比亚迪欧洲狂飙，市场份额连续超越特斯拉

比亚迪欧洲狂飙，市场份额连续超越特斯拉

欧洲汽车市场正在经历一场静默革命。

2025年8月。比亚迪在欧盟新车注册量暴涨201%。

市场份额跃升至1.3%。

这是比亚迪连续第二个月超越特斯拉。

后者销量下滑近37%。

差距持续拉大。

市场份额的颠覆性变化

欧洲汽车工业的格局正在重构。

根据欧洲汽车制造商协会数据。

8月欧盟整体新车注册量微增5.3%。

但新能源赛道冰火两重天。

比亚迪的份额从去年同期的微弱基数跃升。

特斯拉却从1.4%萎缩至0.8%。

1.3%对1.2%。

数字看似微小。

意义深远。

这是中国品牌首次在成熟市场实现持续性领先。

增长背后的双引擎驱动

比亚迪的爆发并非单一因素成就。

插电混动车型成为破局关键。

欧盟对纯电动车征收高额关税。

插混车型却仍适用10%的基础税率。

比亚迪敏锐捕捉这一缝隙。

3月其在欧盟销售的电动车中插混占比达41%。

上汽集团更是高达49%。

另一方面。

比亚迪在欧洲构建了400家门店的密集网络。

覆盖伦敦、巴黎、米兰等核心城市。

两年前。

这一数字仅为3家。

本土化服务能力彻底改变消费者认知。

深度本土化的战略布局

简单出口已无法满足市场深化需求。

比亚迪正在欧洲扎根。

匈牙利工厂即将投产。

欧洲总部承载研发与认证功能。

甚至针对当地需求推出插混车型。

“并非所有人都已准备好使用电动汽车”。

比亚迪德国负责人直言不讳。

这种务实态度赢得市场认可。

在西班牙。

比亚迪市场份额一度冲上10%。

远超特斯拉的3.3%。

证明其策略的有效性。

全球汽车产业格局重构

欧洲曾帮助中国学习制造汽车。

现在形势逆转。

中国已成为技术输出方。

比亚迪的刀片电池、DM-i混动系统构建起技术护城河。

前7个月其海外销量已超55万辆。

超过2024年全年总和。

覆盖全球116个国家和地区。

从“走出去”到“跑得快、站得稳”。

体系竞争力已然形成。

欧洲高速公路上。

运输中国品牌的车辆日益增多。

十年前。

中国汽车常被贴上“致命”或“危险”的标签。

如今瑞典汽车杂志给予最高评价。

认知转变背后是产品力的真实飞跃。

这场变革才刚刚开始。

比亚迪们的前方。

是更广阔的全球市场。