新能源汽车市场正在上演一场残酷的淘汰赛！连续多月霸榜的五菱宏光MINI V证明了低价实用路线依然是市场刚需，而特斯拉Model Y稳居前三则显示高端市场仍有稳固壁垒。令人惊讶的是，小米汽车首战告捷——SU7和YU7双双冲入销量前十，用智能生态联动和比同级合资车低3-4万的价格精准收割科技敏感型消费者。与此同时，领跑汽车凭借自研自产的成本控制能力持续领跑新势力，而部分品牌却因同质化竞争、售后网点不足等问题逐渐掉队。中低端市场的价格战已进入白热化，五菱缤果、极狐等车型通过补贴政策激烈厮杀，问界M8纯电版却仅卖出966辆惨遭边缘化。这场变局告诉我们：头部品牌强者恒强，中部战场血腥残酷，创新与差异化将成为活下去的关键——你的下一辆车，会押注哪个赛道？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家，陈宇老师您先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴今天能和凌薇，一起聊聊汽车市场的最新动态。好的陈雪老师，今天我们要聊的是比亚迪的纯电失速，以及这个市场的三强争霸，还有第九个月第三周的销量榜背后的一些重大的变局。没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们第一个要聊的是头部格局的裂变。咱们先聊微型车和高端车市嫦娥这两个市场最近有什么？新的动态或者说有什么惊喜吗？最明显的特征就是微型车彻底的称王了这个五菱宏光mini v，以12300辆的销量把其他所有的对手都甩在身后它不光是占据了榜首，它已经连续多月就是这个细分市场的销量冠军。然后它的兄弟车型吉李信苑也以11600辆的成绩紧随其后，这两款车其实有一个共同的特点，就是它们都精准的卡位在了这种低价格高性价比的这样的一个赛道上面。宏光mini1，就是靠它的3米的车身，然后它的低廉的使用的成本，成为了很多城市里面代步的刚需神器。那星，愿它稍微大了一点儿，空间更实用了一点儿，设计也更精致了一点，所以它吸引了很多的年轻的家庭用户。那这个特斯拉model y和model三最近销量有什么变化吗？model y还是非常稳定，它本周又卖了10300辆，然后它是排在第三的位置，那model三就稍微少一点。但是它也有6062辆，那这两款车同时进入前五就还是证明了，特斯拉在高端的市场或者说合资的品牌当中还是非常有统治力的，就它的品牌和它的产品力海是非常强的你觉得现在纯电车市场的格局有什么样的新的变化。现在很明显的一个特征头部聚集前五的车型就占了差不多3分之1的市场，然后，像宏光mini v比亚迪海鸥，包括特斯拉的这些车型就牢牢的占据了榜单的前列。那其他的那些品牌就基本上都是在一些非常小的细分市场里面，去激烈的争夺。看来就是说差距拉大了。对没错，就是顶部的车型越来越强，然后底部的很多品牌就越来越难熬，这个价格战也会越来越激烈，那新能源车的渗透率也会继续的上升。那未来的市场会进一步的被挤压，那对于消费者来讲，虽然选择多了，但是买到好车也越来越难行。关羽市场格局裂变这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来那我们现在来聊一聊星星的力量，就是这个小米汽车和领跑汽车他们最近有什么值得关注的成绩吗？小米汽车，就是它的suu和yu7这两款车，首次进入这个销量前十。然后yu7甚至卖了5411辆，那就排到了第七，那su7也有5346辆就排到了第八。那这其实不光是证明了小米汽车的成功入局，也证明了它的产品策略是非常精准的，它18到25万的价格，然后加上它的智能生态的联动，包括它的比同级的合资车海瑶低3到4万的价格，让它吸引了非常多的科技敏感型的消费者。那领跑汽车最近有什么新的动作吗？领跑本周，它又卖了12900辆，就继续领跑这个新势力然后，它的主力车型c瑶瑶，虽然说整体销量是下滑的，但是它依然还是占了领跑总销量的绝大部分。那其他品牌像未来小鹏李想，他们都有一些车型在这个榜单上面挣扎，或者说他们的新车型的表现也都很一般，那整体来看的话，就是新势力阵影也是出现了这种分化的加剧，就是有的品牌还在持续的高增长。