刚入行的汽车编辑总以为轻客和 MPV 是同父异母的亲兄弟，直到审车时才发现这俩根本是 "物种隔离"。2025 年最新版《机动车安全技术检验规程》明确标注：轻客每年必检，MPV 则享受两年一检的 VIP 待遇。这背后的之事，要从载重基因说起。
轻客骨子里流着卡车的血液，底盘悬挂系统专为载货而生。在检测线上，车轴负荷率、制动系统冗余度这些硬核指标才是重头戏。检测员甚至会用声级计核查密封性，毕竟满载货物时异响可能掩盖安全隐患。反观家用 MPV，检测聚焦在乘员安全维度，安全带触发响应时间误差要精确到 0.03 秒，全景天窗破碎防护测试才是核心项目。
最烧脑的当属政策边界线：9 座魔咒。2024 年公安部 162 号令实施后，车长不超过 5.5 米且 9 座以下的客运车辆被划入 MPV 阵营。这意味着某些轻客玩家只需拆除两个座椅，就能从每年必检的 "劳模" 变身两年一检的 "幸运儿"。这种政策红利让车企疯狂研发 "变形金刚" 式座椅结构，听说某品牌 MPV 第二排座椅能在 30 秒内切换成货物固定装置。
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#轻客与MPV的年审有啥吧同#
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