宝马5系销量又拉了，单月就卖了七千多台，这事儿吧，特有意思。
不是车不好，是时代疯了，直接掀桌子开席了。
你以为宝马的核心卖点是什么？是所谓的运动操控，是那个蓝天白云标带来的社交盔甲。讲真，我作为一个中年人，我太懂这个了，当年开个5系出门，你都不用说话，别人看你的眼神里就写满了“这哥们混得还行”。这是一种信仰，一种玄学，一种金钟罩铁布衫。
但现在，这套玄学被另一套更不讲理的玄学给破了防，叫“科技飞升”。
你宝马5系，2.0T发动机吭哧瘪肚踩到冒烟，零百加速最好也就7秒，还觉得自己挺快。结果呢？小米SU7这种雷电法王，一个不务正业造手机的，上来就给你干到3秒内，卖你一半的价钱。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真他妈贴切。这就叫降维打击，这就叫不讲武德，这就叫三体人看了都气得想从坟里爬出来给你点个举报。
这仗还怎么打？！啊？！
以前的BBA竞争，那叫神仙打架，讲究一个体面。奔驰搞内饰，奥迪玩灯，宝马练操控，大家在同一个规则下卷，割的都是中产的韭菜，其乐融融。
现在不一样了，现在是黑暗森林，是你死我活的修仙渡劫。要么成仙，要么成盒。
电车这帮哥们，根本不跟你玩什么品牌沉淀、百年底蕴。他们的逻辑简单粗暴：我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕直接端走了，那蔚来的乐道，就是连桌子上的蜡烛都没给你放过，让你摸黑吃土。人家直接把换电站、冰箱彩电大沙发全给你整上，价格还压到你心态爆炸。最好的竞争手段，就是直接把餐厅给爆了。
宝马还在那儿琢磨，我的双肾格栅是不是应该再加大一点，再加大一点，再加大一点。
大哥，你别加大了，你再加大，就成猪鼻子了。人家已经不关心你长啥样了，人家在讨论怎么用一个任意门直接传送到目的地。
然后最搞笑的部分来了，有人开始说，哎呀但是5系现在降价猛啊，经销商直接给干到31万，性价比高啊。
讲真，看到这里我笑了。
什么叫性价比？性价比是建立在价值稳定的基础上的。一个东西，昨天卖50万，今天卖31万，明天可能就卖25万，你管这叫性价比？这叫价值崩塌。这叫49年入国军，典中典。不装了，摊牌了，就是跳楼大甩卖清库存，因为他们自己心里也清楚，再不卖，明年换代了连库存都算不上，得算工业废料。说起来，我楼下超市的鸡蛋最近也打折，搞得我有点不敢买，怕是临期的。
当然，我必须承认，抛开这些不谈，单看这台车，它依然是一台好车。
因为我真的拥有过宝马，我知道它的好。那个8AT变速箱，那个底盘调教，那种人车合一的感觉，确实是很多新势力用钱和配置堆不出来的。开起来，就是舒服，就是稳。但能过，就是能过。这个“但”字，现在越来越无力了。
就像一个武林高手，你拳法再精妙，内力再深厚，人家直接掏出一把加特林对着你扫，你怎么办？你只能一边吐血一边喊“时代变了”。
那个所谓的豪华内饰，哈曼卡顿音响，在现在这帮新势力面前，简直就是毛坯房。人家车里都能K歌、看电影、甚至给你做个全身按摩了，你还在那儿研究你那个iDrive旋钮的手感。太阳都要一个趔趄。
至于自动驾驶，更是重量级的笑话。你宝马的L2，规规矩矩，像个三好学生。但真正的自动驾驶技术，关键不在特斯拉，在中国的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种混沌的、不讲理的现实路况，才是所有AI的终极考场。你实验室里跑一百万公里，不如去早高峰的菜市场被三轮车别一次。
所以，现在买宝马5系的是什么人？
我告诉你，是真正的信徒。是那些坚信“机械的质感无可替代”、“蓝天白云才是终极归宿”的死忠粉。他们买的不是一个交通工具，他们是在捍卫自己的信仰。对于他们来说，性价比、智能化、加速快慢，都不重要。重要的是，那个标，还在。那个蓝天白云标，现在越来越像个过期的优惠券，但对信徒而言，它就是圣经。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以你问我宝马5系销量下滑怎么办？它没怎么办，它只能眼睁睁看着。它就像一个穿着重甲的欧洲骑士，冲进了一个全是高达的战场，就算他自己不尴尬，同行看了也得替他尴尬到哭晕过去。
最后的结论是什么？宝马5系依然是一台好车，一台被时代洪流冲刷得快要看不见影子的好车。如果你真的爱，如果你就是那个信徒，那就买。因为千金难买我乐意，信仰无价。
至于其他人，我的建议是，快跑。这水太深，你把握不住。
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