这款丰田SUV并不怎么漂亮。事实上，就连热衷于抄袭的中国汽车公司，大概也会假装没见过这款车型。它还有好几个名字。在印度尼西亚，丰田称之为Kijang；在菲律宾，它叫Tamaraw FX Revo；在马来西亚，它叫Unser；越南叫它Zace；在台湾，它叫Zace Surf。在南非，这款SUV最初被称为Venture，后来改名为Condor，而这款主力卡车则更名为Stallion。然而，尽管这款车可能看起来不太好看，但它可以载着乘客往返世界尽头——一次又一次。
现在你可以进口一辆丰田Condor（或者随便你怎么叫它）了。这是关于它的故事。笔者试驾过这款车的所有版本，观看过Condor的拉力赛，也亲眼目睹过Condor的几次翻车事故，对这款丰田SUV的驾驶体验有着一些美好的回忆，也有一些不太美好的回忆。没错，它在很多方面都很糟糕，但在其他很多方面也很棒。
一个明星的诞生？真的吗？
第一辆丰田Kijang于1976年上市。这是一款实用、简约的丰田工作型卡车，几乎没有什么便利设施，但却以坚固耐用而闻名。这款车型最初只搭载了一台1.2升四缸发动机。它速度慢，但很坚固，这正是日本成千上万的小企业运输重物所需要的。很快，当地公司开始为其添加定制的旅行车车身，Kijang也因此成为一种低成本的载人汽车。毫无疑问，这些车辆的安全性就像脖子上挂着一块鲜美的鹿肉走进灰熊围栏一样。尽管如此，它们在提供基本的运输解决方案方面显然发挥了重要作用。
时间快进到1986年，丰田Venture车型在全球各地上市，并使用不同的品牌名称。1992年推出的顶级2200 GLE车型基于坚固耐用的丰田Hilux卡车底盘打造，配备了空调、动力转向和音响系统等豪华配置。它的速度仍然很慢，非常慢。但基于卡车的底盘，它非常可靠。这款车型拥有94马力的动力，最高时速可达100英里。
Venture 以及它在世界各地不同名称的同类车型，在地球上一些最严酷的地区建立了无可挑剔的可靠性声誉。舒适性和速度？则不然。但这款后轮驱动的载人汽车可以到达许多城市四驱车不敢涉足的地方。卡车版很快也成为农民和小企业主的最爱。与此同时，SUV 版也作为坚固耐用的出租车而广受欢迎，它可以全天候运送乘客和行李穿越最崎岖的地形。
这是 20 世纪 90 年代的一则广告，主角是 Stallion 卡车：
1998年，丰田将SUV推向了新的高度，推出了四驱车型、更多发动机选择以及全新的车身。他们甚至还让这款SUV参加了比赛。
乘坐秃鹰飞行
丰田大胆地将下一代 Venture 车型（更名为 Condor）作为小型陆地巡洋舰进行营销。或者至少是平民版陆地巡洋舰。这是因为它配备了Hilux 卡车的分时四轮驱动系统，其中包括一个双速分动箱和一个可锁定的中央差速器。就硬核四驱车而言，它的接近角和离去角以及离地间隙并非最佳。由于 Condor SUV 能够在大多数地形上相对舒适地搭载八名乘客，因此在许多第三世界国家成为热门选择。顶级车型甚至配备了电动车窗。
这一代Condor提供三种发动机选择。入门级车型是Hilux的2.0升四缸发动机。它的速度无论如何都算不上快，但性能却相当可靠。114马力的2.4升发动机则完善了汽油发动机阵容。3000D版本是所有车型中最引人注目的。它搭载88马力的自然吸气柴油发动机，可以轻松行驶百万英里。四轮驱动版本在严苛的越野条件下也表现出色，老式柴油发动机在山坡和山谷间穿梭自如。
不太理想的是Condor四驱车的倾斜角度过大，而且头重脚轻。它车身相对较窄，而且基于四驱平台，车身较高，重心也相对较高，令人不适。转弯时，一定要将手肘收进车厢内；否则，你可能会撞到身体的一部分。驾驶Condor并不特别困难。由于游戏中没有电子系统，它曾让许多司机感到头重脚轻，摔倒在地。
另一个好处是，偷车贼们对这款车型敬而远之。它的速度非常慢，在公路上即使保持65英里/小时的速度也需要相当的力气。说实话，Condor 3000D 4WD 真的价值不菲。它非常可靠，性能强大，而且，我们敢说，它很酷。想想老式路虎卫士那种酷劲十足，只不过在性能上更胜一筹。
2002年，丰田厂队赛车运动团队打造了一款定制版Condor越野赛车，由专业车手驾驶。这款SUV的开局并不顺利。Condor 4WD搭载的是2.4升四缸发动机的改进版，由于动力不足，它根本无法与同级别的竞争对手匹敌。
因此，丰田为Condor配备了Hilux卡车的2.7升四缸发动机。升级后的车型在符合量产车法规的前提下进行了改装，动力输出接近200马力。凭借这笔额外的动力，丰田Condor尽管存在一些小的可靠性问题，但仍然赢得了多个级别的冠军。讽刺的是，这些问题正是由2.7升发动机产生的额外动力造成的。
秃鹰还会再来吗？
2023年，丰田在一些国家推出了Hilux Champ。作为1976年首款Kijang卡车的精神继承者，Hilux Champ基于Hilux平台和发动机打造，是小型企业的入门级工作卡车。然而，丰田在Champ上也有一些独特的亮点。
它采用创新的模块化设计，这意味着它可以应用于多种用途，而无需另辟蹊径。您可以选择长轴距或短轴距的Champ。您可以选择平底后甲板、标准载货箱，或者订购底盘驾驶室。后甲板配有战略性位置的螺栓孔，用于安装定制配件。丰田列出了100多家配件制造商，可以提供个性化的装备和设备，以满足客户的需求。因此，您可以选择安装任何设备，从传统的载货床到房车车身，再到大型货箱，以及介于两者之间的任何设备。
有三种发动机可供选择：两升四缸汽油发动机、2.7 升燃气发动机和 2.4 升涡轮增压柴油发动机，可产生 148 马力，更重要的是，在六速自动版本中可产生高达 295 磅 - 英尺的扭矩。
驾驶室很基础，适合一辆工作卡车，但包含所有基本设施。
给你一些婴儿巡洋舰！
你可以进口丰田Kijang、Condor，或者随便你怎么叫它，只要车龄超过25年即可。你可以花不到4000美元买到一辆车况极佳的，但这还不包括进口费和税。如果你想买一辆与众不同、绝对不会让你失望的四驱车，这辆车绝对是物超所值。而且，你永远不会收到当地警方的超速罚单。
与此同时，丰田似乎准备基于Hilux Champ皮卡打造Condor的现代版。我们毫不怀疑，基于超实用、坚固耐用的新款Champ皮卡打造的SUV应该会大卖。它会登陆美国吗？很遗憾，这不太可能。至少在未来25年内不太可能。Champ SUV能否符合美国严格的排放和碰撞安全法规，令人怀疑。
所以，就来体验一下Condor四驱车吧。如果你真的雄心勃勃，还可以把它改装成拉力赛车。还能有什么问题呢？
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