轩逸经典，没啥花里胡哨的名堂，但这车在我小区停车场一排挨一排，偏偏都是下楼买淮扬菜的邻居、上班接娃的家伙开的，早先我还嫌样子太“素”，后来有次李师傅（专修日系的老铁）喝茶时随口讲，轩逸经典这壳儿真皮实，扛上三四年不见什么大毛病——要不是去年油价猛涨，我还懒得看这车一眼。
外观嘛，有人说老气，其实那前脸的V型格栅和猴面表镜灯，细看起来比上一代雪佛兰科鲁兹还讲究，镀铬边比小福克斯亮堂点，尤其是马路白天阴影下能瞅出轮廓没啥臃肿感，像销售说的，日系喜欢低调点，16寸的合金轮毂带点运动不是唬小孩的。就连门把的触感，摸着也不松散——不过有个冷门，经典版前脸下护板侧边胶条做工比新款轩逸差点，群里有车友说刮得多了一年后容易裂缝。
轴距2700mm，空间是有底气的，说实话后排放十箱矿泉水都不挤脚，前排座椅不是那种硬邦邦的，软包皮子，邻居老太太坐一次就夸舒服。方向盘上下前后能调，就是冷天手一抹还有点塑感，不如新潮的翻毛皮，但置物格地方确实放得下手包外加两箱苹果。去年我还特意量过副驾驶储物盒深度，说出来你未必信，竟然比我老婆娘家的速腾大两指宽。后备箱510升——我亲测，塞全家去水族馆的鱼食、奶瓶、折叠推车，全进去了。
动力嘛，1.6自然吸气老地道了，不像涡轮车一踩就窜，开在苏州绕城高架上，巡航定速80码油耗能做到5升多一公里，听李师傅说这CVT变速别拿来飙，家用绰绰有余。群里有人自己算过，一箱93号油下，城市堵停多也就6升不到百公里，用车多年没见这发动机闹毛病，除非你天天踩到底去追捷达。
配置方面，别小瞧经典版，安全气囊配到前后排，全车不差该有的刹车控制系统，就是冷门八卦——据说EBA刹车辅助在老版轩逸上偶尔会误报，修理师傅调侃“多踩一脚总能好”。倒车影像有，导航配8寸屏，用语音唤醒时偶尔听不出苏南口音，前阵子OTA升级时把我的蓝牙连错，还被娃戏谑半天。车联网系统偶尔掉线，上月还碰见升级后收音机走调，售后说是服务器问题，过两天就好了。
保值？这个话题在车主群里聊多了。轩逸经典二手车价一年掉得不快，去年村口那家二手车贩子收了一台开了八万公里的，硬是比同龄伊兰特贵了三千块。头几年只要保养做得勤，出啥大故障都小概率，只不过车漆薄点，擦伤一小片就露底——隔音嘛，既然是经典版，路噪大点，说白了就是便宜。
有点稀奇的是，轩逸经典部分年份的座椅加热有厂家隐藏菜单，销售悄悄跟我说得用连按操作才能开，不过我自己没试出来。群里还有兄弟吐槽“后排出风口根本没风”，这种小毛病反正也不算啥大事。
马路上偶尔还能见到早年手动挡经典轩逸，据说那批车变速器还用老博世方案，好修得很。去年听说桥头那辆轩逸经典倒车时磕了后悬挂，不贵，工时一个下午师傅就处理好了——日系零件便宜，别拿德系比，修理老哥都乐，光靠配件回收都能挣点。
上周末小区停车时，邻居老王提了句，说轩逸经典要是能有点自动驻车省事就好了，尤其家里有娃总得反复拉手刹，搞不好要下楼送牛奶了才想起来车没锁——这种琐事听多了，也慢慢习惯，小车嘛，就是图个省心耐用。
车主群偶尔有人拍下自己轩逸经典还在干外卖兼职，油耗低、保险便宜，修车时师傅插科打诨说：轩路一路轻，逸马悠然走。其实谁开谁知道，也没啥太多花样，买菜载人出门随性用就是了。
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