开车纯属于熟能生巧，多开多练。但是如果你平时跟父母学驾驶，练可能会带来一些盲点，甚至形成惯偏差，严重影响正式上路的安全性。
我这个话题其实琢磨了挺久。记得我刚开始学车的时候，爸妈都是我第一任老师。他们都不是什么驾驶专家，但有个惯——快点，别磨叽。这个惯我也学会了。刚开始倒车、变线都很流畅，心里还觉得挺有信心。可有一天，在新手期碰到几次小意外后，我突然意识到，自己用惯在开车。
说的具体点，我发现惯的问题其实挺严重。特别是在不熟悉的路况，比如堵车、复杂交叉口，或者突然出现的突发状况，没有标准流程就会慌乱。父母那一套，偏向快，惯追求节奏，有时候忽略了细节，比如盲区观察或者指示灯的变化。
我翻看了一下自己的驾驶笔记——不是我自己写的，是那个学车APP上的碎碎念。有个细节让我印象深刻，每次变道都一定要看两次左右，确认无误再动作。这其实是个好惯，但我也发现，跟父母练时，有时候快到路口就忙着赶时间，可能循环这个细节都懒得多看一眼。
那练好不好？我觉得要看人。对我来说，跟父母一天到晚车轮子一转，总有种基本技能掌握紧、心里就有底的错觉，可实际上那只是在熟悉的套路里。让我想起朋友小李的经验，他学车全过程都觉得挺顺的，结果出去第一次长途，自驾时竟然开始乱了套——没有必要的操作惯让他陷入了盲区。
这就跟我们平时开手机导航一样，刚开始还能跟着走，但时间长了，就会陷入只看地图，忽略路况的误区。而且你知道吗，导航可能会错？我曾经遇到过一次，导航建议我左转，实际左拐点早就换了位置，但我当时没多想。误差就像盲点，这和驾驶惯有关系——对于惯的安全性，我们总觉得多练就会了。但打个比方，像供应链一样，我们的路线也在不停调整，有时候会出现偏差。
说到供应链，就是个生活中的比喻。你看，一个车企想要车车好，原材料、零配件、装配都得有序。有次我在零售店闲逛，那边的修理工跟我说：最近零件到货慢了，得提前预约。那会我才意识到，供应链其实就像是一个大网，要每一环相连，不能中断，否则车就会卡在生产中。我们学车其实也是这个逻辑，流程、惯、操作都得稳扎稳打，否则生产出问题。
我也得承认，我刚开始学开车时，也是那种只要不出事就行的心态。直到我去修车厂看看古董车，修理工摇摇头：这东西全靠经验，别指望书面操作。对比新手和老司机，那还是有差的。新手只会死记硬背规则，把规矩当成标准。老司机会借助经验，应变自如，也知道自己什么时候不能盲目依赖套路。这一点，掌握直觉比操作熟练更重要。
练固然重要，但有时候Over走套路会害了你。你知道我为什么会这么想么？因为曾朋友建议我多练倒车入库，我确实练了不少，但有次停车场来说：你这个角度不对，调整一下。我一看，果然角度偏了点。其实手感比我想象的要重要。大概有人会觉得，练就像打游戏，看似简单，但打次线，小的偏差就会成偏差。
这让我又想起一件事。那次我在高速路上遇到暴雨，能见度特别差。平时家里练倒车、转弯，一般晴天操作倒挺顺畅。一旦遇到复杂环境，就暴露出不少问题——这才知道仪表盘的警告灯多实用。可是我还在想，要是没有模拟这种极端天气训练，真正遇到时候，急了还不是得乱了阵脚。
所以，我觉得绝对不能只靠多练来提升。还有很多潜在的盲点、惯偏差需要意识到。尤其是跟父母练，只会强化某些动作的得过且过，可到临场时反而不够应变。除了练，注意力、观察惯的培养更关键。刚才翻了下手机中的照片，发现我老家那个旧车库，开门那一刹还是要屏气观察一下，否则一不小心就会蹭到墙。
再说回学驾驶的过程中，难免会累。我有个惯，练了一个月后，经常心态浮躁：这个转弯怎么还是搞不定？那次修车师傅跟我说：你这司机，肝都要练出来啦。可能他是调侃，但也提醒我，毕竟开车像打仗，心态稳定比技巧重要一些。特别是在熟悉的Drivers meet-up里，有两个朋友包车出门，途中都抱怨这路怎么和平时练的不一样，其实很正常。
关于盲点这个词，我一直觉得挺搞笑。不光是在驾驶中。比如说，有时候你自己觉得我观察得够细了，其实忽略了旁边的行人或者车对你的威胁。就像我那次在斑马线前，本能停了下来，下一秒才发现对面快车按喇叭催我了。这次教训告诉我，练虽然重要，但练的深度和盲点补充才是关键。
（这段先按下不表）对了，提到惯偏差，你会怎么觉得？觉得自己会不会因为惯了某个操作变得自信满满，但其实在关键时刻就会出错？这个问题其实挺现实的吧。
我一直在想，怎么才能既保证练有效，又避免陷入盲点。是不是得花时间故意打破惯？像我现在就会刻意去找不同的路线练，特别是陌生路段。我也挺迷茫的。你有没有遇到过那种明明练过，但关键时刻反应迟钝的感觉？
对，心里还琢磨着一个小问题：如果每天只练个几分钟，能不能培养到驾驶自信连续不断呢？还是说，还是得安排大块时间，把所有技能都练扎实？（这中间，不知道你怎么看。）
——
这样的思考模式其实也是试错。而且，以上说的那些根源都在实践中逐渐浮现。多练、多观察、多反思。你说，能不能靠一本秘籍跳过这个盲点的阶段？我其实没想过，毕竟，车的高端程度，怕是跟人一样，还是得靠时间一点点惯养成。
你觉得呢？自己练车时，有没有遇到过类似的困惑？还是觉得多练就能把盲点克服掉？这题挺难答的，也许，最终还是得在路上不断总结、不断调整。
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