牛不牛！零跑C11销量突破30万辆、C10销量突破20万辆，零跑全系车型火爆热销，新势力领头羊地位稳固

说起来，零跑最近卖得可真是火爆，特别是他们家的C系列车型，简直让人眼花缭乱。

你看，光是零跑C11，销量就已经突破了三十万辆，零跑C10也卖了二十多万辆。

还有刚出来的零跑C16，也有十万多辆的成绩，零跑B10和零跑B01也各自卖了六万多辆。

更厉害的是，那个上市没多久的零跑Lafa5，都快卖到八千台了。

可以说，零跑今年推出的每款车都挺受欢迎的，特别是C系列那几款，一直都卖得特别好，在路上也确实能看到好多零跑的车，挺常见的。

很多人都在琢磨，零跑为啥能卖这么好呢？它现在在新势力里也算是挺靠前的了。这背后主要有几个原因。一个很重要的点就是，他们把成本控制得特别好，做出来的车非常划算，用相对不高的价格就能买到配置高、空间大的车，好多年轻人觉得这是他们的理想选择，感觉花差不多的钱能买到比其他品牌更值当的东西。

再一个，零跑在技术上也是下了大功夫，自己研发的东西越来越厉害，可以说是他们的看家本领。不管是车子的电池、电机、电控这些核心部件，还是自动开车那些智能功能，都做得相当不错，挺有两把刷子的。

听说连生产玛莎拉蒂的那家大公司都看好他们，还专门投资了零跑，这也能从侧面看出零跑在技术上的实力确实不一般。

当然了，国家对新能源车的支持也帮了大忙。在国家政策的鼓励下，现在路上跑的新能源车越来越多，大家对新能源车的接受度也越来越高，很多人都愿意去尝试这些新车了。这种大环境对零跑这样主打新能源的品牌来说，无疑是如虎添翼。

不过，大家对零跑车也有自己的看法。比如，有人可能会觉得零跑C11虽然看着挺大气的，但开起来可能没那么灵活，但它的销量还是那么高，这说明它肯定有很多吸引人的地方，让大家宁愿选它。

也有人会问，B10和C10明明也挺不错的，为啥大家还是更偏爱C11一些呢？这大概就是市场选择的有趣之处吧。同时，也有一些朋友提出来，零跑有些车型的电池容量有点小，可能跑长途的时候会有点担心续航问题。

但总的来说，零跑能有这样的成绩，肯定不是偶然的，他们确实在产品、技术和市场定位上下了不少功夫，也准确抓住了现在大家的用车需求。