兄弟们，出大事了，特斯拉又开始不务正业了。
一个叫Model Y Standard的版本，在北美横空出世，翻译过来叫“标准版”，但我觉得叫“毛坯房”更贴切。是的，就是那个你想象中的廉价版，马斯克老师不装了，摊牌了，直接告诉你，我就是要用最少的料，干最狠的事。
价格多少？北美卖3万8千多刀，比之前的入门版还便宜5000刀。这个数字对国内没意义，你别换算，换算就是给自己徒增焦虑。关键是，如果这玩意儿真的被马斯克当成一个“压缩毛巾”扔到国内市场，泡水展开后，价格可能真的会来到20万这个让所有同行看了都想连夜绣红旗的区间。
别急着喊666，先看看这“毛坯房”到底毛坯在哪。
全景天幕，没了。真皮座椅，没了。方向盘电动调节、前排座椅通风、后排座椅加热、后排小屏幕，通通没了。好家伙，我直呼好家伙，这哪是减配，这是直接给你来了一套“断舍离”组合拳。你看看这嫁妆单，简直就是新娘子自己拎包入住，连个红盖头都得自己织。这是在造车吗？这是在修炼“返璞归真”大道，主打一个原教旨主义驾驶体验，让你用屁股感受四季变化，用双手重温当年摇车窗的肌肉记忆。
当然，马斯克老师还是给你留了面子的。那个15.4英寸，像个大号iPad戳在中间的屏幕，还在。尺寸没缩水，就问你感动不感动？这就叫品牌玄学，我拿走你的一切，但只要那个最核心的、能证明你身份的图腾还在，你就会觉得一切都值。就像有人买个奢侈品的包装袋，也能开心半天。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
轮子给了个18英寸的，想要19的？可以，加钱。车漆只有灰色是免费的，想要白的黑的红的蓝的？可以，加大加大加大预算。我真的会谢，这都行？这套路，像极了理发店的Tony老师，说好洗剪吹38，但洗头的时候问你要不要加点姜汁，吹头的时候问你要不要做个造型，等你出门的时候，发现没380下不来。马斯克老师，师从Tony，已然出师。
这事儿最魔幻的地方在于，很多人，尤其是特斯拉的忠实信徒们，他们根本不觉得这是减配。
你跟他说零百加速慢到了6.8秒，他跟你聊马斯克的火星殖民计划有多伟大。你跟他说续航又短了几十公里，他跟你聊FSD的未来是星辰大海。你跟他说后排座椅连加热都没了，他跟你聊简约才是最终极的科技。
我作为一个真的拥有过特斯拉的人，我太懂了。那屏幕反光，夏天烫大腿，冬天方向盘冰手，都是小事。哦对了，我家楼下那个卖煎饼果子的大爷，最近也换电三轮了。你试图跟一个特斯拉的信仰粉去聊性价比，聊配置，就好像试图跟一个道诡异仙的读者解释为什么世界应该是唯物的，他只会觉得你入了魔道，需要被净化。他们的核心需求，从来不是买一辆车，而是维护“我是一个特斯拉车主”这个神圣的身份，这是一种社交钢印，一种无形的金钟罩铁布衫。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，什么压缩毛巾，但你仔细想想，是不是还挺形象的？
所以，这台车如果真的进来卖20万，你会买吗？
别问，问就是个陷阱。这个问题的答案，根本不在于消费者。而在于马斯克这个“雷电法王”到底想干嘛。他推出这么一个“丐中丐”版，真的只是为了多卖几辆车吗？
格局小了。
他这是要掀桌子。当下的汽车市场，已经不是什么存量竞争了，而是你死我活的黑暗森林。不是你死，就是我死，根本不存在什么体面。如果说之前小米入场是把桌上的蛋糕端走了。那特斯拉这个毛坯房，就是连桌子上的蜡烛都没给你放过，甚至想把桌腿都给你卸了拿回去烧火。这不是价格战，这不是大逃杀，这是降维打击。
马斯克心态可能早就爆了，他看透了，与其跟你们这群新势力玩什么智能座舱、女王座驾、冰箱彩电大沙发，不如直接釜底抽薪，把价格打到你们的妈都不认识。最好的防守是进攻，最好的竞争手段是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃。我不过了，你们也别想活。
所以，这车好不好，配置够不够，根本不重要。重要的是，当一个已经快要“修仙”成功的人，突然决定不玩了，开始下场跟你我这些凡人打泥巴仗的时候，你除了躺平，还能干嘛？他不是来卖车的，他是来告诉所有20-30万区间的同行：要么成仙，要么成盒。
就问你怕不怕？
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