你得承认，这年头的消费观，多少带点“精神分裂”的意思。
一边是各种“精致穷”大行其道，另一边，大家又都想把手里的每一分钢镚儿都花出“镶钻”的效果。
尤其是在买车这种大事上，矛盾体现得淋漓尽致。
前阵子就有个刚毕业的小兄弟，揣着兜里那点比纸还薄的预算，一脸真诚地问我，说想整个五六万的车开开，要求也不高：“样子得过得去，别一看就像我爸年轻时候开的；里面得有点科技感，别整个跟老年机似的；动力不能拉胯，起码红绿灯不能总当背景板。”
我当时听完，差点没忍住把手里的咖啡泼他脸上。
哥们儿，你这是买车还是许愿呢？
五六万，放几年前，你也就配去二手车市场跟车贩子斗智斗勇，还得祈祷买回来的不是个“移动健身房”——三天两头得推着走。
可我就是嘴硬，回头还真就去扒拉了一下。
不看不知道，一看吓一跳，现在的车市，尤其是咱们自主品牌这块儿，简直就是个大型“角斗场”，突出一个“往死里卷”。
然后，我就看到了奇瑞瑞虎5x这朵“奇葩”。
说它“奇葩”，一点没冤枉它。
当我看到它的卓越版，官方给你一通操作，最后亮出个5.99万的“换新超值价”时，我脑子里第一个蹦出来的念头是：这车，不会是纸糊的吧？
这价格，你跟我说你买的是一台正儿八经的SUV？
搁这儿跟我演科幻片呢？
结果，打脸来得就是这么快。
坐进去一看，嘿，像模像样。
居然给你配了皮质方向盘和全包裹的皮座椅，摸上去的手感，虽说跟几十万的豪车没法比，但绝对对得起你掏的这点钱。
中控那块10.25英寸的大屏也立在那儿，手机互联、听个歌、导个航，该有的功能一个不落。
这场景，就跟你去路边摊撸串，老板突然给你上了份澳洲龙虾，还告诉你“不要钱，送的”，你什么心情？
如果说卓越版是在给你“惊喜”，那高能版简直就是在“耍流氓”了。
一块20.5吋的曲面双联屏，还特意向驾驶位倾斜，那感觉，生怕你在路上多看副驾一眼。
Lion 5.0的智能座舱，什么540°全景影像、语音控制、疲劳提醒，一股脑全给你堆上来了。
我滴个乖乖，现在十来万的车都不一定有这么齐全的配置。
尤其是那个540°全景影像，简直是新手和停车困难户的“天降福音”，有了这玩意儿，你在老破小里挪车都敢玩“贴膜式停车”了。
天下没有免费的午餐，这道理谁都懂。
配置给这么足，肯定有你看不到的地方在“找补”。
没错，你仔细瞅瞅，车里还是能找到不少硬塑料的痕迹，高级感这东西，毕竟是要用真金白银堆出来的。
但话说回来，咱们得讲良心，对一个只卖你五六万块钱的“交通工具”，你还指望它给你配全套Nappa真皮和柏林之声？
那不叫买车，那叫抢劫。
光有“花架子”也不行，车毕竟是拿来开的。
动力这块，向来是这个价位车型的“阿喀琉斯之踵”。
瑞虎5x高能版给的那个1.5T发动机，账面数据挺好看，115千瓦的最大功率，230牛·米的峰值扭矩。
实际开起来，别指望它能给你带来肾上腺素飙升的快感，但日常代步、超个车，绝对够用。
它就像一个话不多但靠谱的朋友，平时不出声，关键时刻总能搭把手，不会让你在需要动力的时候尴尬地“掉链子”。
至于那个主打经济性的1.5L版本，百公里七升出头的油耗，对每个月都要算计着花销的小家庭来说，无疑是一种“温柔”。
至少在每次油价调整的窗口期，你不用再对着手机屏幕“捶胸顿足”了。
说到最后，瑞虎5x这车到底是个什么“物种”？
我觉得它更像是一个“破局者”。
它用一种近乎野蛮的方式，告诉你一个道理：价格，不再是享受科技和品质的唯一门槛。
它可能在某些细节上还不够完美，品牌力也还需要时间去积累。
但它所展现出的那种“我全都要”的姿态，以及背后那种“不把对手卷死，就等着被对手卷死”的狠劲儿，恰恰是当下中国汽车市场最真实的写照。
这年头，什么叫体面？
或许不是你开着多贵的车，而是你用最少的钱，办了最大的事，还能偶尔在生活里给自己找点“科技与狠活”的乐子。
从这个角度看，瑞虎5x这东西，给得还真是挺“感人”的。
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