上汽通用五菱第800万辆MPV日前正式下线，这款被称为五菱星光730的新车凭借多项创新设计引起市场关注。新车定位10万级MPV市场，在空间布局、动力系统和价格策略方面展现出明显竞争优势。
该车车身长度达到4910mm，轴距为2910mm，相比同级别车型具有尺寸优势。采用侧滑门设计，并将滑轨巧妙嵌入C/D柱窗沿，保持车身侧面视觉整洁。车内采用2+2+3座椅布局，第二排独立座椅支持前后200mm滑动调节。第三排座椅可完全放平，形成平整的后备厢空间，最大长度可达1.8米。
动力系统提供两种选择：1.5T发动机匹配6AT变速箱，最大功率130kW；插电混动版本搭载1.5L发动机与电机组合，纯电续航100公里（WLTC标准），馈电油耗3.98L/100km。纯电版本配备100kW电机和60kWh神炼电池，CLTC续航里程500公里，支持2C快充功能，30分钟可补充300公里续航，电池组通过严格的安全测试。
新车起售价比五菱凯捷低1万元，但增加了侧滑门和独立座椅等配置，在性价比方面表现突出。这款车的推出，标志着五菱在MPV市场的进一步深耕，为消费者提供了更多选择。
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五菱这回又搞了个大动作。第800万辆MPV下线了，这款名叫星光730的新车，直接把10万级MPV市场的竞争推向了新高度。别看价格亲民，配置却一点都不含糊，特别是那个被戏称为“三刀流”的绝技，确实让人眼前一亮。
先说尺寸。4910mm的车长，比奥德赛还多出37mm，2910mm的轴距在同级别里可以说是相当能打了。最巧妙的是双侧滑门的设计，轨道直接塞进了C/D柱的窗沿，这样车身侧面看起来就整洁多了，不会有多余的线条破坏整体感。
拉开车门，里面的空间布局更见功夫。2+2+3的座椅安排，第二排是两个独立座椅，能前后滑动200mm。第三排座椅可以完全放倒，形成一个平整的地板，这时候后备厢长度能达到1.8米，放大件物品完全不是问题。虽然车身高度比GL8矮了80mm，但比轿车高了250mm，第三排头顶还能剩下一拳的空间，这个空间利用率确实不错。
动力方面给了两个选择。1.5T配6AT变速箱，130kW的功率日常使用绰绰有余。还有个插混版本，1.5L自吸发动机加电机，纯电续航100公里，馈电油耗才3.98升。要是选择纯电版本，100kW电机配60kWh神炼电池，CLTC续航500公里，支持2C快充，半小时能补300公里续航，算下来每公里电费才5分钱。电池安全也下足了功夫，通过了针刺和200度热箱测试，做到“零热失控”。
最让人意外的是价格。比自家凯捷还便宜1万，却多了侧滑门和独立座椅。这波操作确实很五菱，总是能精准戳中消费者的痒处。
这款车的推出，不仅丰富了五菱的产品线，更给10万级MPV市场投下了一枚重磅炸弹。空间、配置、价格都到位了，接下来就看市场怎么回应了。
老百姓需要的，就是一辆实在的好车。
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