以下为对文本的核心内容提炼与结构化摘要：
【事件核心】
争议源头：
理想汽车i8发布会展示其与8吨乘龙重卡100km/h对撞测试视频，重卡车轮弹飞、驾驶室倒扣引发公众质疑
未打码的乘龙方向盘标识暴露卡车品牌，东风柳汽声明指其测试存在三大失真：
• 重卡空载非实际运营状态（通常满载30吨以上）
• 商用车主打＂驾驶室溃缩保护＂而非硬抗冲击
• 未公布车辆改装细节与测试参数
行业碰撞：
折射乘用车与商用车安全理念差异：视觉冲击营销VS真实场景安全
暴露测试透明性危机：中国汽研＂合规性＂背书VS具体数据缺失质疑
【东风柳汽实力解码】
工业根基：
71年技术积淀（1969年造出广西首车）
军工基因+央企背景（1981年与东风集团联营）
双品牌矩阵：乘用车＂东风风行＂（市占率TOP3自主MPV）、商用车＂乘龙重卡＂
技术布局：
乘用车安全：
• C-NCAP五星认证全覆盖（2015景逸S50至2024星海V9）
• 星海V9双安全标准满足（C-NCAP+C-IASI）
商用车安全：
• 首创龙骨框架驾驶室（四层吸能结构）
• AEBS主动刹车+驾驶室后移技术
新能源战略：
乘龙新能源序列＂翼威＂：全正向开发重卡平台（翼威5）+快充轻卡（翼威2）
风行高端序列＂星海＂：马赫双擎混动（45.18%热效率）+用户共创定制
【行业反思】
安全认知冲突：
理想代表的现象：营销导向的＂暴力美学测试＂
东风柳汽代表的本质：场景化安全研发思维
产业升级启示：
出海时代需摒弃零和博弈，建立技术共研生态
安全信任构建三要素：场景敬畏+数据透明+标准共建
【数据亮点】
产能：柳东基地年产40万辆乘用车
战略投入：200亿＂乘风双擎2030＂计划
公益：每售车捐赠100元支持智能义肢研发
（本文展现了中国汽车产业转型期传统劲旅与新能源势力的话语权博弈，揭示了安全标准制定权争夺背后的产业升级深层逻辑）
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