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Aventador

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Aventador
兰博基尼
跑车
厂商指导价 613.70-920.4733万
参数配置
同级车对比
Revuelto
629.4994万
对比
Huracán
254.00-390.00万
对比
迈凯伦GT
208.80万
对比
Artura
238.00-278.80万
对比
阿斯顿·马丁DBS
400.80-410.80万
对比
法拉利296
298.80-439.88万
对比
2017款 Aventador S
外观
79张
内饰
50张
空间
16张
全景看车

车主口碑

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9.2

3条口碑

优点:

材质也很舒服(1)

动力真的太强(1)

加速的推背感(1)

2019款 Aventador SVJ

用户打分 10.0 "优秀"
870.00万元
裸车购买价
上海
购车城市
5100km
里程

选买历程

我看过好多车,什么迈凯伦,GTR,宝马M系,和其他各种车,这么多的车我还是觉得大牛最入我的眼,虽然价格上确实是蛮贵,不过很大原因也是车子的税太高了,国外基本就是国内三分之一的价格,我很多朋友都是跑车圈子的,我义无反顾就选择了大牛加入他们。我自己还有一辆迈凯伦,感觉开出来和他们呆在一起都显得自己很掉价。我还有一辆AMG GT,不过这个车根本没办法满足我对跑车的渴望,买车这个东西是真的上瘾,买大牛可以说是我最过瘾的一个决定了。

满意之处

我最满意的就是这个车的动力了,19款的兰博基尼大牛配备的是V12的自吸发动机,而且2019款的发动机是经过了重新的调教升级,这车那770匹的马力真不是盖的,2.8秒就破百,这动力有多猛都不用说的太多,我下赛道就把这个速度往最大了冲,冲到了三百我是真的有点害怕了,我朋友坐在副驾驶也是慌得不行,一直跟我说慢点慢点。

2018款 Aventador S Roadster

用户打分 10.0 "优秀"
800.00万元
裸车购买价
南京
购车城市
5000km
里程

选买历程

今年都毕业6年了,事业也还算干得不错,在父亲的公司下开了一家子公司,专攻新媒体,这几年在短视频这一波浪潮之下我的生意也算是干得不错,在询问了父亲的意见后,我决定给自己的车库加一辆跑车。之前自己也租过跑车,因为考虑到用车成本的原因,之前就一直没有买跑车,但是我觉得我慢慢开始变老了,再不疯狂我真的就老了,还是觉得要去实现自己的跑车梦。其实之前我在租车的时候就对兰博基尼大牛神往不已,打定主意买跑车的时候,大牛就已经是我不二的选择了。

满意之处

买来以后下过一次赛道,开的没敢很快还是怕自己不熟练万一有啥意外,入弯的时候感觉真的跟之前开得最多的保时捷天差地别,就有一种把你往中心吸的感觉,过弯非常稳,完全不是轿车的那种概念。买了跑车以后就会融入一些新的圈子,但是买跑车的毕竟还是少数,我和我女朋友就是在车友群里她加我的,最后不知不觉就成了,这大概就是大牛的魔力。

2017款 Aventador S

用户打分 10.0 "优秀"
651.00万元
裸车购买价
上海
购车城市
9000km
里程

选买历程

自己的大牛也开了有四年多的时间了,时间越长感情越深,自然也想写点东西。当时考虑大牛有阵日子,感觉大牛是真的很帅,是我喜欢的那种棱角分明的样子,很有美感,其他的也有看过一些,那种线条比较柔的自己不太感冒(法拉利迈凯伦之类),感觉没有力道,不够有力度。看来看去就是大小牛看着最好看,符合自己的审美哈。小牛看着更精神一些,感觉虽然小一号不过比它哥哥更年轻的样子。但是又很喜欢大牛的这台6.5L V12的顶级发动机。最后还是抵不住这台发动机带给人的诱惑,忍忍心直接上大牛了。

满意之处

只要是一台跑车应该出彩的地方我都挺满意的,应该出彩在哪里?性能、操控、驾驶乐趣、造型这些咯。这些对大牛来说肯定都是顶级的,性能不用说,V12的威力已经不能只用强大来形容了。操控和驾驶乐趣这些也是相当出色的,不出色都不行,旗舰级别的定位在这呢。还有造型,回头率不能再高了,不给别人看那给自己慢慢品味也能品味好久好久的~

对比