在新能源汽车市场加速迭代的今天，每一款新品的推出都承载着品牌突破的期待，领克10 EM-P的登场无疑为高端电混轿车领域注入了新的活力。继官宣杨千嬅担任首席体验官与品牌大使后，这款新车通过一场别开生面的扫楼互动，让消费者在感受明星亲和力的同时，也对产品本身产生了更强的好奇——毕竟，这款定位“智能电混四驱轿车”的车型，即将在9月8日正式揭开面纱，其真实表现早已让不少潜在用户翘首以盼。
杨千嬅深度参与，扫楼互动激活品牌活力
领克与杨千嬅的合作，并非简单的流量嫁接，而是基于品牌与人物特质的深度绑定。官宣之后，杨千嬅走进领克办公区开展扫楼活动，与员工进行近距离交流，现场气氛温馨而活跃。从曝光的照片与视频中可以看到，她主动与工作人员分享驾驶领克10 EM-P的初步体验，还耐心满足大家的合影需求，全程保持亲切自然的状态，完全没有明星的距离感。这种沉浸式的互动方式，不仅让品牌形象更加贴近用户，也让领克10 EM-P摆脱了“冰冷科技产品”的刻板印象，增添了更多人文温度。
值得一提的是，杨千嬅的个人气质与领克10 EM-P的产品调性高度契合。作为华语乐坛的实力派歌手，杨千嬅凭借多年来的专业积累与真实不造作的性格，成为无数观众心中“有实力、有态度”的代表；而领克10 EM-P作为品牌在轿车领域的全新旗舰，同样以硬核产品力为基础，致力于在高端电混市场树立新标杆。二者在各自领域坚持“品质至上”的追求，这种精神层面的契合，让此次合作超越了传统代言的范畴，呈现出更加深厚的情感连接。
领克10 EM-P硬核实力，定义高端电混新标准
明星合作固然能为产品带来关注度，但真正决定市场口碑的，始终是产品本身的实力。领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，从车身尺寸便展现出旗舰级的气场——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达到3005mm，这样的尺寸在同级别车型中极具竞争力，能够为用户提供宽敞舒适的座舱空间，无论是日常通勤还是长途出行，都能带来出色的乘坐体验。
动力性能方面，领克10 EM-P搭载的领克EM-P®智能电混系统堪称“性能利器”。该系统采用1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱的组合，其中DHT Evo混动电驱由P1电机、P3电机与3挡变速箱组成，配合后桥P4电机实现协同工作，真正做到“起步即四驱”，为用户带来强劲、平顺的动力输出，无论是城市道路的加速超车，还是复杂路况的行驶，都能应对自如。
底盘调校是领克10 EM-P的另一大亮点。该车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，辅以赛道级底盘调校技术，确保车辆在高速行驶与弯道转向时具备出色的稳定性；同时，液压可变阻尼悬架技术的应用，能够有效吸收路面颠簸，让车辆在石子路、搓衣板路等复杂路况下依然保持良好的舒适性，实现操控性与舒适性的完美平衡。
智能化配置方面，领克10 EM-P同样展现出领先优势。该车搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。Thor芯片的超高算力与激光雷达的精准感知能力相结合，不仅让辅助驾驶功能在城市、高速等多种场景下更可靠，也大幅提升了系统的响应速度与安全冗余，为用户打造全场景的驾驶体验。
9月8日上市倒计时，领克10 EM-P开启高端电混新赛道
从目前披露的信息来看，领克10 EM-P从产品定位到核心配置，都彰显出品牌冲击高端电混市场的决心。CMA Evo原生新能源架构的技术优势、“起步即四驱”的动力特性，以及领先的智能配置，让该车在20万级混动轿车市场中形成了独特的竞争优势。而与杨千嬅的跨界合作，以及上市前的扫楼互动，不仅提升了产品的市场关注度，也让更多消费者感受到了品牌“科技与温度并存”的理念。
如今，距离9月8日正式上市的日子越来越近，市场对领克10 EM-P的期待值持续攀升。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，这款新车能否凭借硬核实力与差异化优势，赢得消费者的认可，成为高端电混轿车领域的“破局者”，即将迎来市场的最终检验。相信随着上市日期的临近，更多产品细节将逐步曝光，为消费者带来更多惊喜。
全部评论 （0）