很多做生意的朋友都有个感觉，就是谈生意必须要用bba称场面，什么S级，7系，A8L,好像大家都是这样认为，很多时候bba代表的不光是车，更多的时候是身份的象征代表着你的实力和地位，不过最近的风向好像有些变了，一台卖128万的国产新能源，新款上市一个月就收获了不错的销量，其中45%的车主都是企业老板。这个事情就变得有意思了很多。
很多人的第一反应肯定是，国产车卖得这么贵，会有人买吗？其实BBA的品牌溢价是相当的高的，很多人花钱就是为了买那个标，但是U8L这个车是不一样的，他和那些有品牌溢价的是不一样的，他直接就是把你觉着没有用的配置全部换成实打实的有价值的配置，特别是对那些追求豪华的车主们。
咱们先说设计，以前的豪华车，外观上面都是镀铬亮条，恨不得在车身上镶满钻石，就是告诉别人，我这个车很贵，但U8L不一样，他那个机盖上面的24k金标，上面是我们中国的甲骨文，不仔细看根本就看不出纹路，这种低调的奢华，比那种闪闪发亮的装饰要有内涵的多，也更符合我们现在老板的审美，讲究的是独特的文化底蕴，而不是暴发户式的炫耀。
只有面子肯定不行，里子也要能撑得住，论技术这方面U8L给座舱配备的是3纳米芯片，就拿现在奔驰来说也才7纳米，算力直接拉高了40%，也就是说你下个指令，话音刚落U8L就能执行完毕，最牛的是智能驾驶，车上的三个激光雷达，把一公里以外的障碍物都照的清清楚楚，比一些单雷达车型，相当于多上了两道保险，这对于经常跑高速的老板们来说，这份踏实感是bba不能给的
要说这些老板最看重的还得是服务。大家想一想，你买bba的车，保养维修是不是都是自己把车开到4S店里排队。这一来一回，半天的时间就耽误过去了，U8L提出了一个上门补能的服务，也就是说，你在公司里面开会，如果车子没电了，一个电话过去，2小时内就有人过来给你充电，对于一些行程比较满的老板来说，这种节约下来的时间成本才是最大的收益，bba的必须到店对比U8L的上门服务，这差距直接就拉开了！
很多人觉着128万买这车还是太贵了，但是对于它的目标客户来说，这买的就不仅仅是一辆车了，U8L给人的是一种全新的豪华感，是一种对中国文化的自信，bba建立的品牌护城河，正在被U8L这种从设计到服务，慢慢的替代，现在恐怕才刚刚开始！
全部评论 （0）