前几天在中石化加满92号汽油，开了一会儿发动机出现抖动和异响，我估计油品或火花塞出了问题，最终发现第四缸火花塞损坏更换后问题解决

几天前, 我在中石化加满了92号汽油。

加完油没多久, 开着开着就感觉车子有点不对劲了。

发动机时不时地会抖一下, 不像平时那么平稳。

我当时就心里犯嘀咕, 觉得会不会是刚加的油品有点问题, 比如没那么纯, 或者混了点杂质什么的。

也想过是不是汽油滤芯堵了, 毕竟车子也跑了挺长时间了。

不过那时候抖动还不算太严重, 车子还能正常开, 所以也没太往心里去, 就想着先开着看吧。

没想到, 到了昨天, 情况一下子变得明显了。车子启动后, 发动机抖得更厉害了, 感觉整个车身都在跟着颤。最主要的是, 踩油门的时候, 感觉车子没什么力气, 提速特别慢, 就好像有人在后面拽着一样。这种感觉, 就像发动机有好几个气缸都在偷懒, 没好好干活, 专业的说法可能就是俗称的“缺缸”了。车子走起来一颠一颠的, 声音也变得不正常, 有点像拖拉机轰鸣的感觉, 听着就让人心烦, 开起来也特别别扭。

我这车啊, 跟着我南征北战也跑了有十五万多公里了。心里一琢磨, 这么多年下来, 那些小零件也该到寿命了。特别是火花塞, 平时保养的时候师傅也提过, 跑个几万公里就差不多得换了。我这都十五万了, 肯定超期服役了, 早就该退休了。

所以当时我就觉得, 八九不离十是火花塞出了问题, 导致点火不畅, 发动机才会这么“不配合”, 表现得这么没精神。

第二天一早, 我先把孙子送到学校。心想, 这车子再这么开下去也不是个事儿, 不仅开着不舒服, 安全也有隐患。于是, 我就直接把车开去了我常去的那家汽修店。那里的师傅我认识好几年了, 技术靠谱, 人也实在, 每次有问题他都能很快解决。

到了店里, 我跟师傅描述了车子的情况, 就是发动机抖动厉害, 没力气, 还有奇怪的响声。师傅听我一说, 心里大概就有数了, 表情还挺淡定。他没多废话, 立马把电脑检测设备插到车上, 然后盯着屏幕看数据。

没多久, 电脑上就清清楚楚地显示出问题来了, 指明是第四个缸的火花塞出了毛病。原来是它罢工了, 难怪车子会“缺缸”, 没法好好跑。

师傅很快就把那个坏掉的火花塞拆了下来, 果然已经老化得很严重了, 看起来一点光泽都没有了。然后, 他给我换上了一个新的, 是配套大众用的火炬牌火花塞, 看起来亮晶晶的。

师傅还大概解释了一下, 火花塞就像发动机的“点火枪”, 负责把汽油点燃, 产生动力。如果它坏了, 那个缸的汽油就点不着, 自然就没法正常工作了, 车子就会抖, 没劲儿。

换完火花塞, 师傅又用电脑清了故障码, 然后发动车子试了一下。果然, 发动机马上恢复了平稳, 抖动和异响都没了, 踩油门也变得有力了, 油门响应很及时。看到车子又恢复了往日的“精神头”, 我心里也踏实了, 感觉一下子轻松了不少。

整个维修过程挺快的, 最后师傅收了我160块钱。虽然花了点钱, 但能把车子的毛病彻底解决, 重新开上平稳有力的车子, 感觉这钱花得特别值。