你是不是也有过这样的遭遇：车子放在楼下几个月，等真着急用时，打火杠半天压根没反应？才发现电瓶早饿趴窝了。开得少还容易出毛病，这事很多人不信，可偏偏扎心，真让人措手不及！
我身边不少朋友都觉得，车平时不开，哪能坏到哪里去？说白了就是觉得铁疙瘩能抗造，能省则省。有些人一年跑不了几千公里，买来本来就图个备用，保养的事压根不放心上。结果真到用时就傻眼，最常见的就是电瓶亏电叫救援。看着别人的事故，自己总觉得轮不到，可谁知道说来就来。
其实车子就是这么“娇气”，真要说毛病，越是不怎么开的车，反而越会闹心思。车不同于家里放的柜子，停久了每个部件都跟着耍脾气。天长日久，很多隐患会悄悄积攒，除了电瓶，还有机油、轮胎、刹车盘各有各的门道，忽略了就容易踩坑。
就拿电瓶来说，不开车也会慢慢放电，光是车子的防盗系统和电脑记忆就能把电量慢慢磨光。疫情那会，有人两个月都没动爱车，结果要出门的时候发现电瓶直接挂了。后来才知道，不开车也要每两三周启动一次，怠速个十几分钟才算保姆级操作。
机油其实也有保质期，就算只开两三千公里，超过一年就该换掉。别看机油闲着，时间久了也会被空气氧化，油泥多了不仅润滑效果拉胯，还容易伤到发动机。有人觉得能省则省，图一时便宜，后面反而多花钱修车，真是不合算。
轮胎压在一个地方太久，也会记住“趴窝”的形状。哪怕只是前后挪半米，也能让轮胎受力点换一换，避免以后开车出现抖动、跑偏的小事故。这事说麻烦也麻烦，说简单也简单，懒得管直接放着不动才真的糟心。
低频用车其实有一套独门保养的方法，抓住关键点，能帮你避开冤枉花费。频率低，可不能完全撒手。比如说，电瓶如果不放心可以拆掉负极线，彻底断电。用的时候再接上，记住收音机、车窗这些功能有可能需要重新设置。
换机油也是雷打不动的老规矩，矿物油和半合成一年一换最踏实。全合成机油能拖得久点，但别超过一年半。每次换机油，顺便查查刹车油和冷却液，它们也是容易吸潮变质的主儿，时间长了风险就大。
胎压检查最好每个月来一回，长期要停着再打高一点。比如比标准值多0.3到0.5bar，压变形的概率更低。车放室外的话，下面垫几块木板就更保险，避免轮胎被泥坑和积水“咬”上。
车身脏了别嫌麻烦，鸟粪和树胶很容易腐蚀车漆。尤其是鸟粪，酸性大，晒几天留下印子，日后想抛光就费事费钱。每一两个星期擦擦，或者罩个车衣，底盘的泥也别放着，尤其是北方冬天有化雪剂残留，时间久了底盘直接锈蚀。
空调也是个细节，用不上也别偷懒，风道容易发霉，开起来直接弄一屋子怪味儿。启动车随手吹空调几分钟，里面干爽点，省事又省心。已经有味道改换滤芯或做一次清洗，别等全车都沾上霉味才后悔。
刹车盘下雨或者放在潮湿地方，放几天就长浮锈。开出去只要踩几脚刹车，锈层就自动掉了。真要停几个月，刹车片甚至会和盘面黏一起，起步时听到“咯噔”，其实大部分都能自己分开，不影响用车安全。
懒得每周开车也能“动一动”，每月出来转个圈。开车去趟超市，发动机、轮胎、刹车都能 “舒展筋骨”，比彻底停着强太多。这几个动作都不花多少时间，也不用多花钱，关键是要有意识和习惯。
你对车子好，它才关键时刻不掉链子。有些车主一直懒得管，真遇到急用，打不着火那才糟心。电瓶、机油、胎压、刹车盘、空调滤芯，每个点都像家里那台老电器，需要时刻惦记。
其实车子这东西，最怕“放坏”，绝大多数毛病不是用出来的，而是不动动就积攒下来的。别想着省几个小钱，真砸手里了才是自己后悔。哪怕只是顺手每月溜一圈，擦擦灰，启动热个身，也能避开大部分意外。
谁都不想哪天出门急用，面对趴窝的车无计可施。用不坏的传说，放坏的现实，该动手就动手，车才会一直陪你上路，放心又省事。
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