新款沃尔沃XC60上市，到底图什么！
最近沃尔沃XC60降价了，降了好多，十四万呢，起始价一下子到了二十五万多，我的天啊，这可是沃尔沃，豪华品牌，怎么突然这么亲民了，大家都觉得有点不可思议，是不是真的，是真的啊，是真的降价了。
大家都开始对比，XC60和特斯拉Model Y，哪个更香，各有各的说法，有人觉得沃尔沃更懂中国市场，是啊，降价就是最好的证明，也有人觉得特斯拉更智能，更未来，其实都挺好的，看自己喜欢，沃尔沃XC60这次降价，就像朋友圈里一直很高冷的铁哥们，突然发了个大红包，感觉一下子拉近了距离，让人觉得，哎呦，不错哦。
这车外观改了点东西，前脸格栅斜条纹，看起来更精神，大灯还是“雷神之锤”，但是升级了，更亮更帅，轮毂也换了新的，尾灯也熏黑了，运动感蹭蹭往上涨，还有新的颜色，森莓红，松湖绿，听着就挺潮，有七种颜色可以选，总有一款适合你，车身尺寸也还可以，四米七的车长，轴距两米八多，后排空间还行，后备箱也够用，跟宝马X3比，空间差不多，真的，没差多少。
内饰也得说说，中控大屏，十一寸多，悬浮着，看起来很舒服，操作起来也方便，车机系统用的是高通8155芯片，速度快多了，以前的车机，慢得让人想砸了它，沃尔沃还是保留了物理空调旋钮，这个好评，冬天开暖风，不用对着屏幕戳半天，座椅也舒服，主副驾都有腿托，加热通风按摩，后排也有加热，中央扶手，一家人用，都挺舒服，储物空间也够用，后备箱，常规四百多升，放倒后一千四百多升，能装不少东西，后备箱盖板下面还有储物格，挂钩也有，方便。
动力方面，B5轻混，2.0T，48V，听起来挺唬人，其实就是动力够用，184千瓦马力，360牛米扭矩，加速七秒多，不算快，但是也不慢，日常开没问题，变速箱是8AT，换挡平顺，起步阶段电机辅助，低速开也很舒服，油耗方面，百公里七个多油，高速能到五个多，还可以，毕竟是SUV，底盘悬挂是前双叉臂，后多连杆，过弯支撑性不错，可以选装空气悬架，舒适性更好，贵是贵了点，但是舒服啊，NVH也做了优化，A/B柱发泡，翼子板吸音棉，降低风噪，高速开车舒服多了。
安全配置是沃尔沃的强项，标配CitySafety城市安全系统，自动刹车，车道保持，都有，七个安全气囊，保护到位，CleanZone座舱，PM2.5过滤效率高，空气质量有保障，毕竟健康最重要，现在汽车市场竞争激烈，燃油车和新能源车都在抢市场，特斯拉，小鹏，都是强劲的对手，沃尔沃XC60降价后，性价比一下子就上来了，感觉从二线豪华品牌，一下子挤进了一线豪华品牌的门槛，很多人都在想，这是沃尔沃的诚意，还是为了保住市场份额，最后的挣扎，谁知道呢，反正降价了，对消费者是好事。
沃尔沃XC60的特点，有人说“时间越久越顺眼”，就像老朋友一样，靠谱，但是品牌溢价还是有点高，入门配置可能不够用，语音助手功能也一般，不太智能，大家都在想，买燃油车好，还是买新能源车好，这真是个问题，很多人看完XC60的故事，都会去想，以后买车，到底应该看重什么，是品牌，是价格，还是性能，或者是安全，每个人的选择都不一样。
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