如今，我们有幸拥有种类繁多的摩托车可供选择。从勉强符合道路法规的双用途摩托车，到随时可以横跨全国的豪华旅行摩托车，总有一款适合你。但是，即便如此，无论你选择哪款摩托车，都需要进行一定程度的改装。制造商需要打造一款适合大多数人的摩托车，这意味着如果你比平均身高、体重或体型偏胖或偏瘦，至少需要调整所有控制装置。
这只是摩托车改装的冰山一角。摩托车的设计初衷就是为了个性化，毕竟，它们是我们个性的延伸。有些摩托车比其他车型更适合这种改装。为了保证多样性，我们涵盖了大多数热门摩托车细分市场，并且每个品牌只选择一款车型。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威机构，例如雅马哈摩托车运动部、川崎和哈雷戴维森。本榜单上的摩托车均按厂商建议零售价 (MSRP) 进行评级。
川崎 Z125 Pro
厂商建议零售价：3,799 美元
如果你是摩托车新手，迷你摩托车无疑是最佳入门选择。虽然Grom也是热门之选，但Z125 Pro同样出色，而且我们还特意为这款更具改装潜力的本田摩托车预留了一个位置。10马力虽然不算强劲，但这款车超级轻便，骑行乐趣远超你的想象。此外，它的改装成本也不高，而且针对这类小钢炮的改装市场也日趋成熟。
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规格
本田 CRF300L
厂商建议零售价：5,749 美元
在市面上所有入门级双用途摩托车中，这款车的改装程度遥遥领先。几乎每种场合都能找到相应的改装方案，各大品牌也提供一系列旅行配件。这些摩托车已被证明极其可靠，虽然速度不快，但几乎可以去任何地方，而人们也确实骑着它们去过任何地方。
规格
Royal Enfield Shotgun 650
厂商建议零售价：7,299 美元
Royal Enfield 将其称为“变种”，或者说是一款混合复古巡航车。它或许是这份榜单上最理想的“空白画布”，你可以随心所欲地将其改造成任何你想要的样子。它的魅力在于其相对的简洁性；它仅仅是一辆摩托车。Royal Enfield 为摩托车爱好者提供了一个真正经济实惠的平台，并积极鼓励客户进行个性化定制。
规格
杜卡迪 Scrambler Icon Dark
厂商建议零售价：9,995 美元
杜卡迪著名的风冷803cc Desmo双缸发动机在Scrambler平台上焕发新生。多年来，Scrambler系列不断发展壮大，为消费者提供了一个价格亲民的杜卡迪入门之选。Icon Dark是其中最经济实惠的选择，而这款多功能平台也衍生出了从真正的越野攀爬车到适合赛道的复古跑车等各种车型。
规格
印第安侦察兵六十号博伯
厂商建议零售价：9,999 美元
Scout Sixty Bobber 是 Indian 的入门级巡航车。它与 Harley-Davidson 的入门级车型 Nightster 展开竞争，如果您正在寻找一款 V 型双缸巡航车，这两款车都是不错的选择。不过，Bobber 在可定制性方面略胜一筹。它更像是一张空白画布，等待着车主进行个性化改装。
规格
凯旋 Bonneville T100
厂商建议零售价：10,995 美元
Triumph 以优雅的复古设计完美致敬了经典的 T100。Bonneville 的名号在业内举足轻重，更是一种文化象征，多年来众多名人都曾在荧幕上拥有或骑乘过它。如今，许多人更倾向于保留其标志性的设计，但它仍然是世界各地改装爱好者的热门之选。
规格
雅马哈 Tenere 700
厂商建议零售价：10,999 美元
探险摩托车近年来发展迅猛，其改装市场也随之蓬勃发展。虽然Tenere 700可能并非各方面都出类拔萃，但它价格亲民，CP2发动机动力强劲，而且也是市面上最可靠的摩托车之一。不难理解它为何如此受欢迎，而且将其改装成你梦想中的摩托车也并非难事。
规格
KTM 690 Enduro R
厂商建议零售价：13,399 美元
KTM的可靠性问题一直饱受诟病，但这些问题与久经考验的LC4发动机无关。我们原本不确定它能否顺利通过欧5+排放标准的考验，但它不仅做到了，而且出乎意料的是，动力还有所提升。只要你愿意进行一些适合长途旅行的改装，它就能成为众多越野爱好者梦寐以求的“独角兽”摩托车。
规格
哈雷戴维森 Street Bob 117
厂商建议零售价：14,999 美元
哈雷戴维森是业内改装意愿最强的摩托车之一，而在哈雷的所有车型中，Street Bob 无疑是最理想的改装平台。Softail 系列是改装爱好者的首选，其近乎无限的改装配件市场，几乎可以满足任何改装需求。这是一款天生就适合个性化定制的摩托车。
规格
铃木隼
厂商建议零售价：19,499 美元
跑车通常会被改装用于赛道，但隼（Hayabusa）从来就不是那种超级摩托车。它生来就是为了速度，尤其是直线加速，大多数改装隼也都围绕着这个主题。当然也有一些改装方向不同，但只要看看这些车的改装配件市场，就不难看出大多数人的改装方向。
规格
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