#2025成都国际车展#

作为一名跑汽车媒体5年的老记者，我清晰地记得去年成都车展上某新势力品牌CEO的苦笑："现在发布新车就像在刀尖上跳舞，配置堆满怕亏本，定价保守怕被卷"。今年走进展馆前，我特意数了数包里收到的18份新车资料——其中11份都标注着"预售价待公布"。这个细节或许揭示了2025年车市最残酷的真相：在价格战白热化的当下，产品力与定价的微妙平衡，将成为决定这些新车生死的关键。

一、高端智能轿车对决：岚图追光LVS尚界H5的"激光雷达战争"

当我站在岚图追光L的展台前，34根镀铬竖条组成的"鲲鹏展翼"前脸在灯光下闪着冷光。这款车长超5.1米的中大型轿车，最引人注目的莫过于车顶那枚激光雷达——它意味着华为乾崑智驾系统的加持。现场工程师透露，这套系统在成都三环路的实测中实现了97%的接管通过率。

而不远处的尚界H5同样不甘示弱。虽然车身尺寸比追光L小一圈（4780mm），但发光车标与智驾蓝灯的搭配，配合车顶的激光雷达模块，科技感营造得相当到位。有趣的是，尚界选择了保留传统门把手，这种"反流行"设计在现场引发了热议。

关键对比数据：

• 岚图追光L：1.5T插混/纯电续航410km/预估价28-35万（行业预测）
• 尚界H5：纯电&增程双版本/150-180kW电机/预估价21-26万（经销商透露）

从定位来看，岚图明显瞄准传统豪华品牌用户，而尚界则更倾向科技新贵。但两者都面临同一个挑战：当华为系智驾成为20万+车型的"标配"，消费者是否愿意为额外溢价买单？

二、家用SUV混战：乐道L90七座版与风神L8的"空间魔法"

在乐道展台，工作人员正在演示七座版L90的"沙滩模式"——二三排座椅放倒后形成1.8米纯平空间。虽然相比六座版牺牲了部分豪华配置，但增加了可收纳的第三排座椅，这对有二胎的家庭确实很有吸引力。不过现场体验发现，第三排座椅高度仅30cm，成人长途乘坐舒适性存疑。

相比之下，预售价12.99万起的风神L8走了条务实路线。虽然定位紧凑型SUV，但通过缩短前悬获得了惊人的68%轴距占比。最让我意外的是其座椅设计——采用3D Mesh材质，坐垫厚度达到同级罕见的120mm。不过185km的纯电续航在插混阵营并不出众，这或许是其定价谨慎的重要原因。

家庭用户决策天平：

• 乐道L90七座版：品牌溢价+灵活空间≈预计35万+
• 风神L8：性价比+实用配置=锁定12-15万刚需市场

值得玩味的是，两款车都不约而同弱化了智能驾驶宣传，转而强调"全家出行场景"。这或许预示着市场风向的转变——当自动驾驶遭遇技术瓶颈，回归用车本质反而成了新卖点。

三、硬派越野新玩家：捷途纵横G700的"定价困局"

当方程豹豹5在展台另一边被围得水泄不通时，捷途纵横G700的亮相显得稍显冷清。不可否认，这款"方盒子"造型的SUV有着硬核的参数：1400km综合续航、坦克掉头、15.6英寸中控屏...但现场多位看车人直言："长得太像豹5了"。

更棘手的是定价策略。从配置看，G700明显对准20-25万区间，但当前方程豹豹5终端优惠后已下探至26万。展台负责人私下透露，他们正在评估是否将预售价下调3万"以价换量"。这对消费者或许是好事，但折射出二线品牌面临的残酷现状——在细分市场，后来者必须用价格弥补品牌认知度的不足。

四、价格屠夫现身：全新MG4的"降维打击"

蹲在MG展台角落，我记录下这样一段对话：
"这车看着像小钢炮，实际卖多少钱？"
"预售7.38万起，销售说正式价可能跌破7万"
"...那比亚迪海鸥怎么办？"

全新MG4确实带来不小震撼。530km续航版本直接杀入10万内，120kW电机参数接近某些15万级产品。更聪明的是内饰设计——浅色座椅+极简中控，明显冲着年轻女性用户而去。这种精准定位加上凶猛定价，很可能在A0级市场掀起新波澜。

但值得警惕的是，现场展车后排空间表现一般，且未搭载热泵空调。这提醒我们：车企的价格战，终究需要在某些看不见的地方付出代价。

写在最后：买车的最好时机？

走过这些展台，我忽然理解为什么今年经销商都在说"卖车不如卖手机"。当岚图追光L的豪华内饰与MG4的极致性价比同场竞技，当乐道的品牌溢价遭遇风神L8的务实主义，消费者反而陷入了"选择困难症"。

个人建议关注三个关键节点：

1. 车展开幕第三天（通常有首批价格政策）
2. 国庆前（三季度冲量优惠）
3. 12月15日后（年度任务冲刺期）

2025年的车市正在上演一场冰与火之歌——一边是疯狂堆料的科技武装，一边是刀刀见血的價格厮杀。作为消费者，或许我们该庆幸：这个时代，花小钱真的能买到好货了。