领克 10EM-P 的电池,藏着 “不偷工” 的秘密

事件梗概:

时间:近期

地点:中国

人物:领克10EM-P车型

事件:领克10EM-P以19.2万元的定价,在电池防护方面展现出超越同价位车型的用心。该车型标配8mm一体铝护板,厚度超过部分主打越野的插混车选装护板。电池包采用中置设计,最低点比前护板高20mm,比排气管还高,接插件被全包钢板保护。这种设计降低了电池在日常行驶中刮蹭的概率。通过底盘实拍视频可以看出,所谓"电池凸起"并不存在。领克10EM-P在电池防护上的投入,体现了对用户安全的重视,为同价位新能源车树立了新的标杆。

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19.2万的车,电池防护能好到哪去?这是很多人对领克10EM-P的第一反应。但当你真正了解这款车,特别是它的电池防护设计时,可能会改变这种看法。

先说说护板厚度。领克10EM-P标配8mm一体铝护板,这个数字可能听起来没什么概念。要知道,有些号称越野性能强的插混车,选装护板也才6mm。8mm是什么概念?就像给电池穿上了一件厚实的盔甲,过坑洼路面时,再也不用提心吊胆担心磕碰。这种安全感,可不是随便就能买到的。

领克 10EM-P 的电池,藏着 “不偷工” 的秘密-有驾

再说说电池布局。领克10EM-P的电池包采用中置设计,最低点比前护板高20mm,比排气管还高。接插件被全包钢板保护得严严实实。这种设计让电池"躲"在更安全的位置,日常行驶中刮蹭的概率比传统油车油箱还低。有人担心电池会凸出来,但看过底盘实拍视频就知道,这种担心完全是多余的。

19.2万的定价,听起来不算高,但领克在电池防护上一点都没打折扣。8mm的护板,精心设计的布局,这些细节都体现了领克对用户安全的重视。在新能源车市场,很多人只关注加速性能和配置表,却忽视了最重要的安全问题。领克10EM-P用行动证明,安全不应该被妥协。

领克 10EM-P 的电池,藏着 “不偷工” 的秘密-有驾

说到新能源车,很多人第一反应是续航里程和充电速度。这些确实重要,但电池防护同样关键。想象一下,如果电池防护不到位,再长的续航里程也是白搭。领克10EM-P在电池防护上的投入,不仅体现了对用户负责的态度,也为同价位新能源车树立了新的标杆。

领克 10EM-P 的电池,藏着 “不偷工” 的秘密-有驾

有人可能会说,19.2万的车,电池防护再好能好到哪去?但领克10EM-P用事实说话。8mm的护板,精心设计的布局,这些细节都经得起推敲。在新能源车市场,很多厂商都在追求更高的续航里程和更快的充电速度,却忽视了最基本的安全问题。领克10EM-P的做法,无疑给这些厂商上了一课。

选新能源车,不能只看表面功夫。电池防护这种看不见的地方,往往更能体现一个厂商的诚意。领克10EM-P用行动证明,安全不应该被妥协。在新能源车市场,这种态度值得点赞。

安全无小事,领克10EM-P用实力说话。

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