# 左手解放！这三款自动挡跨骑，谁才是通勤王？
摩托车圈有个不成文的鄙视链——手动挡玩家总觉得自动挡少了点“灵魂”。但当你堵在早高峰的车流里，左脚不用反复踩离合，右手不用频繁换挡，那种轻松感，瞬间让人明白什么叫“真香”。
最近，三款价格亲民的自动挡跨骑摩托车悄然走红——奔达金吉拉350、赛科龙朋克190、QJMOTOR小飞侠，它们的共同点是：不用捏离合，价格从一万出头到两万出头，通勤代步再合适不过。
## 奔达金吉拉350：巡航车的优雅进化
奔达金吉拉350的定价是21980元起，这个价格在巡航车里不算便宜，但它的卖点在于：自动挡+复古巡航风格。
这台车的造型很有辨识度，肌肉感十足的油箱线条，搭配鱼雷式双出排气，乍一看甚至有点像哈雷的低配版。动力方面搭载343cc的V型双缸水冷发动机，工程师还给它塞了一根平衡轴，转速拉到6000转时震动控制得不错，手把几乎不会发麻。
骑起来最明显的感受是加速平顺，0-80km/h一气呵成，不会像某些低端CVT车型那样先吼半天才发力。悬挂调校偏舒适，过减速带时后减震的回弹不会太生硬，适合长时间骑行。
## 赛科龙朋克190：科幻风格+新手友好
如果你预算有限，赛科龙朋克190可能更合适——12988元的价格，比很多125cc踏板车还便宜。
它的外观设计很抢眼，LED大灯环绕式点亮效果像科幻电影里的机甲，裸露的钢管车架配上磨砂灰漆，颇有工业风。油箱两侧做了防滑纹路，膝盖夹持更方便。
动力部分采用187cc单缸发动机，22.4匹马力不算强劲，但在城市通勤完全够用。CVT变速箱的调校很聪明，上坡时转速稳定在5500转不掉动力，平路60km/h巡航时只有4000转左右，油耗表现不错。
座高只有740mm，身高160cm也能轻松双脚着地，对新手和身材娇小的骑手格外友好。
## QJMOTOR小飞侠：配置拉满的性价比之王
预算一万左右？QJMOTOR小飞侠给出了一个离谱的答案——10999元，配倒立式前叉、双通道ABS、TCS牵引力控制，仪表还是全彩TFT屏。
它的动力系统直接沿用了踏板车的成熟方案，油耗低至2.3L/100km，排气管防烫罩比竞品大30%，细节上相当用心。配色方面，太空银版本在夜间骑行时辨识度更高，安全性提升不少。
## 自动挡=没灵魂？试试再说
总有人说自动挡摩托车缺乏操控乐趣，但现实是，大多数人买摩托只是为了通勤代步。在拥挤的城市里，少一个操作步骤，就多一分轻松。
奔达金吉拉350适合追求复古风格的巡航爱好者，赛科龙朋克190性价比突出，适合预算有限的新手，而QJMOTOR小飞侠则是配置党的首选。
骑行的乐趣，从来不在换挡的瞬间，而在风吹过脸颊的自由。
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