梅赛德斯-AMG为家用旅行车注入了新的活力。2026款 AMG E 53 混合动力旅行车将旅行车的实用性与性能车的强劲动力完美融合，其价格也令人咋舌。然而，我们对它的数据并不感到惊讶。它拥有 577 马力的强劲动力，纯电动续航里程可达 41 英里，并且可选配 AMG Dynamic Plus 套件，进一步提升性能。这表明，AMG 的未来将电动化融入其中，同时又不失其领先优势。
2026 款 AMG E 53 混合动力旅行车，动力输出 577 马力
E 53 混合动力旅行车的亮点在于它的动力系统。其核心是AMG 增强型 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，搭配永久励磁同步电动机。它们共同输出 577 马力，如果选择 Race Start，则可输出 604 马力。从零加速到 60 英里/小时仅需 3.8 秒，这个数字让这款旅行车比许多跑车都要快。AMG 的全可变 4MATIC+ 全轮驱动确保动力不会被浪费，无论在何种条件下都能提供抓地力和信心。但是，天呐，起售价为 93,350 美元，那么更高配置级别的奔驰会要多少钱呢？我们想象，一旦您开始配置，它的价格很容易就会达到 120,000 到 140,000 美元。以下是它与目前市场上一些其他旅行车的比较。
在美国旅行车市场，AMG E 53 混合动力旅行车占据着独特的地位。它虽然无法匹敌奥迪 RS6 Avant 的621 马力，但凭借 577 马力和 3.8 秒的百公里加速时间，与其并驾齐驱，同时还具备奥迪所不具备的优势：41 英里纯电续航里程。这使得它更接近沃尔沃 V60 Polestar。这款车以效率为设计理念，但马力却高出近 130 匹，并拥有 AMG 的性能优势。最终，这款旅行车兼具强劲动力和可持续性，为买家带来速度与实用性的罕见结合。
E 53 混合动力旅行车的底盘设计也毫不逊色。配备自适应减震和 2.5 度后桥转向的 AMG Ride Control 悬架，即使在乡间小路上，即使搭载家人和行李，也能保持敏捷沉稳的驾驶体验。制动系统也与性能同步：AMG 高性能复合制动系统是 Dynamic Plus 套件的标配，它使用更大的制动盘来降低旅行车 174 英里/小时（可选）的最高时速。此外，E 53 混合动力旅行车的效率也毫不逊色，41 英里（约 64 公里）的纯电动续航里程意味着短途通勤或办事时无需启动直列六缸发动机。
这款 AMG 旅行车配备了以驾驶员为中心的豪华座舱
E 53 混合动力旅行车的内饰不仅注重速度，也注重舒适性。标配包括电动加热前排座椅、Nappa 真皮 AMG Performance 方向盘，以及带来沉浸式音效的 Burmester 4D 环绕音响系统。高配车型则配备了带投影的数字灯光系统、四区空调，甚至还有可响应手势的 MBUX 车内助手等额外配置。
选配的超级屏幕套件为前排乘客增加了一个12.3英寸的显示屏，与14.4英寸的中央屏幕相得益彰。AMG也不忘那些追求极致驾驶体验的车主：AMG高性能座椅套件高级版提供加固座椅，让您在激情驾驶中保持稳定。买家可以选择MB-Tex、超细纤维或AMG Nappa真皮，内饰则从碳纤维到天然木材，应有尽有。
还有“Edition 1”版。该车仅限2026款车型，采用阿尔卑斯灰色，搭配AMG涂装、黑色锻造轮毂和独特的内饰。它展现了家用旅行车的尊贵身份。除了Edition 1之外，梅赛德斯还将提供三个级别的旅行车，包括：标准版、尊享版和巅峰版。目前尚未公布各级别车型的售价。
个性化和实用性仍然重要
这辆 AMG 或许售价不菲，但它依然是一款旅行车，而且梅赛德斯也同样注重实用性。它提供超过 10 种外观涂装，以及 AMG 碳纤维和 AMG 夜间套件升级版等设计套件。标配的 20 英寸轮毂可更换为 21 英寸锻造轮毂，让客户可以自由定制旅行车的外观。
至于日常使用，这款旅行车依然表现不俗。宽敞的载货空间、舒适的后排座椅以及强大的长途巡航能力，都体现在了AMG独有的配置中。纯电动续航里程提升了城市驾驶的便利性，而长途驾驶则更依赖于六缸发动机的强劲动力和混合动力效率。
这就是 E 53 混合动力旅行车与普通性能车的区别所在。它既是展品，又是主力，还是高速公路上的猛兽，一会儿准备去 Costco 超市兜风，一会儿又准备在纽博格林赛道上飙车。总而言之，我们很期待看到美国市场上出现更多旅行车的选择。另一方面，10 万美元的起售价也让我们感到有些遗憾。或许有一天，“经济实惠”和“高性能旅行车”这两个词能出现在一个并非讽刺的标题里。
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