最近几年，电动车的铅酸电池变得越来越不耐用，其中一个重要的原因，电池经常搞价格战，为了节省成本，电池的用料不足，导致电池不耐用，从而形成了恶性循环。好消息来了，电动车电池价格战叫停，电池或将迎来涨价，但是为什么这类车主没有影响？
电池“价格战”叫停
9月26日，由中国电池工业协会主持的铅酸电池反内卷会议在北京召开，本次会议审议并通过了《关于反对“内卷”、加强自律、推动铅蓄电池行业高质量发展的倡议》，号召电池企业抵制价格战，转向质量优先的可持续发展模式。
本次会议有多家知名的电动车企业负责人参与，包括大家耳熟能详的天能、超威、风帆、骆驼等等，共同聚焦业内面临的恶性竞争问题，抗议避免内卷，重视电池质量，抵制价格战。
电动车电池或将迎来涨价
本次会议的召开，可能会使电池的价格上涨，不过对于车主来说可能不是坏消息，反而是一个好消息，主要是由于接下来的电动车电池质量上升，同时电池企业的生产也会变得更规范。
目前的电动车电池很不耐用，平均使用1~2年就需要更换，主要是因为电池为了节省成本，用料不足导致的，电池企业承诺提升电池品质，将会增加铅板厚度、优化电解液配方，并使用更耐用的材料。
其实铅酸电池使用寿命完全可以做到3~4年，比如目前雅迪的常青藤电池、台铃的蓝极鲸电池，都承诺实现三年质保，可以保用3~4年，主要是因为他们的用料足。
电池企业集体反对内卷，减少恶性低价竞争，将资源投入研发和合规的生产，加大电池的用料，同时对电子产品进行创新，相信铅酸电池的使用寿命将会大幅度的提高，最终对于广大车主来说是有利的。
过去电池企业内卷进场价格战，严重扰乱了电池的正常生产与销售，同时导致劣币驱逐良币，接下来抵制价格战后，电池品质提升，广大车主可以买到更可靠更耐用的电池，能够有效的减少更换频率，减少隐性成本，长远来看，对于广大车主来说是一个好消息。
这类车主不受价格影响
抵制价格战以后，铅酸电池的价格或将上涨，不过对于这类车主来说，将不会受到价格的影响，那就是电池以旧换新的车主。
铅酸电池可以回收再利用，车主在更换电池的时候，可以将旧电池折价抵扣，然后车主只需要支付差价即可。
现在新电池涨价，不过旧电池的价值也体现出来了，在回收的同时，价格也会同步上涨，这是因为在电池企业发布的倡议书中，也明确了对于铅酸电池回收体系的优化。
电池以旧换新，车主只需要补差价，所以无论是涨价前还是涨价以后，两者的差价基本持平，所以车主在更换电池的时候支付的费用几乎是一样的，没有受到涨价的影响。
当然了，购买新电动车的车主将会导致成本上涨，众所周知，电池占电动车总成本的30~40%，由于电池的涨价，可能会导致新电动车的销售价格上涨。
也就是说，对于第1次购买电动车的车主来说，可能会遭受到电池价格上涨，导致购买电动车的价格更贵一点，不过电池也是变得更耐用了，可以多使用一段时间，综合来看，对车主也是有利的。
总结
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