但是有的品牌就已经开始面临一些增长的压力了。你觉得小米汽车和领跑汽车它们最近的表现揭示了新势力阵影里的哪些深层问题？其实我觉得，就是小米汽车和领跑汽车它们能够突然之间笑量暴涨，其实背后是有一些共性的，它们都赶上了这个产能的爬坡，然后加上他们的车型定位非常的精准，智能驾驶，包括智能座苍这些配置也非常的与时俱进。再加上一些金融政策，包括一些市场活动，他们就一下子把交付的速度提上来了。所以就是说这个策略和执行力还是关键。对，没错，那反过来看，像未来小鹏理想，他们也有一些车型在这个榜单上面挣扎，或者说他们的新车型的表现也都很一般，那其实背后就是一些车型影为。同质化竞争，然后一些售后网点不足等问题就逐渐的掉队了。那领跑汽车，它其实也是一开始的时候不被看好的，但是它就是坚持自研自产，一步一步的把自己的成本控制下。澜它的毛利率也在不断的改善，那它就能够靠这种高性价比，再加上它的服务网络不断的扩张，它就能够持续的去吸引消费者。那其实这个也告诉我们，新能源汽车行业，它是一个非常讲究技术，讲究产业链整合，讲究市场策略的一个行业你只要做的好，机会点其实还是很多的，聊聊星星力量，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那我们现在聊一聊市场的中部战场，这个地方是最近比较血腥的厮杀。那我们就想情，你聊一聊这个榜单上面的这些车型，他们都在用什么办法来争夺这个市场份额。这个榜单其实最明显的一个特征，就是大家都在抢的是15万以下的中低端的市场，那包括像五菱缤果还有乐道l90还有吉呼t1，它们都是一些新兴的车型。而且他们都有一个共性，就是他们都推出了非常诱人的优惠活动，比如说买车的补贴，或者说金融政策，或者说老车主的推荐奖励等等的，就是大家都在抢课。看来就是说这个价格战是打得越来越激烈了。没错，而且你像吉湖它虽然说是一个新上市的ao级的suv，但是它首周的销量就已经突破了2100辆，然后它环比增长也是超过了30%的。是一个非常厉害的一个黑马。那其他品牌比如说问剑，它虽然说也有m8纯电版，但是它的销量却非常的惨淡，只有966辆，排在了第49名。那说明消费者对于这种性价比还有品牌的服务网络是非常看重的那部分车型也因为智能驾驶的配置太低，或者是说，空间设计不能满足家庭的需求，慢慢的就被边缘化了。你觉得这个榜单上面的这些车型他们在未来几个月会有哪些新的变化？我觉得，像五菱缤果还有乐到l90他们这种，主打性价比，然后又有很多优惠的车型，会继续的去抢占市场份额。那极湖这种新上市的还有问界这种新车型，如果他们不能够及时的去调整自己的策略的话，可能会被消费者进一步的冷落。所以就是说同质化的问题会不会变得更严重肯定会，就是这个价格战会让大家的利润都压缩的很厉害，然后大家都会去抢有限的资源，那部分车型就会因为它的品牌或者说它的产品力不够强，就会逐渐的被边缘化。那市场的淘汰赛会越来越激烈。你觉得这个榜单上面的这些车型的表现会给整个新能源汽车行业带来哪些警示？我觉得，首先头部的车型它其实是巩固了自己的地位但是它其实也给其他品牌留下了机会，那就是中低端的市场依然海是非常看重性价比，那新能源车型想要去突破还是必须要解决用户的续航焦虑还有智能驾驶的短板。所以就是说同质化和下沉市场还会继续的加剧没错，是的是的，而且部分车型它因为自身的产品竞争力不够，它就会越卖越少，那整个行业也会越分越细，那这个时候对于消费者来讲，选择是多了，但是你也要擦亮眼镜去挑选。那对于行业来讲，就是创新和差异化会成为每个玩家都必须去面对的一个课题。好吧，ok了，那么今天我们跟大家一起梳理了一下这个最新的销量榜单，然后也聊了聊背后的一些。市场的格局的变化，包括一些新兴的力量，包括一些中部的车型的一些激烈的竞争。最后我们也给大家留下了一个警示，就是创新和差异化会成为未来大家竞争的一个关键。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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