丰田威飒13万双叉臂续航千公里

近后台总有车友留言：＂丰田威飒不就是荣放换了壳吗？多花几万块买它值不值？＂今天咱就来好好聊聊，这车真只是＂换壳荣放＂那么简单？

先说尺寸，威飒和荣放轴距确实都是2690mm，数据看着差不多，但开过就知道完全是两码事。荣放咱熟悉，家用够用，但威飒坐进去第一感觉就是＂更整＂。尤其是跑高速的时候，时速120km/h车身稳得很，过弯侧倾也比荣放小，这可不是简单＂换壳＂能实现的。

重点看配置，威飒入门就是豪华版，13万出头就能拿下。别以为只是名字好听，全景天窗、后排隐私玻璃、后视镜加热这些都是标配，实用的是手机远程控制——大夏天提前在屋里开空调，上车就是凉快，这体验都快赶上新能源车了。辅助驾驶也没含糊，全速自适应巡航、车道居中辅助都是L2级标准，高速上开着比荣放轻松多了。

内饰更是拉开差距的地方。拉开车门几乎看不到丰田传统的大塑料，中控、门板全是软性皮质包裹，缝线做工也精致。有车友开玩笑说：＂挡住方向盘，你猜这是丰田还是雷克萨斯？＂虽然夸张了点，但这份高级感确实对得起差价。要知道现在部分地区后，威飒比荣放也就贵2万左右，这2万块花在内饰质感和静谧性上，挺值。

动力方面，2.0L燃油版171马力，日常代步够用，平顺省油是强项。真要追求体验，推荐2.5L双擎版，动力响应快不说，油耗才5L多，加满55L油箱轻松跑1000km。混动系统低速用电，安静又顺滑，堵车时比燃油版舒服太多。