地价22万，大众车子保值率还是挺高的，不需要太担心。 能耗： 平时在市区的话用纯电模式。耗电量也不高，百公里的电耗也才12.5kwh，如果油电混动的话百公里油耗5.3升，还是很节约成本的呀。 外观： 整个车子看着还是比较有气质的，显得非常的沉稳，很适合我这种成熟的人开，大众车标辨识度很高。 内饰： 中控支持手机无线充电，整个内饰设计还是比较简约的，前台黑色纹理亮面还有中控屏幕融合在一起，看着就很有高级感。 配置： 车子配的有车道保持功能，跑高速的时候比较省心，还有无线CarPlay和全速自适应巡航都非常的实用。 最满意： 车子外观也是我比较喜欢的一部分，他的前脸看中网采用镀铬横拼分段式的设计跟两个大灯搭配起来炯炯有神。还有贯穿式的大灯后备箱融合在一起，中间带有PASSAT的英文标称在夜间行车时也是提高了整个车的辨识度了，车子的续航也是比较出色，日常开支能大大的节约呀。 最不满意： 主要是隔音效果比较差一点，尤其是跑高速哪怕车窗完全关闭情况，噪音还是挺大的，需要打开音乐掩盖一下才行。