林肯品牌上季度销量增长近31%，这得益于其全新设计的畅销车型Nautilus，该车型在2025年第二季度售出9,869辆。这是一个好消息，因为这款车以其全新的内饰设计语言标志着该品牌的新方向。但有一个主要问题……Nautilus在中国制造，因此需要缴纳关税。林肯显然需要一些非中国制造的新车型，而该公司最近决定放弃电动汽车，这让经销商们翘首以盼。
据《汽车新闻》报道，林肯已向经销商承诺推出一款新车型，可能会取代原定于今年上市、后来被推迟到 2027 年并最终被取消的计划中的电动三排跨界车。
这个新铭牌是什么？
虽然林肯已经拥有三排座车型——Aviator，但它并非产品线中最畅销的车型。该车型在2025款车型中进行了细微改款，放弃了现有的混合动力系统，扩大了触摸屏，并将BlueCruise免提驾驶系统作为标配。即使进行了此次升级，Aviator仍无法提供Nautilus和Navigator那样令人惊艳的林肯数字体验，因为它基于较旧的平台。预计要到2030年福特发布下一代Explorer后，才会进行全面改款。
这款全新车型可能与林肯飞行家 (Aviator) 有所区别，因为它尺寸更大，并且可能采用前轮驱动，类似于雷克萨斯将 GX 和 TX 都作为三排座车型销售的方式。它很可能采用混合动力系统，但也可能是像 Ram REV 和 Scout 那样的增程式电动车。福特曾讨论过为皮卡开发增程式电动车 (EREV)，因此同样的技术可能会应用于林肯产品线，以缓解续航里程焦虑。目前尚不清楚这款新车型的其他细节，包括其可能的生产地点。
林肯的阵容正在发生变化
林肯在2025年开局表现亮眼，第二季度销量增长近31%，上半年销量增长12.79%。其中，Nautilus车型销量占比最大，尽管在中国生产，但依然是林肯最畅销车型。Nautilus车型第二季度销量增长超过19%，2025年迄今销量增长近6%；而Navigator车型第二季度销量增长近115%，2025年上半年销量增长超过74%。
甚至一些老款车型，如 Aviator 和 Corsair，销量也有所增长，但后者即将停产，因为福特将重组路易斯维尔装配厂（该厂还生产福特 Escape），以便在 2027 年生产电动汽车。我们预计这款车型将被取代，因为它占林肯总销量的很大一部分（近 24%）。
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