标致汽车现在日子不好过，这几年销量一直往下掉，就拿数字来说吧，2019年它在全世界卖了119.9万辆车，到了2020年变成111.8万辆，2021年勉强回升到121.4万辆，可是2023年又掉到112万辆，最新的2024年更是只有109.77万辆了。可能有人会觉得，百万销量还行啊，不算太差吧。但是，你要是看看它以前多风光，再看看现在市场竞争有多激烈，你就知道这销量下滑，背后问题大了去了。
你看，标致这牌子可是有一百三十五年历史的老家伙了，比好多汽车公司都早开始造车呢。它当年可厉害了，在欧洲，很多人都把它当自家车买，国民度特别高。在中国市场也风光过一阵子，比如2015年那会儿，一年就卖了40.6万辆，那时候大街小巷到处都能看到它的车。
谁能想到，才短短十年工夫，它就混成现在这样，真是天壤之别。
那为啥这个曾经很牛的法国车牌子，现在会落到这种地步呢，说白了就两个字，脱节。
一个方面是它造出来的车子，跟不上大家伙儿的胃口。法国车的设计老是喜欢搞一些特别的，跟别人不一样，比如车里按键放得特别奇怪，方向盘又把仪表盘挡住一部分，看着是挺有风格，但用起来一点都不方便，根本没想明白大家真正想要啥。
更要命的是，它的技术更新也太慢了。大家都忙着开发油电混合动力车，或者纯电动车，标致呢，还在那儿死守着它那台用了好久的1.6T发动机，不肯换。等它总算也推出新能源车了，结果呢，又晚又没啥亮点，电池跑不远，充电速度慢，跟咱们国产的新能源车比起来，差距不是一般大，大家当然就不买账了。
另外呢，在电动车这条路上，它也掉队太厉害了。全球汽车市场早就往新能源方向狂奔了，标致却因为前面决策失误，白白错过了最好的转型时机。等到它后来总算下定决心搞电动车，结果第一款纯电动车，续航里程短，充电速度慢，根本没啥竞争力。
就算后来它跟国内的零跑汽车合作，想着弥补自己的短板，推出的那些新能源车，一个月也就卖几十辆，根本没在市场上激起一点水花。光是在咱们中国这个全球最大的新能源车市场，标致在2025年前9个月，总共也就卖了1.47万辆车，这跟它当年最火的时候比，销量直接跌了九成还多，搞得好多4S店都关门了，现在想找地方保养维修都成了大问题。
其实啊，标致本来技术底子不差的，它以前的底盘调校，还有发动机技术，大家也都觉得不错。可它偏偏就是太固执了，老是抱着它所谓的，法式情怀，不放，也不愿意放下身段，好好适应市场需求。
你看，当德国车、日本车那些牌子都在努力迎合消费者的时候，咱们中国自己的品牌也越来越厉害了，标致呢，还在那儿自己玩自己的，结果最后被市场狠狠地甩到一边去了。它的二手车现在也特别不值钱，大家一提到它，都说它是，二手车市场里的鬼见愁，。
现在它在全球的销量还在一个劲儿往下掉，中国市场也基本被它放弃了，这个曾经有一百年历史的老汽车品牌，慢慢地就没啥存在感了。其实标致也不是没想过办法，它也换过品牌标志，也推出过新车，还尝试跟别人合作，但问题是，它错过了最好的时机，现在再想追上来，那真是比登天还难了。
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