提到 “马丁”，你会想到什么？是 007 电影里邦德驾驶的银色战车，还是街头呼啸而过的英伦超跑？其实 “马丁” 指的是阿斯顿・马丁（Aston Martin），这个诞生于 1913 年的英国豪华汽车品牌，凭借优雅设计和赛道基因，成为无数车迷心中的 “梦想之车”。今天就用大白话拆解这个百年品牌，看看它的车到底有啥特别之处。
百年英伦传奇：从赛道胜利到银幕 icon
阿斯顿・马丁的故事始于 1913 年，由莱昂内尔・马丁和罗伯特・班福特在英国创立。品牌名字的由来很有意思 —— 为了纪念莱昂内尔在阿斯顿・克林顿山的赛车胜利，“阿斯顿・马丁” 这个名字就此诞生。不过这个传奇品牌的早期并不顺利，经历过一战中断、破产重组，直到 1947 年大卫・布朗爵士收购后才迎来转机，经典的 DB 系列车型（DB 取自大卫・布朗的名字缩写）正是从这时开始风靡全球。
真正让阿斯顿・马丁走向世界的，是与 007 电影的深度绑定。从 1964 年《金手指》中的 DB5 开始，DB 系列车型成为邦德的标志性座驾，那些隐藏的机枪、弹射座椅虽然是电影特效，但车型本身的优雅与性能却深入人心。如今，这个百年品牌依然保持着 “英伦绅士” 的气质，同时在赛车领域持续发力，形成了 “赛道技术民用化” 的独特优势。
核心车型解析：从超跑到家用 SUV，每款都有 “杀手锏”
阿斯顿・马丁的车型虽然价格不菲，但每款都有明确的定位，咱们挑几款重点车型说说：
DB12：007 同款基因的 “绅士跑车”（约 250 万起）
作为 DB 系列的最新成员，DB12 完美诠释了 “优雅与性能并存”。它的外观延续了家族标志性的大嘴格栅和溜背造型，4.0T V8 发动机能爆发出 680 马力，0-100km/h 加速仅需 3.6 秒，却依然保持着从容的驾驶质感。最特别的是内饰，手工缝制的真皮座椅、金属旋钮和碳纤维饰板搭配，既有豪华感又不浮夸，就像穿西装的运动员，优雅中藏着力量。
DBX：能接娃的 “豪华 SUV”（196.8 万 - 328.8 万）
这是阿斯顿・马丁首款 SUV 车型，打破了 “超跑品牌只会造跑车” 的偏见。DBX 的空间实用性很强，5 门 5 座布局加上 9 挡手自一体变速箱，既能满足日常通勤，又能带着全家出游。2025 款顶配车型搭载 4.0T V8 发动机，707 马力的动力让这台 SUV 能跑出 3.3 秒的百公里加速，堪称 “最能装的性能车”。如果你既想要品牌格调又需要实用空间，DBX 是目前马丁最 “接地气” 的选择。
追霆者系列：限量 9 台的收藏级敞篷（价格未公开，已售罄）
对于顶级玩家，阿斯顿・马丁的 Q 定制部门会推出限量车型，比如 2025 年蒙特雷汽车周发布的追霆者系列。这个系列包含 3 款敞篷跑车，每台都有独特的配色和青铜色装饰，灵感来自加州海岸的光影变化。其中 Vanquish Volante 搭载 5.2T V12 发动机，835 马力让它 3.4 秒就能破百，全球仅 9 台的稀缺性让它刚发布就被抢空，堪称 “移动的艺术品”。
买马丁前必知：3 个核心真相
阿斯顿・马丁虽好，但选车前这些关键点要想清楚：
1. 燃油车最后的坚守者，电动化还要等
和其他品牌纷纷推出电动车不同，马丁的首款纯电车至少要等到 2029 年才会推出。目前在售车型全系都是燃油动力，V12 发动机将保留到 2030 年，V8 发动机会用到 2035 年。对于喜欢大排量声浪的玩家来说是好事，但如果你追求新能源牌照或低油耗，马丁可能暂时不适合你。
2. 保养成本高，适合 “不差钱” 玩家
作为纯手工打造的豪华品牌，马丁的维护成本不低。小保养一次大概 1-2 万元，换个原厂配件可能要等上数月（部分零件需英国进口）。而且它的保值率不如 BBA，开 3 年可能要贬值 40% 以上，更适合作为 “情怀玩具” 而非实用代步车。
3. 定制化是精髓，每台车都能独一无二
马丁的 Q 定制部门能满足各种个性化需求，从车身颜色到内饰缝线，甚至可以根据车主的喜好定制材质和功能。比如你可以把爱人的名字绣在座椅上，或者选择与自己手表匹配的表盘配色，这种 “专属感” 正是马丁的魅力所在，但定制周期通常要 6 个月以上。
总结：谁该买阿斯顿・马丁？
如果你预算充足（至少 200 万以上），追求独特的英伦格调，又不满足于常见的豪华品牌，马丁会是很好的选择。它适合两类人：一类是 “情怀玩家”，喜欢百年品牌的历史故事和机械质感；另一类是 “收藏爱好者”，限量版车型的稀缺性让它有一定升值潜力。
当然，马丁不是性价比之选，它的价值在于 “无法替代的体验”—— 当你按下启动键，V8 或 V12 发动机的声浪响起，那种仪式感和驾驶乐趣，正是这个百年品牌的核心魅力。就像邦德说的：“有些车，不只是交通工具，而是一种生活方式。” 阿斯顿・马丁无疑就是这样的存在。
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