一、直降 6 万多！这台合资 B 级车把价格打穿了？
最近 B 级车市场杀疯了！东风日产天籁直接甩出 “王炸”：2025 款 2.0L 悦享版指导价 18.88 万，现在裸车仅 12.88 万左右，算上购置税和保险，落地才 14 万出头。这个价格不仅比凯美瑞便宜 2 万多，甚至比不少国产 A 级车还亲民，难怪车友群里都在问 “这波能冲吗？” 作为实测过十多款家用车的博主，今天就拆解它的真实实力。
二、“移动大沙发” 名不虚传？坐过就不想下车
天籁的舒适性真是刻在骨子里的。车长 4.9 米、轴距 2825mm，身高 175cm 的乘客坐后排，腿部能留出两拳多空间，头部也有近一拳余量。最绝的是它的座椅，用了三层缓冲材质的 Multi-Layer 技术，表层软乎乎贴合身体，中层支撑腰部，长途坐俩小时都不酸，难怪车主说 “坐着就想睡觉”。
细节更见功力：后排扶手软到能当枕头，手臂往上面一搭，手肘完全有支撑，这在同价位里很少见。而且隔音做得扎实，前排双层夹胶玻璃能挡掉大部分风噪，60km/h 时车内噪音才 58 分贝，高速 120km/h 聊天也不用扯嗓子。不过后排中央地台有点凸起，满载时中间乘客得稍微蜷腿。
三、动力够家用吗？6.4L 油耗真能做到？
买家用车，动力和油耗的平衡。天籁主推的 2.0L 自吸发动机配 CVT 变速箱，156 匹马力虽然不算猛，但起步轻快，市区跟车、绿灯提速都很顺，没有顿挫感。实测百公里油耗 6.4L 左右，加满一箱油能跑 900 公里，通勤一公里才 5 毛钱，比打车还划算。
4 万公里的老车主反馈：“城市代步完全够用，高速 80km/h 后加速会软点，但开运动模式能补上”。如果追求爆发力，还有 2.0T 版本，零百加速 6.9 秒，不过油耗会升到 9L 左右。悬挂调校偏软，过减速带时震动过滤得很柔和，但高速过弯侧倾有点明显，毕竟舒适才是它的主业。
四、14 万买的值吗？两类人闭眼入
客观说，天籁不是完美的：车机 APP 不算多，操控也不如德系车精准，品牌 “存在感” 确实比雅阁、凯美瑞弱些。但架不住性价比太能打 —— 同价位比凯美瑞多 10 个安全气囊，比国产 B 级车多合资品质背书，还有 L2 级辅助驾驶能解放堵车时的双脚。
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